Дисковый тормоз на стандартное колесо

DEAMON_MADMAN, процитирую...
Снег - белый, вода - мокрая, дисковый тормоз эффективнее барабанного. Это аксиома.
Как думаешь, почему нормальные мотопроизводители во всём мире практически отказались от барабанных тормозов в пользу дисковых? За исключением достаточно лёгкой утилитарной техники.
Это естественный процесс, носящий название прогресс.
Сзади вполне хватает уралу нормально функционирующих барабанных тормозов. Спереди же это не прихоть, не понты... Это элементарная безопасность процесса езды.

Papas, Это все равно, что рыбке зонтик, штука то интересная - но безтолковая на таких малых скоростях, как у урала. Производители отказались от них в силу 2-х причин: первая это высокие скорости, вторая причина - емкое производство, с дисками проще.

И все таки у дисковых тормозов явное преимущество.

DEAMON_MADMAN, тебе доказывать - что в жби сверлом по дереву :D
Кроме скорости есть ещё и масса.

И масса нехилая притом:)

Papas, Жрать меньше надо, тогда с массой все в норме будет :)

DEAMON_MADMAN, ты о чём это?
Ты совсем тупо упёртый или как? Разговор идёт о массе мотоцикла. Лично я переизбытком массы не страдаю 79кг на 176см... Пилядь, мы зажрались там все :D

раовный барабан- труъ. токма сделать реально ровный барабан - пол дела, ещё и подвести колодки надо, и трос хороший должен быть... короче- геморнее, чем за бабло взять и вкорячить ижесуппорт с диском и литьём, ага)))
про эффективность диска против барабана- бесспорно, но раз уж зашёл базар про бюджетность- имхо, стоит довести до ума имеющееся, чем изобретать велосипед.

http://vkontakte.ru/photo7985740_264321488

Быстросьемная или приварена насмерть?
Ирбит предлагал быстросьемный вариант для того, чтобы обеспечить взаимозаменяемость колес.
Вариант испытания не прошел. Диск очень быстро начинал бить!
Если и делать, то капитально при помощи токарного станка.

И все равно на нормальной ступице лучше смотреться будет, да и легче по весу.