Уд-25 на колясыч

Помрёт он на мотоцикле. С его 12 л.с он всегда будет работать на пределе возможности. Перед тем, как заморочится, можно на обычном урале выкрутить одну свечу и покататься на другом цилиндре, оценить динамику и т.д. хотя там мощности-то поболе будет.

Если уж извращаться в этом направлении, то я за лифан. Уже проверено довольно многими энтузиастами.

Дельные советы. Про лифан вообще не слышал и не думал, что есть такие моторы. Спасибо

Сейчас поищу, был на Ютубе Урал с мотором Лифан. Но по мне так идиотизм - проще собрать четырёхколёсную самоходную платформу

Вот:
https://www.youtube.com/watch?v=d2qnzXXo1jA&t=445s
Таких кстати достаточно уже налепили, стоит только в поисковить забить

НОрмальная идея. Но ! на фоне современных моторов - только интереса ради)

У меня на мотоблоке стоит данный мотор.
Без проблем тягает прицеп зубренок перегруженный до выгиба рессор в обратную сторону)), по лесным, лесовозным колеям, размякшим от дождей. Днями на пролет и не какого перегрева.

Пустой, по асфальту при родной "короткой придатке" выдает порядка 35-40 кмч, на убогом родном карбе и магнето зажигании.

Сам буду экспериментировать с мотоциклом.
Не факт что выйдет лучше оппозита по скорости, но по надежности сравнится может и побороться с ним.

Надо только коробку с придаткой подлиннее и редуктор, а по тяге он превосходит оппозиты. Ну и карб - по производителнее с зажиганием.