Амортизаторы Каяба для Днепра

Отлично! Взял на заметку, спасибо.

от фиата?

А нет ли возможности замерить диаметр корпуса этой каябы? Вот тот, что остался ...
А то я по случаю приобрел аналог этой Каябы - но фирмы Monroe. Так вот с их диаметром корпуса они в штатные корпуса ураловских амортизаторов не лезут. Вот и в раздумьях - то ли диаметр корпуса днепровских амортизаторов больше, то ли у этих монрошных ...

отлично. еще на днепромото читал

а ход штока с ними тот же остается?

А они в родном корпусе вверх-вниз не бегают? Тоесть, корпус каябы вплотную прижимается гайкой родного корпуса?

Автоаморты, как правило, имеют более тугой как прямой, так и обратный ход. Себе пробовал, кажется от нивы, так ощущение было, что вместо амортизаторов пеньки стоят.

Правильно все. От авто категорически не подходят. Вес Мотика как минимум раза в три легче. (И жесткость пружин гораздо меньше)

я себе тоже делал такие, так они еще и газовые пришли, а как поставил так вообще дубовые оказались, их только на колясыч или трайк ставить. Сейчас стоят китайские, бушные, сняты с ямахи хжр и переделаны на днепр, работают неплохо. https://pp.vk.me/c636421/v636421580/2472d/7He4yBprvrU.jpg

По сравнению со штатными они не дубовее. Если убрать часть преднатяга пружины миллиметров на 10, то прекрасно ходят на одиночке. Зато гидравлика по нормальному работает в отличии от стока и течь они не умеют.

Для скептиков: поздние аморты урал\днепр унифицированы по гидравлике с жигулём-классикой.

следить