Мой новый подопытный) Добавил видосы
на сайте:
фев-07
нахождение:
Северск Томская обл.
|
|
|
16-03-11 20:09
|
|
вот сделал себе недавно приобретение в виде мотоцикла Урал ИМЗ 8.103.10 1991г.в. в доках без люльки.
П.С. про раскраску можете ничего не говорить) |
|
Хотя бы крыло заднее на место опусти, для начала.
И переднее погуще поставь
IRON_RhinO, как называется краска на баке?
supernerd,да я думал над этим, и бугеля нахер отрезать.
алексеич , переднее меня устраивает.
SLESH, всымсле как? зелёная :))
ты не отрезай ничо, так оставь - силует классический задай тем, что поставь заднее крыло на место и нацепи родное переднее и покрась все в металлик изумруд, вроде той, что на баке, тогда крышки клОпОнов зафигачить черным, обода в хром или в цвет мопеда и, соответственно одинаковые колесья - одинаковый диаметр и толщина, мона пажырнее.
поворотники, соответствено, азад такие, как передние - квадратные, а ветрячок оставить.
итого: неоклассик классический))))
+1 подъибал
Я имел в виду название оттенка и фирма изготовитель краски
Незнаю.
красил прошлый владелец.
похоже на Vika "Вишневый сад" очень. Такой часто Камазы красят вместо хаки.
Kiber_technik ,родное переднее низачто не поставлю
заднее крыло подумываю Днепрячие поставить, а крышки клапанов уже начал полировать срезав с них рёбра.
Колёса планируються на 18 с хром ободами и жирнючими покрышками.
на этот сезон перекрашивать в мои планы не входит,ибо просто банально нет бабла)
а цвет планируеться Красный металлик возможно аэрография.
Только вот незнаю какой бак поставить?
Днепрячий, ураловский орех -не пойдут вид отстой.
Капля к-750 ни к месту, вот капля от 56ого Ижа пока незнаю как будет выглядеть...
Снял кстати сёня головки что бы их отмыть, юзал средста для ванн-нихера не помогает, грязь остаёться и ещё белый налёт, охото отмыть до новья...
и ещё чего обнаружил, карбы стоят К-68У(правый,левый) и диффузор на 32? как так?
на старом УРале были тоже К-68У диффузор 28...
Снял кстати сёня головки что бы их отмыть, юзал средста для ванн-нихера не помогает, грязь остаёться и ещё белый налёт, охото отмыть до новья...
и ещё чего обнаружил, карбы стоят К-68У(правый,левый) и диффузор на 32? как так?
на старом Урале были тоже К-68У диффузор 28...
Фирма Кавасаки вследствие землетрясений и атомной угрозы договорилась с Ирбитом?
симпатичный мот я бы краску не трогал вполне оригинально,а вот красный будит на мой взгляд не очень сотрется,и заднее крыло ну совсем не в тему,продолжай в том же духи,удачи
мне кажется стоит снять заднее крыло и это сиденье...и поставить целиком от ИЖ (5 модели), будет смотреться отлично! куда получше этого!а так мопед - зачетный!
нет, такая тема не канает, тем более у моего друга уже так сделано, а в нашей тусе копирайтерство не приветсвуеться.
Ну и лично мне тоже не особо нравиться морковка от Ижа на Урале)
ну так чего народ, по поводу бака никто ничего не подскжет?)
для классика, орех - нормальный бак
на данном мотоцикле меня вообще его вид не устраивает, а достойную альтернативу я пока немогу найти
ну тут наверно что-то более квадратное нужно, под стиль обтекателя. капля с ним мне кажется не будет гармонировать
если честно-хлам,не надо уродовать мотоцикл.18 уралеевские колеса поставь,бак капельку ,фару от эмки с заваренным отверстием под спидометр ,сидушку двухярусную и крылья родные опусти,и будет тебе счастье.поверь с кожанными сумками плюс немного хрома-смотрится офигенно,отвечаю.
Zlo_na_kolesaX, чё-то ты вообще не в тему написал.
этот мотоцикл я не планировал делать чоппером или круизером, а ты описал именно что-то среднее между этих двух стилей)
в идеале я хочу что-то максимально облегчённое, с форсированым мотором и ходовой в стиле классика
родные крылья, бак капля вообще не канают.
Это Кавасаки! Я вам точно говойю, инфа 100%
да стопудово
Ninja ZX 650R
занялся всякики там полировками)
чем защитить всю эту красоту? ведь алюм потускнеет...(
надо свой тоже начинать полировать...
классные крышки.надо се тоже так делать.
ага! сам себе завидую))
вот идёт процесс по-тихоньку
полирнул ещё каёмку мотора где маховик и стык коробки)
Дожидаюсь ещё 3 последние посылки и КАТАЦО!!! лето уже(((
вот нашёл фоточку в интернэте)) со вчерашнего местного открытия мотосезона)
А че у тебя там в сапун воткнуто?
Латунная трубка, к ней хамутом крепился шланг.
я это дело деинсталлировал.
Где полированные крышки?
да,да логичный вопрос)
Пока только с левой стороны,на правой коряво получилось пришлось снть и начать делать заного другую крышку)
Тааакс вообщем этот Уралчег у меня отлично сезон отходил! и продолжает ездить зимой! на нём встретил Новый Год! в 00:00 01.01.2012 ехал на Урале с коляской!)) По главному проспекту нашего города, где стоит знак "перечёркнутый мопед" в красном кружочке))
сопсно родной мотор я с него снял всвязи с тем что его нужно ещё доробатывать! на Урала пока поставил другой ходовой мотор и каждый почти день прожигаю на колясыче,пофиг где будь то лес, будь то город!)
Но суть не в этом:
Занимаюсь дальше родным его движком, перебрал опять, поменял сальнички подшипнички( пришлось всё менять ибо колено начало подстукивать и его под замену)
а так Урал проехал почти 10 000за сезон и не клепал мне мозг!)
По мотору, что бы поддерживать статус досточно пручего, если не самого пручего Урала в городе нужны дальнейшие доработки))
в моторе уже установлено
-герцоги
-поршня автотехнология, свежерасточеные алюм цилиндры,кольца SM
-полированые и расточеные каналы, притёрты клапана
-вталого облегчённый маховик
-ждёт установки оптическая саруманка
-про маслосистему писал выше))
вот думаю что ещё сделать с мотором что бы он стал подхватывать и ехать очень быстро?
потом трансмиссия у меня сток Днепро кпп
что можно с ней сделать ? 3ая, 4ая повышенная не вижу смысла, только если 4ая повышенная или 4стоковых и 5ая прямая))
главный вопрос, что сделать для прухи мотика с коробкой?) ибо её всёравно ждёт переборка(она уже у меня 4 года без ремонтов отходила, решил уже пора менять сальники и подшипники)
Тебе нужна пятиступка c 5 прямой плюс 8-й мост.
эх, мечтаю о пятиступке(
где бы найти её, да ещё и хорошую.
и что бы финансов ещё хватило(
а почему именно 8мост? с 9кой я так понимаю разгон по хуже будет но максималка должна подняться?
С 5-й прямой и доведенным оборотистым движком не будет проблем с максималкой.
озадачил.
с 8кой будет рват с места.
а какая тогда максималка будет?))
я где-то 160км\ч раскачигаривал его, но это было без ковки, без сарумана.
9ый мост стандартная коробка Днепровкая)
щас так сказать тогда задумуюсь о 5ой прямой, а остальные передачи стоковыми оставить?
и о бингах всё мечтаю)
160 не смеши людей и выкинь спидометр.
без п**жа.
по машине мерил.
но скороть для него нереальная, трясти начинает и кидать сильно
спидометр мой 140 или 130 показывал)
по тачке мерил.
158км\ч)
очень не долго была такая скорость.
120 идёт уверенно, только чувствуеться что подвеску и колёса надо срочно менять
верховой распред в двиг?
ставил.
наи***лся он у меня.
шестерёнка маслонасоса сама распресовалась с распреда.
жалко ещё выкидывать 1500руб(
тыщи на 3 его хватило.
ого. а у меня живет, ставил в начале сезона, примерно столько же проехал
supernerd, и как ощущения в сравнении с обычным?
я уже не помню ощущения с обычным) в общем то кажется, что работает как и задумано, на верхах мот прет лучше, на низах немного хуже.
Притераю клапана на новых головах для движка на сей мотик)
притёр на клапане есть риски во всю рабочую поверхность, но керосин держался(клапана без пружин лежали) всю ночь.
Решил полностью избавить клапана от рисок до равномерной поверхности рабочей фаски... есть ли в этом смысл товарищи или я просто проделал бесполезный труд?! Притераю только в ручную)) пока от рисок удалось избавить 2 клапана из 4
ты б внешним видом бы занялся, ведь он же тебе не нравится.
Найди себе идеал на просторах инета и коси под него)
а двигатель хорошо работает, чего в него лишний раз лазить?
Мне кажется крышки ты зря полируешь, с крашенными лучше смотрелся (особенно на первой фотке)
Займусь внешним видом, но денюх нема, каюсь грешен, коплю на джапа))
Идеал искать не собираюсь, ибо он есть у меня в голове)
двигатель хорошо работал, пока не застучал шатун.На родном между прочим коленвале) Да и целю моя мегазапил мотора, так сказать в прошедшем сезоне справился с нею, этой зимой ещё доработки!)
Крашеные мне не нравяться, а полированые для меня в самый раз.
жалко только к концу сезона полировочка потускнела(
Сколько времени ушло на клапанную крышку?и процес опиши.
cколько времени просто непомню, делал той зимой,но не один день явно
процесс таков, спиливал рёбра болгаркой, но не под корень, всё что оставалось большим напильником, потом поменьше и ещё по меньше.
далее шкурка начиная с крупной заканчивая самой мелкой что нашлась у меня в гараже. Потом сделал войлочный круг на наждачный станок, намазал его пастой ГОИ и доводил крышку до состояния как на фото)