Сначала был двигатель...
И был он оппозитным...
... Так можно начать сагу о славных мотоциклах Урал, кои бороздят пространство, дороги и бездорожье, леса и поля нашей необъятной Родины... Но оставим это неблагодарное дело летописцам, чье оружие - перо и бумага, а налив кружку пенного пива вспомним об ушедшем сезоне, принесшем радости и огорчения, взлеты и падения, новые дороги и новых друзей и подруг....
Московская городская Дума приняла сегодня в первом чтении проект закона "О транспортном налоге", внесенный в Думу Мэром Москвы.
Согласно законопроекту, объектами налогообложения транспортным налогом являются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда).
В Австралии завершается процесс сертификации мотоциклов "Урал" и "Волк" производства ирбитского мотоциклетного завода. Как сообщил "Новому Региону" генеральный директор завода Илья Хаит, не исключено, что уже в этом году байкеры пятого континента смогут проверить надежность уральских машин. Поставки в Канаду, скорее всего, начнутся в 2003 году, поскольку сертификация мотоциклов в этой стране только началась.
Бельгийская компания FN начала производить мотоциклы под своей маркой в декабре 1901 года. До этого компания сначала занималась практически исключительно производством и конструированием оружия. В основном, стрелкового. С 1898 г. FN стал производить велосипеды. Причем велосипеды марки FN имели не только привод на заднее колесо от педалей цепью, но и карданным валом. Один из таких экземпляров, кстати, можно увидеть воочию в Политехническом музее в Москве. Первые мотоциклы были фактически теми же велосипедами только с мотором.