МОЙ М-61

На фотках он еще собранный,но в данный момент он у меня по всему гаражу!пока успел переделать вилку:выточил новые траверсы,стойки,удленнил на 100 мм подготовил под хром!Выслушаю любое мнение и предложение

оставь в как есть без переделок. только покрась хорошо в черный или белый цвет и захромируй диски спицы,багажник,колпачки на пружинах.глушаки новые и патрубки колеса поставь одинаковые от урала и барабаны захромируй, крыло поставь и будет тебе счастье!

MAD-MAX поддерживаю! Собери его в оригинале и покрась нормально.

Оставь как есть, только двигатель Ураловский поставь и покрась нормально.

Не могу ничего сказать про Майю,но кроме движки,глушаков и заднего колеса все остальное М-61 1961 года.Родной движок у старого хозяина стуканул(говорит что коленвал наружу вылез)и он в трудные времена сдал его на AL.Так что в доках двигло есть ,а в реале нет.

эээээ, не трожь!!!!!!!! ты это......не таво..... не пили, один хер напортишь. давай со мной меняться(мотор оставь себе) могу подогнать ченить интересное. меня интересует(я коллекционирую раритеты, к коим можно отнести этот мот без мотора) этот мот. моглиб договыориться. если ты не далеко от москвы.
пиши шестерней или нав мыло, я думаю мы можем быть другдругу полезны.

Чих-Пых!мне не 12 лет и мне не зудит в одном месте в плане того что б побыстрей на тяп-ляпоть "газульку"прыгнуть на нее и гонять без башни по поселку!!!!это для души!!!МАХНУТЬСЯ??!!Если у тебя ХАРЛЕЙ,то не вопрс!!Живу я в 20-ти минутах от Москвы!!!а если серьёзно,то на счет сотрудничества- я только за!

Теперь уже и не знаю!Думаю жопу оставить как есть,но с неболшими измененмями!А хотел автомобильное R14/185/65 литое!

Понимаю, что советы никому нахрен не нужны...
Но мотоцикл ДАЖЕ С РОДНОЙ КРАСКОЙ!!! Какие нахрен переделки?! Найти двигун и колесо... Да хрен с ним, колесом, токо ступицу, а обод и этот сойдет. Переднее крыло от м-ки найти можно. На хрена портить раритет?!

К тому ж одиночку со свечкой делать ацтой, на ИМЗ от этого отказались уже в 61 году.

Кстати, кроме колеса и мотора еще не родные фара с задним фонарем, но могу подсказать где купить и то, и другое.

сори за Не в тему , но может нам( мне с братом ) помогут с кое какой инфой по этому моцу-по документах м-62?это так ? год выпуска - 63. ДОЛГО ЛИ ВЫПУСКАЛИСЬ ЭТИ МОЦЫ С ТАКИМИ КРЫЛЬЯМИ ? СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

фотка непошла-ща еще разок вышлю

фотка к моцу
[img=http://img407.imageshack.us___/img407/1305/4810yx2.th.jpg]

Гость,Gecko_
Это действительно М-62, я уж точно знаю(см.личку), Насчёт крыла ничего не могу сказать, у меня М-63 1968 года с таким крылом в стандарте шёл, когда более старые моты у меня с крыльями поновее были, короче там хрен поймёшь насчёт этого....А вот коробка по-моему Днепрячья, на Уралах другая была...З.Ы.: Славные мотоциклы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да, кстати на фото вверху как раз уралячья коробка...Вы по ходу поменялись?)))))))))

Тото же!!!!!!

Гость, м-62, практически всё родное, кроме днепровской коробки. Из тюнинга - отхромирован задний фонарь и возд. фильтр - должны быть крашеные фонарик в черный, воздухан в цвет мотика. Вилка от более поздней модели - на всех виденных мною м-62 крепление оси вынесено вперед.
Крылья на всех виденных м-62 именно такие. Мотор родной.
По данным ирбитского мотомузея м-62 выпускались с 60 года, до какого точно не скажу, но у меня м-63 67 года.
Коробка у тебя должна стоять как на м-72 или собственная, модели 6204, но по году скорее м-72.

Assa, раз уж ты такой любитель м-63, расскажи какие у тебя задние фонари стоят на мотах и колясках, у меня это животрепещущая тема ;-)

Gecko_, дед явно пассивный гомосеквалист :-)
Попробуй поторговаться, мож отдаст. Вдруг для него туева хуча - это на тыщу дороже, чем ты хотел дать?

Немного оффтоп, но зато по названию раздела.
Крыса - это вот:
http://photofile.ru/users/vasiapz/2149307/42213936/
:-)
Любителям старых мотиков хвастаюсь - сегодня получил из покраски детали коляски 65 года для моей эмочки. Осталось тока собрать :-)
Подробности эпопеи с коляской - в той же папке.

ВасяПЗ , На моте 68 года - такие, как на том м-62, тока на самом моте там габарит и стопарь в одном (больше не знал, как объяснить, уж прости)), 66 года - как на иже 3-ем, и бак каплей...Ваще, скоко не встречал, никак не могу точно по годам разобраться в комплектации уральцев...
Gecko_ ну ручки по-любому не родные, насчёт вилки и глуфаков уже сомневаюсь.....

ВасяПЗ!краска не родная!хотя очень похожа!родной цвет был хаки(непрокрашенный кусок рамы под баком остался)!
Krivtz!резинки на баке меня убили своим видом сразу когда я его увидел!так что забирай!
УВАЖАЕМЫЕ ОППОЗИТЧИКИ!огромное спасибо за Ваши мнения:у меня уже начинает проявляться в голове образ моего будующего моца,не без вашей помощи конечно!!!!!!!!!!!НО буду рад послушать Ваши и другие мнения дальше!!!!!!!!

P.S.Добавлю от себя про свой дрын!Вещь конечно раритетная,но меня убивают своим видом крылья,резинки на баке,передние перья на вилке и зеднее сиденье!Рама класс,подстать чоперной её я трогать не буду!

assa, тот, который капелькой - габарит и стопак в одном - это ФП-220, у меня такой тоже на мотике стоял. А вот на коляске - тоже со стопом или только габарит?
По моим исследованиям, на м-63 всегда были фонари со стопами (я не говорю о коляске, щас пока о моте), но сначала металлические капелькой (ФП-220), а ближе к 70 году стали ставить ФП-221 - прямоугольный, весь из красного прозрачного пластика, как на м-66.

ВасяПЗ ,фонарь то со стопом, но тока у меня на моте 66 года стоял в стандарте