на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
19-11-09 17:16
|
|
Умер нерожденным.Не знаю,то ли воскресить,то ли замутить неокласик с днепровским баком и хребтовой рамой.Типа Yamaha XJR. Жду критики. |
|
Sunrise, ну нормальная поди дурочка у тебя получится, как ни как 650 да ещё и в-образный :)
Канавки то компенсируешь полностью?
Ходовка останется родная?
Вобщем рама от этих распорок только выйграет.
Ты меня прям заинтриговал своей задумкой, интересно что в итоге выйдет :) Когда заканчивать планируешь? Сезон на чём то другом открывать будешь?
Испытания хочу начать проводить уже в середине мая. Сейчас весь напряг только в том что АДС сварщик находится за 35км от моего гаража, и мне катастрофически не хватает работы чтобы заработать денег, так как очень странно что в 3д графике и веб-сайтах не нуждаются, а еще проблема в том что я мечту о сварочном полуавтомате хочу вопротить в реальность, но опять возвращаемся к пункту 2 проблем. К сожалению, а может и к счастью, ездить мне пока не на чем кроме как прошу у друзей литры и на них отвожу душу по выходным, то есть можно сказать что сезон давно уже открыт.
А насчёт подработки думаешь?
А у моего друга есть ЯВА :) Я пожалуй тоже возьму пробздеться :)
Дак это так сказать и есть подработки... Фриланс.
Закончи сначала уралозизер. Немного увелич в длинне задний маятник. Колесная база должна быть 1450мм
http://img-fotki.yandex.ru/get/4213/motofighter88.1/0_24f8a_4814d1b8_ori...
http://img-fotki.yandex.ru/get/7/motofighter88.1/0_24f8b_3597d9f_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/9/motofighter88.1/0_24f8c_46828bcc_orig
Счёт пошел на дни :) Осталось выточить фланец задней ступицы и перебрать движку.
Кому интресно-могу описать технологию изготовления переходника под автошный диск.
Суппорт автомобильный? Сильно он громоздкий. Возьми от китайского мотоцикла, они копейки стоят, и усилие на заднее колесо нужное будут давать. А то если ты нажмешь резко на задний тормоз на скорости, колесо уйдет в юз. Будет дико страшно, а и возможно потом больно. Поверь мне, как человеку опробовавшему более чем с пол сотни разных мотоциклов.
И сколько сейчас мотоцикл весит? Ты сбалансировал его?
Чаво?Сбалансировал? У меня сейчас улыбка от уха до уха :)) Да и весов нет, если только на металлобазу съездить взвешать.
Тормоз автошный, по ходу пьесы заменю на мотоциклетный.
Резину смени )))Temporare use only.Я сезон на докаточной отъездил,дрянь...
Проще говоря, если центр тяжести и упор веса у тебя будет в центре либо сдвигаться назад, то при тормозить ты не сможешь передним тормозом. Вообщем ты дожмешь ручку так что колесо просто заблокируется. Потому центр тяжести должен быть ближе к передней зоне.
Ну теперь только тестовые заезды покажут куда у меня смещен вес. Или, опять же, взвешать можно, но на каждом колесе по очереди.
Немного флуда и пардон за качество :) Процесс БросоЗизера 650 идет
Нормально так получается :) Чё подрамником не занимаешься?
Приятель, подскажи одну вещь. Отчего колодки не растормаживаются? Т.е. колесо после нажатия и отпускания рычага еле-еле прокручивается.Суппорт ебучий?
Подрамник начну делать когда уже бак начну кроить, ибо низ бака крепится к подрамнику, и после крепления я уже смогу зафиксировать угол подрамника.
У тебя в суппорте закисли поршня, надо вынимать и чистить.
Вот и конечный вариант, без покраски естественно:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4300/motofighter88.2/0_27f2d_391b8fe6_ori...
http://img-fotki.yandex.ru/get/4302/motofighter88.2/0_27f2c_b11f19c7_ori...
Страшон,нечего сказать.Фара прсто жесть,да и компоновка оставляет желать...В раздел КРЫСЫ просится
Да я тоже думал об этом, маа-аленький хвост прилепить вместо зизеровской ЖОПЫ.
Силуэт на мой взгляд фары огромные портят и отсутствие маломальского обтекателя,чтоб хотя бы проводку скрыть впереди. Фары бы пришллись от ФЗР старенькой. Там они гораздо меньше и закроют проводку.
Вот снял с задницы пластик, и понял в каком направлении дальше двигаться:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5403/motofighter88.2/0_2de7b_b06a1d0c_ori...
Двигатель всё никак не отшаманю. Собрал, а в цилиндрах что то дико трещит. Похоже на клапана, но они подтянуты, может напрявляйки вырвало..
И ещё установил 4-ю ускореную с родным редутором-буйня, разница еле заметна.
За сколько отдал? В гаи переоформили? :)
Да сзади ничего интересного, ясно дело, нужно теперь переделывать: крыло выше и над фарой козырёк сварганить. Подрамник сам. Чёрная краска ввела в заблуждение?
Япошки не ругались, просто так моц интереснее смотрится :)
Motofighter88, Поставь взад мото колесо на 140-160мм, маятник снизу усиль U образным усилителем по кругу, хвост укоротить на уровне конца седла, глушак под седло, фары поменьше, под седло маленькие крышечки с воздохозаборниками за баком и за них воздуханы,
или вот: под седлом 2 дудки глушаков, а между ними стопарь, под ними гос номер, за ними сбоку повороты
раму крась под люминь
в идеале - моноаморт
подумай. Имхо так будет много лучше.
[quote:b4bf77c324="interceptor"]маятник снизу усиль U образным усилителем по кругу
[quote:b4bf77c324="interceptor"]
глушак под седло
[quote:b4bf77c324="interceptor"]
фары поменьше
[quote:b4bf77c324="interceptor"]
раму крась под люминь
Но она все таки железная. Мотор и раму в черный цвет с лаком и блеском.
[quote:b4bf77c324="interceptor"]
в идеале - моноаморт
Вот тут уже и нужен U-образный усилитель. А в идеале моноаморт только утяжелит конструкцию. Хватит набора новых китайских TWWR амортизаторов для задницы.
А вообще в идеале свозить мотоцикл на мойку, а раму апосля на пескоструй.
Ну и если очень сильно захочется таки сделать под моноармотизатор, то чтобы не намудрить вот фотки.
двухдисковые тормоза это очень правильно! Резину теперь поставь спортовую 12080.
Ты помыл мот? Раму покрасил? Маленькое пятно ржавчины на швах и стыках очень сильно прослабят раму.
Motofighter88, Каков диаметр неподвижнолй трубы у зизера? этож от первого ззр?
Как траверсы подружились с уралорулевой?
Sunrise, ты про заднюю резину? Передняя новая стоит. Да,да, я знаю что раму нужно покрасить:) Нужно еще мелочей доварить и буду шкурить и красить.
interceptor, 41мм.Это от второго, у первого вилка чёрного цвета, они отличаются по диаметру отверстия под ось.
Пришлось выточить втулки в раму, и они же являются обоймами упорных подшипников.Сталь 40х.Не знаю как будет обстоять дело с износом, поживём увидим:)
Motofighter88, Т. е. траверсы и подшипники остались стоковые зизеровскиее?
http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/5700/motofighter88.2/0_414dc_e5c3...
http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/4400/motofighter88.2/0_414da_9b10...
http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/4606/motofighter88.2/0_414d9_ad0e...
http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/5502/motofighter88.2/0_414db_f679...
Есть идея сделать рулевой демпфер:
http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/5602/motofighter88.2/0_41506_e4ad...
Из старый автомобильных стоек багажника,газ у них по сроку службы выходит, а мосло будет сдерживать колебания руля.
С двух сторон будут они естественно.
[quote:939e3d95a8="Motofighter88"]Есть идея сделать рулевой демпфер:
http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/5602/motofighter88.2/0_41506_e4ad...
Из старый автомобильных стоек багажника,газ у них по сроку службы выходит, а мосло будет сдерживать колебания руля.
С двух сторон будут они естественно.
Он тебе здесь нафиг не нужен. Демфера из автомобильных стоек идея очень плохая.
Займись рулем, приборкой, хвостом. Сколько сейчас твоя рама весит?
А чем вам, товарищь не угодил рульприборкахвост?:)
Демпфер ты имеешь ввиду вобще не нужен или нужен, но лучше накопить на настоящий?
Спидак зизеровский поставь) Клипоны докупи, они копейки стоят. Хвост надо доделать, слишком много железа видно.
За демпфер, он в этом моте вообще не нужен.
Да, нормально так получается. Но хвост бы действительно немного другой нужен. или задний маятник сделай длиннее. Я к тому что представь себе ямаху Р1 с колесами от минимото.
Вообще интересная тенденция, все пытаются в зизер впихнуть 650 кубов. Вот я например в ZZR250 ставлю тоже 650, правда V-twin от Honda NT650, но все же :)
Sunrise, много переделывал под эту движку? Подрамник мне твой не нравится :) Это как его так согнуло?
В принципе поудалял родные крепления на родной мотор. Поехал к аргонщику тот в нужных местах приварил ушки. В новом моторе мне нравится то что основное крепления стоит на оси маятника, тобиш маятник как бы прикручен сразу к картеру. Остальные ушли всего лишь для подвеса и балансировки веса и разгрузки основного шва балки и передачи тормозного веса. Подрамнику я доварю две трубки, вместо косынок.
Из гемора это вынос звезды. Пришлось в раме вырезать канавки по 12мм, и придется доваривать усилители. Бак потеряет в объеме 6 литров.
[quote:098c70588d="Dr_Grey"]Sssnake Я и не умничаю, просто может покажешь своё творчество... правда интересно...
Не покажу. Нихрена там особо интересного не было, во всяком случае, в этой области.