ВОТ ТАКОЙ ВЕЛИК Я СДЕЛАЛ ДЛЯ СВОЕГО СЫНА
На фото правда сидит дочка. (ей полтора года). Потом велик я покрасил в чёрный цвет (матовый).

Необходимость в подобном индикаторе стоит не так остро, как в приборах контроля температуры, уровня топлива, давления масла, но всё же такой индикатор несколько облегчает жизнь, особенно когда предохранитель сгорает ночью или когда из-за сгоревшего предохранителя отрубается стоп-сигнал и ты узнаёшь об этом по визгу тормозов сзади.

Иду в метро. Подхожу в кассу, а там оппозиты!

Вот вы говорите "менты-козлы! менты-козлы!". Тут есть кой-чего из личного опыта. Ну и немного моих размышлений...

Мдя... Покатался вечерком после учёбы... Теперь есть чё друзьям рассказать!!!

Проснулись мы как положено, в полдевятого, что уже не типично для субботы... сегодня мы едем в Рязань, на день рождения любимой бабушки.:)
Мы - это я и Ласка. Мотик ждет в гараже под окном. Погода шепчет - улыбается солнышком и южным легким ветерком, все красиво и ничего не сулит. Собираемся неспешно, шлема подмышками, положенный набор инструментов в рюкзаке... сегодня третий день, как мы выкатились, после затянувшегося на почти всю весну, зимнего кастомайзинга.

Многие замечали как работает штатное реле поворотов : частота зависит от напряжения в бортовой сети, от нагрузки. А о переходе на светодиодные поворотники даже и речи нет.

Для «родного» реле поворотов –даже одна 10 ватная лампа-слишком малая нагрузка, на светодиодные поворотники оно даже не отреагирует. «Тюнинг» путем замены родного реле поворотов на электронное от ваз-2108 тоже данной проблемы не решает.

Хочу предложить на ваш суд несколько схем, свободных от этого недостатка.

Мотоциклов в Москве становится год от года все больше. Как и любое гражданское общество, мотоциклисты делятся на условные классы: спортбайкеры, чопперисты, япономаны и оппозитчики. Последние, то есть любители российских тяжелых мотоциклов «Урал» и ставших не так давно импортными мотоциклов «Днiпро», и станут предметом нашего разговора.

Готовится к выпуску программка для моделирования мотоцикла. Программка бесплатная (но от денег не откажусь).

По-моему, все переделки "Урала" или "Днепра" должны начинаться именно с изготовления этой незамысловатой детали, поскольку её необходимость на мотоцикле без коляски сложно недооценить.
К тому же, несколько раз доводилось видеть самопалы, закошенные под "american style", с длиннющей вилкой и широченным задним колесом, которые паркуются исключительно приперев к забору - ИМХО, жалкое зрелище. Предлагаю не самый красивый,но самый простой (на всё про всё уходит где нибудь полчаса) вариант подножки.