задний маятник идет наверх, амортизатор сжимается. Между маятником и амортизатором тяга нужна для того чтоб амортизатор сжимался примерно вдвое быстрее. Если бы и амортизатор и тяга сжимались бы, они сжимались бы примерно одинаково, но так как тяга не сжимается, амортизатор сжимается за двоих. Приходит в голову аналогия с дифференциалом, если в подвеске с дифференциалом одно колесо заблокировано, то другое начинает крутится вдвое быстрее.
прикольненько
Не могу понять как работают рычаги задней подвески, схематично может кто-то пояснить, просто впервые такое исполнение вижу.
задний маятник идет наверх, амортизатор сжимается. Между маятником и амортизатором тяга нужна для того чтоб амортизатор сжимался примерно вдвое быстрее. Если бы и амортизатор и тяга сжимались бы, они сжимались бы примерно одинаково, но так как тяга не сжимается, амортизатор сжимается за двоих. Приходит в голову аналогия с дифференциалом, если в подвеске с дифференциалом одно колесо заблокировано, то другое начинает крутится вдвое быстрее.
Задняя подвеска - Шик!
забавная перделка