Первый мотоцикл для девушки

Днепровод, ёбр подешевше будет.

_Strannik_, на вираге 250 катались с женой сезон (мож кто из форумчан помнит, с прямотоками моц), классная мапетка! два тела тянула под 120-140 наравне с уралами, даж пошустрее.. + рулится прикольно, несмотря на микрочоппероподобность...

Викинг, еще из легкого, что я юзал - сибиха 250. тож идеальная управляемость + почти полное отсутствие расхода бенза. но их сейчас нету считай, да и не сильно дешевле ёбра будет.. при достаточной древности сибих...
та ж примерно пес(т)ня с СРыКсами....

v-aga, иронигл - только для прикола. ездить на нем - пытка (он не едет вообще, даж по сравнению со 125ками)!
а ЗИДовское "творчество" я бы только страшному врагу посоветовал: кетайские моторы - полный кал......

ГошанычЪ, угу))) или у меня ХыДжР1300 пусть возьмут))) тож неплохой моц: 130 кобыл, 2.8 сек. до 100))))......

А зачем девушке мотоцикл ? Лучше пусть вначале машину купит на машине вначале ездить научится, а уже если дальше сильно будет переть, то может быть и мотоцикл..

Костоправ, ты где-то в моем вопросе увидел ЗАЧЕМ или НАДО ЛИ?
Молчанье - золото. Особенно если нечего сказать.

Первый критерий выбора мотоцикла - это тип (чоппер, классик, спорт) если с этим определено , то
Второй критерий - финансовые возможности.
Руководствуясь этим , решение приходит само собой...
Из чопперов рекомендовал бы intruder или steed 400 или iliminator 250/400
Из классиков Bandit 250 или Diversion . они вроде поменьше СB1 и CB 400.
Из спортов - аццкую 250 ку CBR-250RR на ней даже FireBlade написано. :)
А перво-наперво порекомендовал бы купить всякой защиты: наколенников, налокотников или куртку с вставками, шлем хороший и т.д. Шрамы , девушек не красят.
А уж на оставшиеся бапки - мотоцикл :)

DMC, свою девушку в защите Викинг, уже всему оппозиту продемонстрировал. дело видать толко за мотоциклом...

Troll, гы, было такое дело, да :)

Блин, не любишь ты свою девушку. И мотоцикл тоже.

Думаю, ты не вполне прав.
Для учебы нужен вполне определенный тип мотоцикла - подходящий собственно для учебы.
Не чоппер то есть.
Вертикальная посадка, небольшой вес, хорошие тормоза. Классик, короче, маленький.
Научится - тогда пусть выбирает, исходя из финансовых возможностей.

Викинг я сказал, то что посчитал нужным. Если ты не хочешь вникать в смысл моей мысли, то не надо ерничать. Что дох-я умный стал? Если ты такой умный, не надо ничего спрашивать, живи своим умом. Учись на своих ошибках.

Костоправ, Как показывает опыт, тётки - более прагматичные существа, а потому у большинства из них к мотоциклам страсть быстро угасает, а "романтика дорог" заканчивается в первый же дождливый день. Есть, конечно, исключения, но они лишь подкрепляют правила...
Если разговор изначально ставится именно с точки зрения "гламурно", "зайко" и т.п., то можно смело ожидать того, что тропа к заветному гаражу зарастёт уже к середине лета.
Если тяга к мотоциклизму столь велика, то начали бы с экипировки лучше. Нормальный экип обойдётся в стоимость этого СВ-1 или "йобыря".

О да. Причины приобретения мотоцикла у них в подавляющем большинстве случаев иные.
Потому и чопперы так любят.

Ни о каких "гламурно", "зайко" и прочей хрени речь не идет. Она по прошлой весне со мной 12 часов под холодным дождем была, когда моц с учета снимали, мы тогда промокли просто насквозь и глубже и замерзли как дворовые псы, и падали мы вместе, и в больницу она каждый день ко мне ходила после этого, и всю зиму в холодном гараже мне помогала, и не просто "подай то, поднеси это, подержи вот тут", а вникала во все, причем по собственному желанию. И ни разу не было такого, чтобы она сказал мне - там дождь, мерзко и противно, я никуда с тобой не поеду! Или от тебя воняет бензином и маслом, не смей меня трогать!
Может быть и пропадет желание, а что, кто-то из нас может смотреть в будущее? Кто-то может сказать со стопроцентной уверенностью, что у него не пропадет? Конечно легче собрать из говна, которое по гаражу раскидано, заведомо неездабельный пепелац, напрочь отбить у человека желание заниматься этим дальше и успокоиться. Я же хочу помочь человеку реализовать свои желания. Пропадет интерес - пусть так, продаст мотоцикл и забудет, разве это так сложно?

Wong, экипировка есть. Конечно, она вряд ли подходит под твое определение "хорошая", но все-таки это лучше, чем ничего.

Messer, интересен твой взгляд на этот вопрос, раскрой свою мысль, пожалуйста. Я абсолютно серьезно и без подколок, из любопытства.

Костоправ, не стал, а был. Если ты перестанешь давать мне советы, поверь, хуже спать я не стану.

Викинг, брос , srx , присмотрись ишшо к зефиру 400 первых версий - 46 лошадок (а не стандартные 53) и более ровная характеристика

Болт, классики высокие по седлу все в основном, вот в чем трабла-то.

Peiper, для обучения и последующих покатушек :)

Лично я наблюдал у женщин следующие мотивы приобретения мотоцикла:

1. Хочется ездить. Самый правильный мотив.

2. Хочется влиться в какую-либо мототусовку, получить в ней вес.
Как вариант, в результате общения или после расставания с парнем, вхожим в сию тусовку.

3. Мотоцикл рассматривается как некий аксессуар, часть имиджа "мотоледи".

Почти всегда во всех трех случаях основной критерий выбора мотоцикла - внешний вид.
Как и внешний вид самой пилотессы.
Отсюда любовь к чопперам, уж больно они блестючие, да и кожаный прикид с носатыми сапожками поинтереснее комбеза и мотобот выглядит. :D