на сайте:
апр-99
нахождение:
МОСКВА
|
|
|
21-01-08 11:46
|
|
Messer, Дарова, сто лет :)
Vincent и BSA намного жальче
Messer, Это было давно. А смерть ИЖа мы наблюдаем сейчас. И, как не крути, это наша история.
жаль, но к этому все и шло, кроме вилки от ориона, баков и тормоных машинок, все остальное было прискорбного качества. Про эту ситуацию уже давно писали, ИЖ хотел спастись китайскими движками (последняя надежда) но видимо что-то не срослось...
жаль... мой первый мот был иж-56. кстати пора наверное ОРЕОНками закупаться а то после закрытия завода они подорожают или кончатся вовсе.
жаль, но к этому все и шло, кроме вилки от ориона, баков и тормоных машинок, все остальное было прискорбного качества.
тормозной контур тоже дааалеко не высокого качества.
точно.
но все-равно как то неправильно взять и закрыть, а всех на улицу...
RUmata, сумитомо :D
А серьёзно - если мне понадобится тормозной контур, я лучше подыщу себе что-нить на е-бее, и не факт что дороже нового ижевского, кстати.
Ваще не хрена ижи хаять надежные машинки, та просто нечему ломаться. Просто что бы у нас был нормальный мото пром в него надо вложится. А то они до сих пор работают на оборудовании 40-летней давности если не больше... Откудова качеству взяться... Вот еще один акт подрыва обороноспособности страны... А телик вещает как у нас все хорошо...
Messer, сколько лет просуществовали Vincent и BSA? А в Ижевске мотоциклы делали с 20-х годов...
Peiper, ты не поверишь, но их машины до сих пор покупают и половина мотозавода как раз пойдёт делать автомобили ИЖ.
И вообще - всем качать нефть, все остальные не люди и занимаются не тем. Заводы закрыть (нечего экологию засорять), театры отменить, накрыться белой простынёй и медленно ползти на кладбище!
Ну что сказать. Качество не ахти было, запчасти - еще хуже (или до нас просто настоящие не доходили). И все же жалко... И так отечественное авто и мото сроение не ахти в каком состоянии, так теперь еще одинм заводом меньше стало. КМЗ в украине умирает, Иж - закрывается, ИМЗ - жив, но в основном за счет экспорта и цены на его продукцию для рядового россияния - заоблачные, тем более если учесть соотношение цены, качества и учета того, что УРАЛ собирается из наполовину импортных запчастей.
Время покажет.
а все таки жалко (((((((
грустно конечно , но к этому все шло очень давно.
теперь буду делать "форсажи" китайские ... точнее прикручивать колеса к ним ... эхх
Старое неизбежно уходит. Грусть и ностальгия. Новое (как то китайская техника) - душой не принимается. Верный признак смены поколений. Никуда не денешься
Мда... Грустно это... :( Я не любил ни Ю5, ни П5, ни Юнкера. У последнего был СУПЕР передок. но все портила задница. Но это эпоха отечественного мотостроения. Чего только стоят имена ИЖ7, ИЖ49, ИЖ 3-ей серии... Ууууу... Блин...
...
Tony, чёт я себя не в тему старым почувстовал...
Springer, нублин .. а я хотел себе П5 .. чтобы по говну сайгачить . .и чо теперь ..
скпайте ижи..и храните их лет 40..потом впаривать по полной!
Никогда не был фанатом Ижей, но это ж все-таки наше, блин. Вот, душевная фотка (неделю назад, с Соловков). Там такие аппараты до сих пор ходят
Не сцыте, на наш век ижей хватит!!!
людей жалко, специалистов... А руководство бы такое на кичу руководить петухами.
Да... С запчастями уже туго стало. Несколько лет назад было возможно купить горшки от Ю-3, а сейчас только Ю-4 и Ю-5 встречаются... Пойду куплю ка колено. Надо старичка починить.
Эпоха, эпоха...
Нелицензионные копии ДКВ. Мне не жалко.
Vincent и BSA намного жальче, у них история не в пример интереснее была.