на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
04-09-09 15:26
|
|
Предлагаю в етой теме делиться картинками и фотами разных боберов и бархоперов,а также чопперов старой школы!!!Олд скул-форева!!!!!!! |
|
Это люди просто вялые стали.
Вот тут готов подписаться под каждым словом.
У меня сухарь, наклон вилки 45 и неподпружиненное сидение, я на этом ездил в Крым и назад, и больше всего меня достали не выбоины и вибрации, а умники, зае...вшие крутить у виска и говорить что я дурак и т.д. и т.п. Современные байкеры такое банально не понимают, не воспринимают.
Я же вообще хочу в свой аппарат вставить пихло от BMW чтобы еще дальше ездить без поломок (смотри мою тему в разделе "двигатель"), но при этом сухарь оставлю.
Нет)
Дело в том, что байк изготовлен исключительно для ублажения вкусов и пристрастий хозяина таким, каким хотел его видеть хозяин. А если его выложить на оппозит, то тут начнется например такое: "а вот чего крыло так сильно вплотную к колесу?, а вот с такими выносами колени уши не натрут?, а вот я бы бак поменьше бы сделал" а колесо пошире не судьба вставить, и т.д и т.п." Теоретики кастомайзинга придут, и начнут втирать например про визуальную перегруженность передней части относительно задней, и пойдет флуд, троллинг и упражнения в ослоумии. А мне все это совершенно не нужно)) Я прекрасно знаю, каким ЛИЧНО Я и ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ хочу видеть мотоцикл, почему сделано так, а не иначе, и что будет доделываться и переделываться впоследствии))
Кроме того, аппарат КРАЙНЕ низкобюджетный. Почти бесплатный.
Если все же настаиваешь - могу кинуть в личку ссылки на фотки. Только что это тебе даст, если у тебя и так два гига картинок для размышлений)
дело в том что сухарь позволяет ехать со скоростью не более 80-100 км/ч, выше просто опасно для здоровья (поясню, если наехать на препятствие в виде кирпича, скажем, то на 80 просто подбросит вверх на полметра, а если на 120 то вылетишь из седла как из катапульты.). Если устраивает такая скорость то можно и на сухаре катаца, если не устраивает то и сухарь нах.ИМХО.
Кто сомневается рекомендую пересмотреть как в "Беспечном ездоке" КА и Билли подвозят хиппи к его лагерю. Прекрасно видно как ведет себя сухарь на дороге вне асфальта)). Правда может кому то и в кайф ловить подножки ногами и трясти задницей на грунтовке (или на плохом асфальте)
Чистая правда, плюсуюсь.
ЗЫ: не только подбросит, но и обод погнет...
Eviltwin, ок-если можно на мыло [email protected] буду крайне благодарен-чем больше тем лутше)Обязуюсь нераспространятся)
По нашим дорогам, на "сухаре"...:) С тем же успехом - голой #опой по асфальту. На подрессоренной подвеске, и то стрёмно кататься, то болты где то открутятся от вибрации, то ещё какая нибудь хрень. А "сухарь" развалится нафиг. Это для америкосов годится, с их "хайвеями", а у нас ещё никто не отменял две "беды" - дураков и дороги. Если с дураками хоть какие то сдвиги в позитив есть, то с дорогами, как была задница, так и осталась.
А люди ведь ездят)))И у нас во Львове ездят при том что пол города брущатка хрен его знает какого века,еще кареты по ней ездили)
bike4ever, Отправил парочку. Ток сейчас вместо оковского карба стоит два К68 с нулевиками и двиг отполирован.
Заценил!!!Аццкий папелац!!!!Супер-как раз в моем стиле)Три вопроса-как бак ваял?что за вилка и приблизительный угол наклона?
Респект!!!!!Спасибо за фоты!
Eviltwin, можно мне тоже? koshey [собака] hydrokustom.ru
Это для америкосов годится, с их "хайвеями", а у нас ещё никто не отменял две "беды" - дураков и дороги.
Да что ж все упертые-то такие? ну какие дороги 60 лет назад? откуда? Ездили же люди и продолжают ездить. Такое впечатление, что мотоцикл, как тип транспортного средства, изобрели в восьмидесятых годах двадцатого века.
у сухаря есть несколько плюсов, простота в изготовлении,возможность опустить заднее крыло и испытывать себя на выносливость.
Насчет простоты несоглашусь-поймать "кривизну" всей конструкцыи на сухаре тежелее чем допустим с тем же маятником.Маятник легче сделать в плане криво-ровно,ну а по материалу сухарь конечноже легче.Ет мое личное мнение)))
koshey,
Понял,спасибо)))
Красавец всетаки-ниче нескажешь....=)))
timon671,
Красиво,интересно как доделаный буит выглядеть...
Уважаю!!Акуратно сделано-ето главное)!
Как мне кажется руль бы туда пошыре)))Но если те нравится неслушай)Немогу понять-пихло от чего?догадки есть но утверждать небуду))И фары интерисуют-се такие хочу...
опа....заметил что из верхней трубы у тя торчит что то похожее на заправочную горловину а внизу какобы краник....я прав?типа бак в раме?интересно...
Сухарь - СУПЕР! :) Тем, кто считает, что нельзя на нем ездить, мой пример: я ездил на ИЖ-350 48 года в Ирбит. Туда и обратно. Это 500+500 км. Живой, спина целая. В Екатеринбург катался 200+200. Тоже жив. Обратно, вообще, ехал с пассажиром на жестком багажнике. Под ним было одеяло свернутое и все.Ему было потяжелее, чем мне. Но тоже жив.
Если кто не помнит, что такое ИЖ-350: сухарь, спереди - параллелограмм с фрикционным аммортизатором, узкие колеса на 19, сидушка с просевшей прижинкой. Быстрее 100, правда, не едет.
koshey, конечно) Лови, переслал письмо. Я просто в инете не так часто был последнее время.
Springer, кажется, я читал об этой поездке)))
Eviltwin, Делись фотками с народом!И плюнь на рссуждения"теоретиков"относительно практичности Твоего Байка,сам же говоришь что Байк для себя делал,какая разница кто что скажет!Мне тоже много говорило людей я бы то так сделал,это сяк....Я им отвечал и отвечаю:на Этом Байке все сделано так,как должно быть сделано!Удачи!
Сухарь- ето своеобразный понт и несомненная классика, сам строю аппарат с сухарем, тока колесо на 16" тулить буду,правда еще лягуху с пружинкой присобачу.
HDrider точно сказанул:"И плюнь на рссуждения"теоретиков"относительно практичности Твоего Байка,сам же говоришь что Байк для себя делал,какая разница кто что скажет".
Eviltwin, Выклабывай выкладывай, интересно ведь
сам вояю сухарь интересно посмотреть что получаеться
Eviltwin, Скинь на міло, охота глянуть
hellishbutcher(собака дикая)yandex.ru
Parazit4ek, недавно ехал между г. владимиром и г. иваново всего 120 км - но дорога как стиральная доска. Даже на отличных амортизаторах трясло так, что дорога в глазах просто расплывалясь, руки немели а зашплинтованные гайки откручивались сами по себе. Не говоря о том что ноги пару раз просто падали с подножек.
Ну и какой кайф в сухаре с такими дорогами?
Че ни у кого нет фоток???не верю-не жмитесь ребята)))
А чё самому лень поискать? Ездить невозможно, по крайней мере много ездить, ездил я и на сухарях и на ТАЗах с раллийными стойками набитыми солидолом))) Через пару дней хочеться всё переделать назад. Всё красивое непрактично ИМХО.
Самому не лень есть два гига фот-просто щас нет возможности закинуть(((просто интересно какие у кого есть еще
Лайк, это типа хлебушек сушеный )))
Ага!!!)))и сразными вкусами бывает)))
Результаты опроса не радуют(((хотя я етого и ожыдал)))Ну чтож на нет и суда нет...
Значит проект-бархоппер прекращается(((
Ниче чето придумаем...
и седло - лягушка подаморчена, в противном случае вас ожидает вылавливание позвоночника из трусов.
лучше софтейл, кстати, парни у кого есть схема или чертежики- поделитесь пожалуйста)
Еще вопрос тем кто катается на сухарях- рама не лопается при сильных ударах? По мне так- сухарь-это очень и очень непрактично и опасно для здоровья))
Ты с нуля хош ваять?Или к днепровской лепить?нашы ребята лепили)))правда в результате от днепровской тока дуплекс остался)А насчет чертежыков мну кажется что ет строго индивидуально для каждого мото,возьми прототип и ваяй под свои размеры.
Знаю нескольких человек сделавших сухарь. Один продал мот через месяц, сказав что позвоночник дороже. Другой сезон отмучался и тоже продал.
Кататься-можно. ЕЗДИТЬ-нет. И не только по нашим дорогам.По любым.
Я как-то на свечке прокатился 40 км туда-назад по бетонке М3 Москва-Киев. Думал, почки отвалятся нахрен. Сухарь на такой дороге будет просто садо-мазо.
Езжу на сухаре. Покрышка мотоциклетная. Ничего не отваливается, не раскручивается, не напрягает.
Хотя, если большую яму словишь, подпрыгивает, а это чревато кратковременной потерей управляемости и пинком под сраку.
И столкнулся с таким побочным эффектом, как разбалтывание стоек руля, но не из-за вибрации. Просто на обычном мотоцикле на неровностях можно привстать на подножках, а на чоппере они далеко впереди (а из-за паразитного двигла еще и высоко) и чтобы привстать - нужно упираясь в подножки подтягиваться на руле)
А хорошо подпружыненое седло,140-вое колесо сзади приспущеное-неспасут ситуацыю?
Приспущенное колесо - не самая здравая идея, если конечно слово "управляемость" еще хоть что-то для тебя значит)
А сиденье обязательно нужно хорошо подпружинить. Главное, чтобы потом не выбросило тебя катапультой на выбоине ))))
А это вы у товарища Игоря Wild-а спросите, он вам расскажет как на сухаре можно ездить и оказывается ещё и далеко ;)
Я на автомобильном приспущеном ездил-и ниче)))
Un-Soul, а как мне к нему достучаться?Если вас незатруднит-расскажыте сами я так подозреваю что вы в курсе)))
bike4ever, Он есть здесь под ником Wilde. Из могилева херачит в москву и обратно раз в неделю на сухаре с адовым спрингером трехметровым. И ничего с ним страшного не происходит. У него даже седло не подрессорено.
Все пригодно, не надо пердеть. Во всем мире, люди до 60х годов ездили большей частью на сухарях. Везде ездили. И дорог не было нынешних, половина вообще бещ покрытия. Я знаю порядочное количество людей в возрасте, которые мне с упоением рассказывали, как они в молодости ездили на валуях в крым и в прибалтику. И все с ними отлично, глаза горят, не смотря на возраст.
Это люди просто вялые стали.
upd:Вайлда, мне кажется, удалили автоматической чисткой. но он существующий живой человек, я с ним сегодня по телефону разговаривал :)
koshey, Я понял что он местный-просто при поиске пользователя мне выбивает табличку модуль неактивен(((А какое расстояние от Москвы до Могилева?
bike4ever, Могилев - это Беларусь. Думаю, километров 700 точно. На Украине он тоже часто бывает. То ли в Севас ездил в этом году, то ли на гоблина.
Нехило)))А фото его аппарата есть гдето?Интереса ради)))
Вайлдовский сайт (wldmoto.ru) чет вирусит, а у себя я найти не могу. Может позже..
Могу вот показать то, что мы сделали к МоторПарку в этом году (по клику ссылка на галерею):
Круто!!!Респект-я так понимаю что тупо для выставки делался?Или на нем кто то ездит?
У меня один из мото сухарь.
[quote:e522510249="uvt"]Кататься-можно. ЕЗДИТЬ-нет. И не только по нашим дорогам.По любым.
Лучше и не скажешь !
[quote:e522510249="Eviltwin"]
Хотя, если большую яму словишь, подпрыгивает, а это чревато кратковременной потерей управляемости и пинком под сраку.
Чистой воды правда!
Вообще сухарь мот для покатушек по городу, и некак не приспособлен под дальняки !
Но в нашем деле ведь смое главное ПОНТЫ - хочешь - дерзай, всё познаётся всравнении