Передние тормоза от китайца. Стоит заморачиваться? - Стоит! | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Передние тормоза от китайца. Стоит заморачиваться? - Стоит!

оппозитчик xtreme
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Украина

Всем привет!

Хочу себе сделать что-то подобное на переднее колесо -

Вот источник-
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19303&postday...
на 2-й и 3-й странице.

Хочу диск, суппорт и "машинку" взять от чоппера DT-250A-1 Polk.

http://defiant.ua/df-250a-1.shtml
http://farmoto.narod.ru/DEFIANT_files/06/06-02/DT-250A-1_Polk.html

или от мотоцикла DT-200 Renspeed

http://defiant.ua/dt-200.shtml
http://www.kubanmarket.ru/index.php?srub=moto&num=47&idf=1682
http://motosever.ucoz.ua/publ/5-1-0-203

По каталогу вроде эти запчасти есть на http://www.uaz-upi.com/ . (Правда еще не звонил не выяснял, есть ли эти запчасти в наличии).Искал тормозную систему от ИЖа, но не нашел.
Также был в Харькове, на рынке Барабашево, тоже ничего не нашел, только на скутеры... :(

Стоит ли заморачиваться? 8O Или все эти запчасти очень "китайские"?И как дела с ремкомплектами? :?:
Может кто уже сталкивался?
Японцев в наших краях вроде не наблюдается... :?

Спасибо.

П.С. Мот Днепр 10-36.Мутить все это думаю буду на CZ-ую пневмо вилку.
Ступица снандартная МТ-я, алюминиевая(дюралевая?).Обод на 19", "Уралшина" на 4".

Кстати, если знаете еще фирмы типа http://www.uaz-upi.com/, и которые работают по Украине,- пишите.Буду очень благодарен.

Vanno's picture

pleschner 1 см нормального сварочного шва на отрыв держит 100 кг вцитатнег.сварщики мля.

pleschner's picture

Странно странно, но почему тогда металл по сварке обычно рвется, а не рядом?

Vanno's picture

это сварщик сраный , если технологии соблюдаются, шов крепче чем детали. и на шве не рвется. покажи справочник по сварке, где написаны такие данные.

WI's picture

xtreme, суппорт должен быть не "сверху" как у тебя, а с другой стороны. он должен "упираться" в вилку при торможении. В том положении как у тебя- у тебя сварной шов может треснуть и суппорт оторвётся нафиг. Я на днепре делал такое с иж-гидравликой.

"pleschner":
Странно странно, но почему тогда металл по сварке обычно рвется, а не рядом?

Рвется и по сварке и рядом , зависит от сварщика , от толщины метала , и от маркировки сплава . По сварке лопает зачастую при зашлакованом шве , на алюминии при бедняке аргона - тогда шов пузырится и естественно его свойства теряются . Так же не путай вид нагрузок - на отрыв и на излом . А наглядный пример крепости шва - что случается со сверлом когда во время сверления ты попадаешь на сварочный шов ???

xtreme's picture

[quote:3dc365742f="WI"]xtreme, суппорт должен быть не "сверху" как у тебя, а с другой стороны. он должен "упираться" в вилку при торможении. В том положении как у тебя- у тебя сварной шов может треснуть и суппорт оторвётся нафиг. Я на днепре делал такое с иж-гидравликой.

я ничего не варил, прикручивал за выступы на стакане пера.Выступы эти (по-моему) получены при изготовлении стакана.(штамповка?).
В принципе, можно еще до всей конструкции, в верхней части, добавить хомут (огибающий стакан), который бы препятствовал отрыву крепления.Я думаю не помешает.

WI's picture

xtreme, эммм крепло вроде ничего так. тока оно не штампованное а литое. Но лучше всё таки крепления не на отрыв делать. ибо какбе мотопром рекомендует. И да: хомуты в данном деле недопустимы. ибо при торможении всяческие изгибающие и крутящие моменты настолько сильны что хомут, как бы он ни был затянут- сорвёт нафиг.

pleschner's picture

Кстати подобный вариант установки суппортов (перед пером) встречается довольно часто у кастомайзеров.
И даже на стареньких Дукати, МотоГуцци и БМВ видел.

pleschner голые слова , название модэлей пожалуйста и если можно фото тех мотов у которых так стоят тормоза , а про кастомайзеров вааще молчим , у них на многих мотоциклах вааще передних тормозов нет (((
xtreme ты видел те выступы ??? там уха фиг да нифига толщины . А вообще , если ты уже для себя опредилился , то зачем тут сопли жевать ??? Я думаю что я выложил достаточно фактов в поддержку своего метода установки , и у тебя так же достаточно других советов , решай сам . А тему пора закрыть . :x :x :x

xtreme's picture

[quote:faa4ab6afb="andrejjtanskijj"] то зачем тут сопли жевать ??? Я думаю что я выложил достаточно фактов в поддержку своего метода установки , и у тебя так же достаточно других советов , решай сам . А тему пора закрыть . :x :x :x

ты о чем? конечно я уже определился, как сделал так и сделал (и во всяком случае пока ничего переделывать не собираюсь, занимаюсь пока другим).А себе делай как считаешь нужным.
Вообще, тема о чем? Можно ли применить тормоза от китайца?Можно.Работает? Работает.Доказано.Да, надо бы применить 2 диска, да, надо бы было все просчитать (кручение, изгиб, усталость т.д. и т.п.), надо бы еще провести испытания.Применить еще армированные шланги. Да и вообще, что там делает вилка от кроссача?!
Ты посмотрел, увидел, сделал для себя выводы и принял решение.И сделал(ешь) по своему.Что и требовалось доказать.
А насчет самой идеи, так она не новая, перед тем как делать, я видел такие тормоза (и даже вроде здесь, на этом сайте).И тоже люди ездили.
На этом все.

« первая‹ пред12

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах