на сайте:
янв-05
нахождение:
Москва /г.Пересвет
|
|
|
27-03-09 7:35
|
|
подскажите плиз, не обязательно по мануалу, просто если кто-то на каком-то ездит нормально пару сезонов - был бы очень признателен, если б подсказали какой. |
|
в мануале обычно пишут что нельзя заливать антифриз с силикатными добавками. тогда помпе пипец может настать.
RUmata, вродекак тосол разрабатывалсо для моторов с чугуниевыми блоками. Т.е. - нинада.
Sssnake,
Ну блоки то чугунивые,а остальное один х медно-алюминиевое. Главное все-таки чтоб не паленый был.
http://www.motul.ru/ Лезь в подбор масел.
Там для каждой марки и модели все жидкости расписаны.
Если есть деньги на новую помпу - лей что хочешь.
На большинстве моделей помпа смазывается антифризом, а от тосола очень быстро выходит из строя. Так же известны случаи ускоренной коррозии цилиндров на большекубатурных дизелях (прогнивали насквозь менее чем за год).
AlexxV, лей до горла.. и всякие трубочки...шланги понажимай, что бы воздух выгнать.... ваще заведешь..он поработает..потом еще долей
Заливать 2 литра. В радиатор по горло, в расширительный по метку верхнюю. Потом незакрывая заводишь - пару минут пусть поработает, погазуешь немного - воздух выйдет. И вперед.
З.ы.: при заливке и проверке уровня в бачке мот должен быть в вертикальном положении.
обычный красный антифриз, для алюминиевых цилиндров.
В0ЛК
хм .. вопрос в тему .. не в стыд а ваще в джапа ..
обычтный тосол (не паленый)
низя ?
[quote:2c8da986ab="RUmata"]хм .. вопрос в тему .. не в стыд а ваще в джапа ..
обычтный тосол (не паленый)
низя ?
Да можно на самом деле.Я так и делаю.
А вот здесь http://components.liquimoly.ru/ можно подобрать(и масла,и в вилку,ои объемы указаны)