Зазор

ДА какая разница, ставте по манулу и не партесь!

Sarh, жжош :)

pala4, муйня по мануалу выходит.

Zuch_Dmitriy, в СССР много чего муйня выходило.....

если голова до 200 градусов нагрета, а клапан до 600, то он очень значиетльно остынет сразу после остановки

Щас докапаются к градусам, и ещё пару страниц флуда!

pala4, ты прав, докопаемся. 600 градусов - это перебор.
По крайней мере стержень не нагревается до такой температуры.
Участок стержня контактирующего с направляющей, будет иметь температуру, примерно равную головке.

600 градусов для стержня действительно много, какой маслосъемный колпачок выдержит такую температуру

О ДА!!! Это МНОГО!!

Вот, непонятно, что сдесь хотят выяснить.
Есть заводские требования. Они взяты не от елды, всё рассчитано, проверено, доведено.
Выстави зазор согласно, и не парься.

Дак какого х.я на моем днепре при остывании зазор уменьшился? Вот это и надо выяснить

впускной клапан греется меньше чем выпускной ))

а для выпускного 600 градусов ... вполне м.б... после хорошего такого продубаса . как правилно заметил Neirosifilis, имеется ввиду тарелка .

Sarh, как там узнал насчет осевых люфтов коромысел ?

p_s, оо, вспомнил :)
Спрашивал по мылу у Конго, ответил не он правда, вобщем у них конкретных цифр нет, ответ был: если не учитывать сотые мм, то явного люфта быть не должно, во как :D не согласится не смею

Sarh, ясно . так я и предполагал . :)

обожаю каг народ реагирует на боянище об увеличении зазора :):):):)
кстати после рассказа об этом, стало известно что в городе Гусь-хрустальный продают в основном алюминиевые штанги на урал. Вот.

Ну блиин я часто клапана на горячую настраиваю в нулевой зазор, на холодную зазор увеличивается, а вы какую-то фигню порите, тогда-бы реально зазор на холодную дела-ли бы нулевой чтоб стук был минимальный. (кстати у меня нихрена не стучит)
джей, +1

Да кстати. Втулки коромысел не имеют вертикального люфта, а вот сами коромысла короче втулок и могут немного перемещаться по вертикали. В результате чего имеем плавающий зазор. Чтобы немного снизить этот эффект, надо при установке зазора принудительно сдвинуть коромысла в нижнее положение.
А зазор при нагреве увеличивается на моём Днепре-11.

А я на своем урале 650 на холодном в нулевой зазор настраиваю, главное штоб штанги свободно и в тоже время без люфта вращались.И все мне нравиться!! А по книжкам 0,05 ставишь и стук прослушивается, по мере нагревания он усиливается, вобщем не гуд по мне.

Га-га-га!!!