Музыка на мот

uvt, и дальше что?

Novi4ok, А ничего.Оффтопом на оффтоп. :-)

Novi4ok, музыку нужно правильно ставить и на машине, и на мото. Когда два динамика и магнитола примотаны скотчем, то

а как насчет такой ситуации, которая в половине русских авто, когда при включенной музыке громкостью выше средней начинает греметь весь пластик? это ли не у*бише? а я лично видел семерку, где два грамотно установленных недорогих герцевских блина выдавали НЧ может чуть похуже саба (я не про супермощные сабы, а про среднестатистические, которые чаще всего выбирают риальные пацанчики в их супермегакрутонаворочанные зубила и десятки), увы этой семерки больше нет, водитель вместо того чтоб задавить человека выбрал задавить столб :)
В Рязани я не видел больше мотов с музыкой, и когда я проезжал по улицам, на меня с улыбками оборачивались ВСЕ. И я думаю не потому что музыка на мото это говно, а потому что людям это интересно. Хотя музыку я делал естественно чтоб слушать, а не выделываться (ну если только совсем немного)
Лично я за МП3-шник+усилок(вроде большинство, и я в том числе, выбирают TDA8560Q)+2 динамика на руле. Я делал корпуса так: вырезал из дсп основу под динамик, делал бортики из картона и заливал потихоньку монтажной пеной, потом придавал нужную форму, выпиливал дырку под динамик, внутри пространство освободил под динамик+еще немного, и дырку для выравнивания давления, обтягивал дермантином, ну и естественно прикручивал динамик. Ставил на ИЖ по бокам от панели. Теперь радуюсь каждый день что ездить не скучно :D

Ну конечно же сейчас не радуюсь, ибо зима, но радовался всю осень :)

ПоVыёбыватся музыкой на днепре!!Улыбнули ребята)))
Так как люблю выбратся на природку, и не люблю громко рыпящих отстойным звуком динамики,хочу поставить пару небольших качественных колоночек,и поставить етот "тюнер" который чтобы не позорится буду снимать с мота когда еду..
На моте с музыкой ездить пока не приходилось, но такой цели, изначально небыло))
MaxWin, Если ничего не получается - прочти наконец инсрукцию.
- именно к етому тюнеру нет инструкции у меня,так как просто подарили мне данную штукенцию

Начинать установку музыки на мотор надо с глушителя и преведения в порядок двигла, а будете слушать грохот мотора а не музыку

Фантастика просто 2*70=140, и незабываем что КПД усилка в лутьшем случае 50%, так что там или не 70Вт или музыка играла очень недолго

MaxWin,
Кто сказал, что бесполезно
Биться головой об стену?
Хлоп - на лоб глаза полезли,
Лоб становится кременным.

Зерна отольются в пули,
Пули отольются в гири.
Таким ударным инструментом
Мы пробьем все стены в мире.
(Наутилус Помпилиус - Хлоп-хлоп)

Сказали же тебе, что это НЕ ТЮНЕР, и выхода у него НЕТУ... И без магнитолы - он просто побрякушка, и даже после переделки требует УСИЛИТЕЛЯ!
Хвалю конечно за упертость, НО!!!!
Читай его название, иди на сайт производителя - и будет тебе инструкция, и заодно узнаешь как ОНО правильно называется. Не знаешь как найти оффсайт - спроси у википедии смысл слова ГУГЛИТЬ.

pleschner ах хорошо,сказал

v-aga, 70 это пиковая, а постоянная 15-20Вт, и на динамиках тоже пиковую пишут обычно, при значительном превышении которой перегорание, межвитковое замыкание, или все вместе.
pleschner, говорю же тоже, мп3-шник ему нужен, плюс усилок и так далее)))

незнаю какую пишут на китайских динамиках но у меня в тазике S90 разобранные и там было нормально все написано: номинальная 35Вт , максимальная кратковременная 45Вт :)

Ну да, нормальные фирмы пишут две мощности, номинальную и максимальную. А так-кто первую, кто вторую (чаще всего), а кто вообще фиг знает че, особенно на комповских динамиках. до сих пор не знаю как так их мощность 200-300 ватт :)

Колонки от компьютера не вариант - у них КПД усилка не оптимизирован. В автоусилках КПД выше, потому как стараются выжать масимум из боротого напряжения, и и чтобы радиатор поменьше поставить.
По мощности от бортовой 13.8 В больше 12 ВТ без искажений не получищь, потому на старых магнитолах писали 10 ВТ. Сейчас не помню с каким КНИ меряют, но этих варианотв столько, что без справочника хрен разберет. От 6 ВТ номинального до 600 вт PMPO - это на один и тот-же динамик. PMPO - кратковременная пиковая мощность, которую может выдержать динамик в течении нескольких милисекунд не разрушаясь.
А 2-х омнуе динамики кстати довольно редко попадаются, да и не все усилки на 2 ома рассчитаны.

Цепляешь параллельно два четырехомника, вот тебе и 2 ома))) Физика, епть)

У меня примерно также, ну может до 130 еще слышно при выходе 4х6Вт без вского усилка (стекло очень большое)

Во я всегда думал что ета мощность динамика рядом с которым эту балалайку можно ставить до полного разрушения :)

efratovv, На моцике основная проблема - куда динамики поставить. (Да и не только динамики) А если 2 в паралель - То это как минимум 4 динмика надо ставить, чтобы стереозвук использовать. А если поставить 2 и моно, то смысл их в паралель ставить?
На круизере есть кофры, в которые можно и магнитолку спрятать, и ДУ на руль вынести, еще и место будет, чтобы усилок поместить с сабвуфером...
Если колонки внизу и сзади, то на скорости сильно влияет ветер (свук сдувает) У меня стоят на руле, на любой скорости без ветровика нормально слышно. Но руль уже начал хром сбрасывать (то ли хром такой, толи колонки его на кочках раскачивают.)

Скорее всего хром плохой. А про параллель говоря я как раз и имел ввиду 4 динамика, два в кофры, а лучше в центральный как в голде, и два спереди на руль. У меня также стоят на руле, только крепятся к панели и к зеркалу (мотоцикл-ИЖ), и слышно даже на 130-140 (по спидометру, какая реально не знаю, но даже из-за моей очень небольшой восьмерки на переднем колесе разматывает по полосе что аж страшно становится)

Можно долго спорить о том, как расчитывают мощность АС сейчас и как это делали в СССР. Об этом уже достаточно написано в специализированных изданиях, впрочем про мотозвук тоже не мало. Разница в назначении системы,- если для "на природе послушать", то достаточно пары активных колонок, подключенных к плейеру и даже не обязательно это всё крепить к мотоциклу.
А если нужен звук, да ещё и в движений, то установкой двух динамиков на руль или дуги, от 10-ти ваттного усилителя ни чего не добиться. Здесь нужен комплексный подход, ведь в открытом пространстве звук ведет себя не так, как в комнате или в автомобиле.

Как по мне, так нужны два двухканальных усилителя и при желании один одноканальный на саб, ибо два саба просто деть некуда. Включаться каждая часть должна независимо, ибо задние на хорошей скорости мы просто не услышим, да и от саба кроме вибрации ничего не почувствуем, думаю, ну если только для пассажира. Поэтому в пути только передние. По городу можно включать все сразу. Ну и когда нужна дискотека то тоже включаем все. Соответственно нужен мощный генератор и ёмкий аккумулятор. В качестве головы в пути магнитола, думаю, диск не удержит, поэтому либо плеер либо магнитола с ЮСБ или картридером.
А вообще, я вот такой http://cxem.net/sound/amps/amp18.php
или вот такой http://cxem.net/sound/amps/amp138.php хочу

Ну можно и попроще, (для таких ленивых как Я) есть готовые наборы.
у меня например вот такой http://www.chipdip.ru/product0/9000044655.aspx
помощнее - http://www.chipdip.ru/product0/60391.aspx
Можно отдельно преобразователи и усилитель подобрать. (Правда посмотрев цены я бы в другой магазин пошел).
Не знаю или подорожало или уже забыл сколько оно стоило, но дешевле вот такой взять и не мучиться: http://www.magnitola.ru/Usiliteli-2-kanalnye-c-69_20_72.html
А на природу можно и переносную балалайку взять.

Для ленивых что попроще так лучше вот это http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=43963
Сюда как раз есть ризон цеплять два в параллель.

Ну я бы сказал что ничего особенного, усилители, как я уже говорил, популярные TDA8560Q, только, ИМХО, навешаны лишние детали, без которых он работает нисколько не хуже, и выходной мощности плеера/телефона хватало чтоб без обтекателя слышать во всем диапазоне скоростей, но это ИМХО, просто нужно подобрать "свое" входное сопротивление. Щас начал собирать усилитель 3*100 (один канал савбуферный). Одно плохо, что все платы рисую маркером, больно это нудно (всего 8 плат)

Я в свое время рисовал рейсфедером и лаком. Платы формата под А4 на 20-30 корпусов микросхем плюс обвязка - вот это было нудно. А маркером - и всего 8 плат... Кстати зачем так много?
efratovv, У тебя плеер сколько ватт выдает?, и не совсем понял ты его без обтекателя или без усилителя слушал?

8 плат это три платы усилителя, два преобразователя, два фильтра+в одном еще выпрямитель для блока обработки савбуферного канала. Выдавать это чудо должно будет 100 ватт на савбуфер (сопротивление не знаю, предположительно 8 ом), и по 100 ватт на две пары 4-омных динамиков, соединенных последовательно (как я понял, нагрузочная мощность суммируется при параллельном и не суммируется при последовательном, но могу ошибаться)
Хочу еще потратиться и поставить 6 радиаторов с кулерами и подсветить их, и все в прозрачный корпус и платы тоже подсветить. Но, чует моя попа, что даже генератор 700 ватт это не в силах потянуть...
Сколько выдает плеер не знаю, слушаю без обтекателя через усилитель, т.е звук ветром сдувает. По ссылке я видел там динамики на руле "под обтекателем", что увеличивает их слышимость.
Смысла в динамиках на дугах при движении не вижу, их надо бы отключать.

http://cxem.net/sound/amps/amp138.php
Кури эту статью. Я по ней делаю, только чуть переделал в некоторых местах, хотя это и не столь важно.

Я сейчас себе ставлю Музыку на трайк. Источник МП3 плеер. Усилитель автомобильный 4 по 140 Вт, 2 динамика овала в боковых кофрах, 2 овала в центральном кофре, 2 тринадцатидюймовых в противотуманках на дугах. Генератор у меня жигулёвский, аккумулятор от машины 55 ампер. Так что музыка думаю будет покруче чем в некоторых машинах.

Питание блока обработки сигнала не по уму. Лучше доп.обмотку намотать. Рассчитать на те же 15 вольт, после выпрямления и фильтрации аккурат на кренки подать для стабилизации.