Знакомые со стилем, подкиньте совет

Э.... кагбэ, картинка не открывается. (а может, оно и к лучшему... хехе)

исправил, теперь открывается

Ой. Открыл фотку через пень-колоду. Посмотрел. Зело испужалсо. Ибо чухня какая-то непонятная на фотке.
При чем тут Хонда, так и не понял...

При такой базе, как есть сейчас, собрать можно боббер. Вон, на заднем плане и колесико для него хромучее к чему-то прикрученное стоит.

Фоку нормальную давай. Но 100% скажу - бачок мелкий для стиля Валькирии. Такой, как уже сказал Schatten на бобрика самое-то (у самого такойже заготовлен под бобра). Да и кординальных переделок в раме не наблюдаю, кроме попытки, как я понял, завалить аморты. Для Валькирия-стайл раму удлиннять полюбому, рейк можно оставить стандартным.

Получается боббер.
Руль палку, минимум электрики, что есть - спрятать, попрятать тросики.
Колеса одного диаметра оставить, резину пошире и круглого профиля.

да да, бобра из него сделать - самое простое. главное сделать качественно

кстати, а куда долно встать седло на этой раме? )))

седло само занижено, рама имеет небольшие переделки, т.е. грел дуплекс и гнул

сделать именно хочется качественно, без всякой "мишуры"

еще дело в том, что седло "лягушка" ставить не хочется, а именно два раздельных для водителя и пассажира, так-же имеется руль от касика, ибо палка мне не очень нравится

кстати есть ли фотографии бобберов из урала?

фотографии сделаю качественные завтра и выложу

green872007, не парься стилем. Делай то, что тебе по вкусу. Тебе ездить. Сделай свой мот ни на чей не похожим! Пусть никто не сможет определить какого он стиля, за-то не очередной клон.

стиль-ничто, жажда-все :) не дай себе просохнуть! (с) я

Не будет там места для нормального водительского седла, когда крыло заднее на месте будет стоять... А вот если поставить бак от "Москвы", то будет. ))

Romzes_26, Полностью согласен!!!

Romzes_26, думал и об этом, как бы не вышел из этого колхоз :) поэтому хочется придерживаться чего то одного, но в то-же время делать качественно и под себя

Schatten, будет, уже примерял раздельное водительское седло от бывшего урала, проблем никаких не возникало :) просто хочу добавить что будут пластины из металла (пока не знаю сталь иль нержа) идти начинаясь от бака и крепить крыло, идти будут клином, сужаясь у бака и расширяясь к сидению, в результате чего планируется на пару-четверку сантиметров приподнять селор водителя

green872007, чет народ мой мот за колхоз не принял. :wink:

вот как обещал фотография лучшего качества

О! А с этого ракурса все кажется не таким уж ужасным! Вполне себе бобберская рама!
А вот разница в высоте между вторичным валом кпп и точками крепления маятника - не айс. Или я че-то не понял... Как там кардан-то встанет?

кардан то встает, но вот только сейчас подумал после твоего поста... биться походу будет об маятник, т.к. маятник смещен назад малость

еще вопрос такой, кто подскажет из какой стали, какой толщины лучше всего сделать крепление заднего ерыла по принципу, как показано на рисунке :

только форму немного другую буду делать, чтоб сильно не выступало, да, еще критерий такой получается, что на крыло будет крепиться сидение пассажира, следовательно прочность тоже будет критерием

Серпы от Волка.

green872007,
Прикольный аппаратец получается, если занад колесо поменьше, да потолще впихнуть.

На креплении заднего крыла таким способом, у мну стояла нержавейка, толщиной 4мм, высотой 50-60мм. Держала очень тяжелых товарищей.

правда раз уронил моц, набок. Погнулась. пришлось ровнять.

green872007,задние крепления под буфер маятника вместе с огрызками-нах!
А пластины из 5-7мм стали,себе так делал в виде огня,тока по хорошему надо газом резать,а мне было не в терпёшь вот и отсобачил маленькой машинкой(125).
Да,и раму почисть от соплей не нужных(крепление люльки,центральная ножка,ручник).

green872007, А ещё можно было его занизить,да и вилку переднию укоротить.

green872007, Ст. 45 8мм должно хватить.

Хватит даже пятерки, притом низкоуглеродистой.

Я 3 круга 125-ых перевёл на две пластины.