Наши колясычи в Долине Смерти

Да, дизельный Днепр меня тоже порадовал... Хорошо ещё про паровой Минск хоть не написали.

Ну ,я думаю, на таких аппаратах мы бы их одолели.Полюбому.
P.S.А моторы 750 в заделе-ОГОНЬ!!!! 650 пришлось бы изнасиловать, а эти урчат и тянут.

Полный атас!!! Видеосъёмка с "Медведь-шатун" нервно курит в сторонке... Это раньше я думал не кисло по бездорожью рысачат, а тут одноклеточные всем дали прикурить!!!! И это благодаря нашим оппозитам

Жаль я так и не смог их скачать... После тяжелой ночи мозги отказались работать...

Ага.Я тоже.В силу того,что являюсь ЛАМЕРОМ-скачать не смог.За 2 дня просмотрел рупей 200.А они все таки туговатые(в смысле- пиндосы или кто они там).Стоят и тупо смотрят ,ну иногда подтолкнут товарища.А ума не хватает,что на него надо втроем сесть и под гармошку прибыть в пункт назначения.Иногда оглядываться и осматриваться на предмет вытекающего масла из прох.яренного поддона картера.

Классно, привод на коляску себя оправдывает. Кто говорит, что он не нужен пусть посмотрет.

совсем разные вещи езда по грязи и горным дорогам. по таким дорогам как в сюжете показано ураловские коляски больше 200 км не ходят. рама скручивается, крыло рвется. нижнее крепление амортизатора тоже надо усиливать. коляскочка у нас мягко говоря гАвно! без серьезной доработки не рулит... а жаль

Ward_AKa, ты знаешь, рамы мотоциклов (не колясок!), крепление крыльев и аммортов на Гир-Апе и на 8.103-10 ничем не изменилось :) Изменился тока двигатель и ОЧЕНЬ КЛЁВЫЙ привод на колесо коляски.