Прочитал статью про установку и снятие пружин. Заранее прошу прощения за не совсем лестный коментарий, так же прошу сделать скидку на мою оснащенность.

Вот теперь поделюсь своим опытом.

НО хочу отметить что изготовление сьемника и его последущее использоване не самый удобный способ. Особенно изготовление сьемника. В своих, полевых условиях я пользуюсь тремя инструментами. Вопервых (как не смешно) молоток, во вторых обрезок водопроводной трубы, в третьих (скидка началась) сверлильный станок.

Зарегестрирован 1000 оппозитчик на сервере OPPOZIT.RU

Съёмка и установка клапанных пружин на оппозитах не так-то проста как кажется, это делать приходиться в двоем. Предлагаю простое решение этой проблеммы.

Ford официально представил модель Harley Davidson F-150 SuperCrew 2003 модельного года, которая создана совместно с компанией Harley-Davidson. Впервые подобный автомобиль появился в 1999 году, когда был представлен первый Ford Harley-Davidson TM F-150.

Мало кто сейчас уже помнит, что история создания гоночных мотоциклов с оппозитными двигателями удачно начатая фирмой БМВ имела продолжение в СССР, причем конструкции спортивных мотоциклов выпускавшихся в то время Горьковским и Ирбитскими мотозаводами, а также Серпуховским Центральным конструкторско-экспериментальном бюро (ЦКЭБ), зачастую были не менее интересными, чем конструкции, созданные немецкими инженерами. Эти страницы мотоистории до сих пор покрыты мраком забвения.

Данный рассказ пойдет о компании, которая известна в истории мотоциклостроения не иначе как «Роллс-Ройс среди мотоциклов», и думаю, она имеет на это полное право. К сожалению, я не имею возможности полностью воспроизвести все известные и неизвестные мне факты о деятельности компании, О которой пойдет речь ниже. Но я все же попытаюсь вкратце рассказать о ней. Итак, начнем…

Технические характеристики мотоцикла ZUNDAPP KS 601

Sopwith Aviation Co, England

Этот мотоцикл был придуман Гренвилем Брэдшоу (Granville Bradshaw). С этим мотоциклом компания ЭйБиСи (ABC) произвела настоящую сенсацию на Мотоциклетной выставке (Motor Cycle Show) в 1920 году. Его подрессоренная рама и оппозитный двухцилиндровый двигатель имели передовую для своего времени конструкцию.

Компания, которая в последствии легла в основу завода по производству
знаменитых в прошлом английских мотоциклов марки Дуглас (Douglas), была основана В.Дж. Бартером (W. J. Barter)
на основе компании Лайт Моторз Лтд. (Light Motors Ltd.). На этом предприятии
Бартер с 1902 по 1904 год производил свои первые мотоциклы сначала с
вертикальными одноцилиндровыми двигателями, а после и с оппозитным мотором с горизонтальным расположением цилиндров объемом 200 куб. см, который носил имя «Fee» (плата или гонорар). Позже этому двигателю дали имя «French for Fairy». В 1907 году первоначальная компания обанкротилась и была благополучно прибрана к рукам семьей Дуглас, которая в то время владела близлежащим литейным цехом, поставлявшим различные детали для Лайт Моторз Лтд.

Мотоцикл патрульно-постовой службы ИМЗ-8.923 "Патруль"