на сайте:
мар-06
нахождение:
г. Тамбов
|
|
|
23-01-09 11:42
|
|
Господа, какой кислотой можно обработать металл, что бы он качественно и быстро покрылся коррозией. :wink: |
|
В моих случаях винты с круглой шляпкой
А где вообще этe каустичную соду можно приобрести? А то мне лишние циферки на картере мешаютЪ...
А где вообще этe каустичную соду можно приобрести?
Каустическая сода конечно вещь... Но не забывайте про средства индивидуальной защиты. А то и без рук еще останетесь... К стати у меня шильдик на Урале М67 именно стальной. Гад ржавеет, с чем как раз думаю бороться, а не ускорять этот процесс.
В ГАИ скептически отнеслись к моей проблеме(типа шильдик оторвался). Сказали, мол, выкидывай раму. Но потом объяснили - пригоняй, привози шильдик, типа экспертизу пройдешь. Экспертиза только чтобы подтвердить тот факт что номер на раме не был заварен и зашлифован. Шильдик для экспертизы не пригодится.
И вообще... Я сам работаю в компьютерном магазине. Не раз наблюдал картину: приходят гайцы по форме(или менты например) и приносят компьютер в ремонт. Ничанают: "Ребята, почините пожалуйста, вот у меня не работает, я в этом не понимаю. Братцы выручите, помогите и т.д. и т.п." И главное так жалостливо-заискивающи.
А когда к ним приходишь, говорить с тобой не хотят. Или на дороге остановят и начинают из себя строить.
P.S. Лично знаком с парочкой гаишников - нормальные ребята. Но я считаю, что милиционер(гайцы тоже к МВД относятся) как и военный - это не профессия, это образ жизни!
Раз тут такая тема развилась, задам тоже вопрос: я переварил раму - колонку согнул, сидение опустил, и главное верхнее крепление амортизатора (то на котором номер) я его отрезал со своей старой рамы которая была после аварии и приварил на подготовленную новую которую купил на металоприёмке. как менты не пристебутся из-за этого???
ясно и уже 6-ть лет прохожу его не ездия в гаи. ВИВАТ КОРУПЦИИ:)))))
уже 6-ть лет прохожу его не ездия в гаи.
Даааа, я Т/с прохожу всегда не гоняя моц, даж не знаю где его проходят взаправду:-):-):-):-):-):-)
кстати, народ, у меня тож небольшая проблема. Это в Эстонии, мож кто в курсе. Вощем купил себе касик, он стоит на учете, но хозяин умер несколько лет назад. его купил парень который его хотел восстанавливать, разобрал, отпескострул и забил, купил я. Доки потомки деда просрали и их нет. Номера на раме нет. Шильдик и номер регистрационный есть, но переоформить я ж на себя не могу его. Есть сторой касик, с номером на раме. Таким образом у меня 2 касика, 1 документы от еще одного мота (у которого не было тоже номера на раме), служивщего доноров для того, что с номером на раме(поидее все его, ток рама другая). Как мне быть. Ставить как то на учет тот что с номером, а другой собирать и ездить по докам старого мота? И как мне поставить мот на учет, если на него ниче нет ктоме самого него, и шильдика тоже.
у меня к примеру вообще нету номера на раме(и не было) и у другана тоже самое и ничего - ТО проходим на раз.
kjakinen, так вроде говорили, что в Эстонии вообще с этим проблем нету? Вроде как все на ура регистрируется.
Если нужно именно ржавчину, то любой кислотой. Но это испортит металл.
А вааще есть такой замечательный препарат - "Цинкарь", предназначенный для преобразования ржавчины. После обработки изделие получается покрыто коричневым слоем один в один похожим на ржу.
Смысл в том, что я хочу на своем моте оторвать шильдик(на раме номера нет). Пригнать в ГАИ и оформить по документам как без номерную раму. Типа шильдик заржавел и отвалился. Меня пошлют на экспертизу...
алюминий не ржавеет, тебя пасодют...
ну, вообще-то, если хочешь действовать по этому варианту, то алюминий боится шелочей. Эксперту скажешь, что драндулет лежал несколько лет на складе каустической соды и она сожрала нахрен шильдик и двигатель с мостом впридачу.
абырвалг1, из чего шильдик не помню, уверен что он аллюминивый? А заклепки помоему стальные.
ТОгда уж на складе хранения мышей, которые и сгрызли шильдик. Варинат не хуже чем про соду)
на МТ и шильдик и заклепки алюминиевые. Иногда вместо заклепок встречаются болты М4 стальные.