В декабре я дембельнулся и у меня наблюдался дичайший мототокскоз ,я почти впал в депрессию , тащемта еще и старый косарь стал мне мал. Ну и кароче ,купил я Урал 8.103.10 в феврале этого злосчастного года . Без документов . Находился он во владении у 6 малолетних гопнеков . Тащемта завелся при осмотре сразу,видать хотел свалить подальше от этих вурдалаков, ну я раньше не имевший дела с советской техникой,например,купил данный аппарат за 3000р в тот же день. На следующий день выяснилось ,что работает он на одном цилиндре ,на правом,например. Тащемта при разборке тех самых цилиндров еще и оказалось ,что правый ,например,был перегретый и видать сильно так как кольца компрессионные развалились на 26 частей и их не было никакой возможности,например,собрать обратно. Я решил отложить покупку колец на будущее ,ибо живя в приморье ,в городе Находка , например,я ни разу не видел ,чтобы такие кольца имели место быть в продаже или где либо еще. Русская техника ,например,давно сдесь уже считается мифической и владельцы такой техники считаются подельниками темной силы. Потому раскидав на винтики и железные неведомые штуковины то,что раньше называлось мотоциклом ,например, я приступил к постройке мотоцикла,образ которого,например,сложился в моем мозгу еще до армии. Но глядя в будущее,я позвонил отцу в свердловскую обл. и заказал у него злосчастные кольца.
Строил мотоцикл в атмосфере ужасного непонимания и вопиющего частого вмешательства в мою работу. Один хороший человек предлагал приделать цинковые диски на колеса ,например,другой повешать катафоты ,много катафот,например.
Данные субьекты до сих пор не поймут почему я не применил их советы на практике,например.Ладно,это тащемто неважно .
В общем строил 2.5 месяца .6 раз был уличен когда ковырялся в помойке около нашей автомастерской ,2 раза меня видели в февральские холода как я в одной футболке с рамой 8.103.10 на горбу пешком ходил к сварщику,который находится в котельной,на расстоянии,например ,полтора километра.Также стоит отпиарить и сказать большое спасибо,например,Михаилу Иванычу - пенсионеру ,моему соседу за то ,что он давал мне разные мелкие запчасти.Не за просто так канешна,а за то что я раз в три дня чинил ему его 2 умирающих урала.
По прошествии 2 месяцев секса в присядку я собрал опытный образец,поставил новые кольца ,только пришедшие с родины, и начался для меня новый увлекательный период настройки зажигания ,карбюраторов и ремонта левой головки,например. Про левую головку тащемта стоит написать отдельно,но боюсь не пройдет цензуру ,например. Уже гораздо позже после мытарств и скитаний была куплена головка у какого-то перца за 400р,например,почти новая. Далее опытный образец был разобран и убран подальше на покраску. На этом мои работы были закончены,оставалось только собрать и сделать тест-драйв.
Мотоцикл получился без всяких излишков,например,все что мешало езде было снято и низвергнуто в ад.На дороге стоит как паровоз,сидеть очень удобно ,едет адово. По вечерам,например, телки почти бегают за мной по улице. А днем от меня бегают старушки и собаки . А это значит,что 2 месяца каторжных работ были не зря. Выхлопная система разгоняет с дороги всех казлов ,а тупиц заставляет соображить и побыстрее спрятаться от того ,что едет сзади. Сделана она была из найденых мной в мусорке ржавых тюнинговых глушителей от Митсубы Паджеро ,водопроводных труб ,например,уральских коллекторов и 200рублей денег. Звук получился занятный,низкий ,басовый ,на холостых цокает ,что ваш харлей,не хуже.
Тащемта все,больше не знаю что написать. Вот фотографии.
Дешего и сердито. факт. Обычно в данный прайс полнейший колхоз укладывается. тут и работа видна и вроде со вкусом все в порядке. да и "голь на выдумку хитра". Про шпильки все верно. муветон это. Руль, фара, выхлоп, сидуха и прочий навес- дело хозяйское.
Копи бабло, строй "не бюджетный" пепелац.
А то восторженных вздохов на таком аппарате не стежаешь, если оно тебе надобно))
а мне аппарат понравилсо, например...
отредактированно 09.06.2010
у тя чувак с мыслеизъяснением на твоем языке (чуркско-русском) полный жоппо!!!
я реально на второй части предложения смысл теряю, чо ты там в первом говорил... вот...
Нет..мотоцикл на самом деле достоен уважения и на нем при езде будешь получать одно удовольствие...при взгляде мысли о "Совках" пропадают, хотя нынешний стиль не сильно отличается от давно прошедших годах с икаженными его Совдепами, ты отошел от этого при этом соединяя все линии мотоцикла в одно целое...
Ты на правильном пути, Олд Скулл никогда не умрет и с ними ничто не сравнится...Ну а затейлевые колхозостроители всегда будут лепить "корове седло" не только на своих мотоциклах, но и навяжут свое мнение другим, что выглядит просто нелепо...
Байк то, что нужно...Свободных тебе дорог... :twisted:
нормальное ведро.
Kocyxa, стиль общения рекомендую поправить.
[quote:a9ce2d53f8="Kocyxa"]Тащемта сажусь , выжимаю сцепление, газ, передача,сцепление и еду...кайф сцуко . Без шпилек не страшно, например,сам попробуй не бойся. Или заходи ко мне в мастерскую и вытащи их,например. Бывшие хозяева ,вышеописаные, их там обломали тащемта.
Kocyxa, дело не в том, страшно или нет без шпилек...
Шпильки, например, удерживают крышку редуктора от проворотов на оси колеса.
Выступы на крышке с этим делом не справятся. В итоге придётся менять крышку.
Тащемта, заказывай в Свердловскую область 4 "шпильки" так называемого нового образца (которые и не шпильки вовсе, так как имеют шляпку, накатку и запрессовываются в крышку редуктора изнутри). А эти - высверливай нафиг, разобрав редуктор, прикрутив крышку к маятнику и пользуя отверстия в маятнике, как направляющую для сверла. Шпильки нового образца толще, резьба М10x1.
И катайся в своё удовольствие :wink: