V-max с люлей!

Ничего сложного. Сварка-болгарка.Сначала устанавливаем крепеж на моц. Заднее нижнее крепление: площадка из 20-мм листа,к ней приварен шар,отрезанный от ураловской рамы. Сама площадка крепится взамен кронштейна пасс.подножек на 2болта М8. Переднее нижнее крепление: шар тупо риварен к раме примерно в ее нижней передней точке. Верхние крепления-уральские,рама тупо сверлится,а обратной стороны-гайка. Места выбирать возможно ближе ко всяким там поперечинам и усилителям. Рама коляски: передняя цанга переносится назад ,подгоняется под передний шар. Передняя тяга: у меня была сильно удлиннена,крепление на раме перенесено(стоял вынос.другим может не потребоааться.) Задняя тяга-штатная.
Все. Дальше сход-развал по вкусу :-)
Чертежей никаких не делалось(че там спрашивается чертить)
Фотки на Вмакс-форуме. С моей люлькой счас катается Саня_Падонок,вроде доволен.
ЗЫ. Если кто начнет орать,что сверлить и варить японскую раму нельзя,то 2-е зимы,2-а МедведьШатуна и прочие поездки по разным дорогам и с разной скоростью никак не повлияли на геометрию и целостность рамы и других узлов.(разве что заржавел,сцуко)

ЗЗЫ. Тормоз на коляску я не ставил,хотя он там не помешал бы.

kashei, - то-есть мне нужно самому для тебя ПОПЫТАТЬСЯ выйти на этих ребят или найти их статьи?
Извини,братишка,некогда.