мой мв

pala4, А что за коробка у тебя? На фото плохо видно, помойму днепр. Ну так вот шайбы ставятся между шестернями на вторичке, чтобы те входили хорошо в зацепление с зубами на первичном валу. Я просто днепровские никогда не собирал, ну думаю принцип тот же.

Вмятина хорошая, на фотке кажется маленькой. Она с изгибом, - это раз, второе - метал вораздо толще чем на совхозе, а третье- чтоб выпрямить из нутри, мешает тунель под пулемёт.

каробус днепровский.

pala4, Ну шпаклевки положи волосатой или луди медью.

Сделай отверстие (потом заваришь) привяжи к воротам и заднюю врубай, вот и вытянешь.

лучше не вари, металл испортишь

Кстате, хочу увеличить дорожный просвет, посоветуете что нить?

гы: уже думаю делать выхлоб 2в1 и трубу по верх крипежа коляски пустить.

гы: уже думаю делать выхлоб 2в1 и трубу по верх крипежа коляски пустить.

Когда по говну ездиш вечно трубы цепляют о что нить. Буду восстанавливать дальше(бак передумал ставить), хочу в первоначальное состояние вернуть его, но выхлопом скорей всего пожертвую. Я вот всё думаю, если конструкцией не предусмотрены поворотники, менты будут докапыватся? И это, где можно достать прокладки под крышки цилиндров?

п.с. чем больше на него смотрю, тем сильнее он мне нравится :) - вобщем я влюбился в эту технику!

Аккуратно надо ездить, тем более такой аппарат редкостный, у меня нмчего не цепляет.

pala4, По правилам ты имеешь право сигнализировать руками, так что поворотники не обязательны. Прокладки пару раз в Москве проскакивали в Сокольниках. Сейчас х.з. Как вариант можешь из жести по вырубать.

DEAMON_MADMAN, в соседней ветке он спрашивал про клапанные, ж..пой чую что речь про головы шла, но мог спросить и про крышки прекрываюшие регулировочные болты клапанов.