С чего начать?

Fess, можешь просто купить уже перевареную раму и её собирать.

Fess, сначала сам моц надо надыбать. Потом поставить его на учет иначе ты запаришься ставить свою переделку на учет (у меня есть закомые котрые сделали, а теперь парятся, как поставить). Потом покататься и понять, что именно ты хочешь переделать. И пока будешь кататься надо начинать покупать инструмент и ништяки, которые ты бы хотел поставить на свой моц. Ну а потом начитаться статей по переделке, начертить всё и начинать работать. Если не уверен в своих силах или в том, что хватит денег, то лучше вобще не начинать. Насчет денег. Как уже кто-то писал - посчитай, сколько по твоим прикидкам тебе надо и припиши ещё один нолик.

Tramp_Angel
+1.
Самому нужно понять что именно нужно. Присмотрись уже к готовым решениям на Мотолавке у Демонов спокойствия. Собирать из готовых деталей легче и дешевле.
Перечитай статьи в разделе «Наши кони», пересмотри фотографии.
Вычерти все в масштабе, что к тому времени сформируется в голове.
Приобрети донора, лучше не переделанного.
Определись с техническим состоянием донора, параллельно изучая матчасть. Приведи его в порядок. Советую купить аналогичную раму донора или другую и начинать с нее. Если, что то не так пойдет, то хоть мотоцикла останется жив и будет на чем ездить.
Покупай приглянувшиеся детали, которые хочешь поставить на свой чоппер.
Найди доступ к станкам (токарный, фрезерный), сварке иначе не как по другому.
Определись с бюджетом, наличием свободного времени. Составь перечень необходимых работ. Составь график работ.
Если к тому времени желание не пропадет, можешь начинать. Иначе будет как у большинства наверно, собирать будешь несколько лет, а потом бросишь. А мотоциклы должны ЖИТЬ!
У каждой машины есть недостаток – два лишних колеса!
Бог дал руки человеку для того, чтоб левой – выжимать сцепление, правой – откручивать газ!

так. ну я вроде:) уже нашёл "донора" Урал. пока ещё не видел и модели не знаю=) что касается бюджета он маловат менее 7деревянных рублей. так что покупка уже готового чёппера или даже нормального (в хорошем состоянии) мотоцикла отпадает. Что касается готовых рам... в первый раз услышал о таком (не смейтесь), да и наврятли я их найду в наших краях.

Fess, найти можно все, тем более Уфа рядом

а вообще надо начинать с вопроса: Надо ли это тебе?

Надо ли это тебе? - на этот вопрос сложно ответить. Если мотоцикла не будет я не умру и не заболею. так что жизненно необходимым я это не считаю, но и безполезным то же.

Может правда классик собрать красивый? Оно и проще и постепенно можно делать, ездящий аппарат совершенствовать. Чоппер без серьёзных переделок из Урала - имхо так себе идея.

Ну может и классик для начала, а в чём разница во внешнем виде как я думаю. Что то я не встречал класификаций такого рода (хотя может просто плохо искал :) )

классический мотоцикл. смотри урал соло. мне вот чёппер не нужен, мне классика нравится

А в чём разница? между чёпером и классикой? для меня в раме и наклоне вилки. рама самоделка, наклон побольше. Хотя если подумать можно ещё и всякого железа "не родного" поставить и назвать чёппером.

ты хочешь взять простой урал, переварить рулевую колонку ,понавесить цацек и назвать чёппером- это твоё право

Я хочу что бы другие говорили что это чёппер а не я им объяснял что это должен был получиться чёпер =)

когда же народ будет правильно писать слово чОппер...

Рассказываю как лично я хочу сделать:
первая стадия,т.е. ремонт стандарта уже (почти) завершена,потом буду кататься сезон на стандарте,выявлять его недостатки неустраившие меня.
Потом, тюнинг и доводка двигателя+ небольшая переделка в виде вилки от Ориона крыла от ИЖа, бака от М-72 +покраска, потом опять пару или один сезон катания на этом аппарате+собирание денег на хороший самопал, если меня всё устроит в даижке никаких нареканий по поводу работы её небудет, то постановка мотоцикла в гараж на пару или даже больше лет с переодическими заводками и крамсания всего этого в ЧОППЕР :)

IRON_RhinO да планы но 10 лет =) что то долговато получается. я конечно не предлогаю сразу всё крамсать но и растягивать на долго то же не хочу.

Fess, ну уж такое меня вынуждает делать конечно же финансовое положение, потом хочу сделать достаточно грамотный и удобный для меня чоппер и максимально устранить некоторые "болезни"
возможно даже будет преобретён второй ходячий аппарат на который перейдут все внешние "побрикушки"

Ну да с чувством с толком с расстановкой. Потихоньку полигоньку. В принципе так и надо строить свою мечту. Тока я не такой=) не вытерплю. Хотя очень буду стараться:)
IRON_RhinO удачи тебе в твоих планах.

да че вы в самом деле! главное это двигло перебрать так что б работало как часики, а вилки шмилки раму чоппернуть это уже дело вкуса, хром,аэрография, наклон вилки, и прочие понты до одного места если с двигла масло тикет или корб бензинам ссыт

-Где ты взял этот мотоцикл ?
-Это не мотоцикл , детка , это чоппер?
( Брюс Уиллис - Бутч своей подруге в "Криминальное Чтиво")

Fess, эх, спасибо :)

adlf, конечно блин, скоко бы ништякоф не весит на моте, но течь масла допустим рогатый руль не устранит :)

pSicHo, у людей в основном 3 вопроса :)
-скоко жрёт
-скоко прёт
-скоко стоит
как раз вчера на Интрудере катался подходили токо с этими вопросами :)))

adlf ну ето само сабой понятно. если всё тячёт, и пытается отвалиться то понятное дело я не поеду на таком.
pSicHo - я не имел ввиду особ слабого полу которые ни чё не понимают в технике.
IRON_RhinO я бы сократил эти фразы до:
-скоко стоит
-скоко прёт (именно в таком порядке) =)

IRON_RhinO , все верно , я к тому, что по русски фраза : -Дааа, вот это настоящий чоппер! звучит примерно так : -Мля , смотри , а%Юенный мотоцикл !! так что объяснять всетаки предется , но это лично мое мнение

ну нафиг с такими связываться. я даже могу описать их : Среднего телосложения, отсутствие волос на голове (или очень короткие) отсутствие мозгов в тоё же голове, банка пива в руке. либо сидят на корточках в подхезде либо на скамейке (на спинке) передвигаются исключительно на тонированных девятках с "тюнингованным глушаком" =)

степень просвещенности не зависит от половых признаков, просто человек должен хотябы представлять как выглядит тот или иной стиль мото. На форуме был кстати разговор о том как должен выглядеть чоппер, по моему там мнения несколько разошлись

Ой сильно сомневаюсь я в этом. Нет конечно есть очень умные девушки но это исключение из правил. В свою защиту хочу сказать что я не считаю ж/п совсем тупым в хлам, а считаю немного глуповатым. что то сильно отошли мы от темы.:)))

просто некоторые этим не интересуются. а потом делают вид что с детства занимаются чёперостроением и начинают обсуждать.

у каждого свой взгляд на жизнь. так же и на внешний вид мотоцикла.

Вот скажите: Урал Волк это чёппер?

Fess, а его чуток поковырять - чоппер.
чуток по другому - круизер.
Разницы то - степень комфорта, и высота посадки. Больше там ниче менять и не надо))))))))

Veles, почти все мотоциклы, в том числе Интрудер завод индефецирует как крузеры :)

вообще если верить журналу "Мото" за 2002 год, то заводских чопперов вообще не бывают, заводское строение они индефецируют как "чопперойд" :D
чоппер может быть только самодельным :)

Fess, меня вчера в разных частях города,разные люди спрашивали только эти вопросы, из всех что с кем мне вчера довелось пообщаться только 1(!) человек шарил в мотоциклах .

Fess , делай , а люди оценят , не фиг споры разводить, удачи

=)))) типа: иди уже!! надоел всем! =)))))))

короче, делай раму, от неё и пляши дальше :)
какие крылья, какая вилка,колёса,седло,бак и т.д.
но лучше начинать с доводки двигателя( я не говорю о суперском тюнинге),по крайней мере что б заводился с полтыка и не глючил.
:)

Fess, если хочется кататься, аж невтерпёж, купи 2 мотоцикла. Из одного сделай колхоз-кастом на скорую руку, например - http://papas.boom.ru/servletPicturePage?src=http://papas.boom.ru/2.JPG и катайся.
Второй бери убитый в хлам и, уже с учётом приобретённого опыта делай то, что тебе больше по душе.
Потом, когда основа будет готова, перекинешь агрегаты и вперёд...

Спасибо за советы Papas и все остальные.
Но есть несколько проблем связанные с определением чего я хочу =) Нет визуально я немного представляю чего мне нужно. Но с технической точки полный 0. К примеру я незнаю какой руль ставить просто изза того что не знаю что удобнее (так то хочу высокий рогатый). Хочу ли я широкое колесо? С виду оно выглядит круто... но не знаю как оно ведёт себя. да много таких примеров. И негде узнать об этом, точнее прочувствовать. вот в этом и проблема заключается.

Fess,
посмотри фото самопалов, посиди на джапах там например с прямым рулём( на драгстаре) или с рогатым(Интрудер 400) :)
н и т.д.

IRON_RhinO, про мой мот еще все спрашивают как его оформить и пройти ТО
Papas, А зачем ты на свой мот обзываешься, очень окуратно, и на быструю даже прихватками не получиться, ну ты даешь, я такой нарисовать не могу не то что сделать.

Fess, Вот дружище, изучи сначала это, http://www.mototrace.ru/articles/article_chto_takoe_chopper.php ,а потом решишь, что тебе нужно, чоппер или обычный шоссейник.

У меня МТ,и я начинал с того что разобрал его до голой рамы,потом удленил задний маятник,таким образом задние аморты стали на искось,что придало раме касивого вида,потомудлинил стандартную вилку путем вкручивания втулок которие мне виточил токарь,все ето сделал красиво,поставил вак капелькой,вигнул руль рогатий и вперет,ето была моя первая конструкция,собрал я ее как только батя отдал мне мотоцикл и сказал мол делай что хочешь,мне тогда било 16 лет.ездия я на такой раме ровно сизон,а потом понеслась,веть байкера все художники в какойто мере,каждый хочет сделать эксклюзив,так что желаю удачи. :D