Поездка в Тамань

Случайно увидел свое фото в теме "Анеки 13" и нахлынули воспоминания дней прошлых, даже захотелось статью в блог написать.
Многие люди утверждают, мол, на Тамани нужно побывать, но только один раз. Лично я так не считаю. Мне нравится теплое августовское море, морской воздух, дорога, новые знакомства, (вина Кубани) и каждая поездка запоминается на всю жизнь. Поэтому по возможности буду ездить снова и снова.
Собственно на байк фестивале "Тамань" был несколько раз, даже выиграл конкурс "Лопата Ржавая" в 2011 году, но речь пойдёт не об этом.

В душе я мечтал что поеду и в этом году, но обстоятельства складывались не в мою пользу. Попал небольшую аварию на авто, все накопленные деньги ушли на ремонт. И в тот момент когда я уже и не надеялся на путешествие, мне позвонил один товарищ и предложил взять его с собой, взамен обещал оплатить бензин в обе стороны! За пару дней до начала Тамани я начинаю подготовку своего видавшего виды, уставшего, но всё ещё боевого коня.
Решил сделать небольшую ревизию зазорам клапанов, зажиганию, карбам, заодно и колечки наборные маслосъемные подкинуть, дабы временно снизить расход масла. Сказано - сделано, за день управился. Накидал пол коляски запчастей и инструментов, купил масла на долив, примотал палатку и спальник, мотоцикл готов!
Удалось найти денег аж 1000 рублей.
В четверг вечером прихожу с работы, звоню другу, он тоже нашел примерно полторы тысячи, но сказал что в Тамани возьмет денег у подруги на обратную дорогу. Собираемся и к 18.40 отправляемся в путь.

Погода была ужасной, дул холодный встречный ветер, иногда срывался мелкий дождь. Крейсерская скорость была около 60км/ч. Проехав от силы 20 км мотор нагрелся и стал хуже тянуть. Остановились.
Взору предстала не самая приятная картина, с двигателя в районе передней шпильки крепления капало масло, да неплохо капало, грамм 50 в минуту,видно трубка лопнула внутри. Настроение стремительно падало.

И тут я подумал, куда я еду?! Денег едва хватит на бензин, чтобы добраться до Тамани, масло течет как из дырявого ведра, тяги нет, и заводиться не хочет...

Чтобы не тратить время напрасно и не мучать себя дурными мыслями в ожидании когда движок остынет, выкурили по сигарете, обдумывая дальнейший план действий.
При повторном осмотре мотоцикла выяснилось, что за время нашего перекура течь масла прекратилась. Вытекло всё что ли?! Ан нет, на щупе почти верхний уровень. Пробую завести, заводится с первого раза. Да и ветер поутих. Хм, неужто оппозитные боги смиловались над нами?! Следующие 100км проезжаю без остановок с нормальной скоростью 75км/ч. Остановились на заправке, пытаемся найти наше местоположение в атласе автодорог. Подошел мужик, разговорились, рассказал свою историю владения Уралом.
Едем дальше, товарищу в коляске хорошо, потихонечку уничтожает запасы настойки и провизии с сигаретами.
Вдруг вижу идет по обочине мужик, останавливаюсь. Стоим курим, заодно слушаю историю о том, как он идет в славный город Ростов уже третьи сутки, сам он без определенного места жительства и только что откинулся. Через пол часа довожу его до города, фото на память и в путь.
Дальше дорога идёт без приключений, останавливаюсь на несколько минут каждые 100км для определения нашего местоположения по карте и дальнейшего направления движения. Да для дозаправки.
К 6 утра меня начинает потихоньку клонить в сон, сказывается усталость от долгого пути и отработанная смена на заводе. Решаю снять шлем и расстегнуть куртку, чтобы на ходу взбодриться прохладным воздухом. Только снимаю шлем, через пару минут слышу истошный вой полицейской сирены, останавливаюсь. Пытаюсь объяснить ситуацию, но у них план, операция "шлем". Пишут протокол, едем дальше, зато сон как рукой сняло!
В восьмом часу утра понимаю что где то мы всё же повернули не туда. Выезжаем к хутору с приятным названием, делаем фото на память

К десяти утра всё же приезжаем на место! Валюсь с ног от усталости и плохо ориентируюсь в пространстве и времени.
Захожу в местный магазин купить сигарет и заодно знакомлюсь с водителем днепра16 Андреем.
Решили разбить палатку возле наших знакомых с соседнего города, но перспектива заплатить 750р за два дня + стоянка мото меня не прельщала. Кстати о финансах, осталось у меня 950 рублей, а все деньги товарища были потрачены на бензин. Я четко решил что оставлю 900 рублей для входа на концерт Кипелова, ( тогда я ещё не знал как хорошо прокатывала полоска синей изоленты вместо билета) поэтому беру палатку и валю к берегу моря, оставляя товарища со своей подругой.
Случайно вижу мотоцикл Андрея и ставлю палатку рядом.

И тут начинается угар и веселье, фестиваль, отжиг по грязи на приводных оппозитах, описывать которое не вижу особого смысла.
Иногда вспоминаю что не плохо было бы сделать фото на память



солевые лечебные грязи супер!


в какой-то момент и родилась идея сделать эту надпись той самой грязью

Напоследок фото на фоне моря

Как всегда наступает такой момент, когда нужно собираться домой. Деньги я потратил на вход, в баке осталось литра 4 бензина.
Воскресенье, 10 утра. Нахожу палатку своего товарища, но разбудить его так и не удалось, хотя если бы и разбудил, то это мне не помогло - состояние его было просто невменяемое, в связи с большим количеством выпитого. И тут его подруга мне выдает, "А он с нами назад поедет на машине, денег ему давать не буду". Ну и х.. с ним, подумал я, сам доеду, и пошел к своему мотоциклу. Спустя пару минут до меня доходит что ситуация моя более чем печальная... Денег нет, телефон сдох, бак почти сухой, до дома километров 800. Прихожу в наш палаточный лагерь и рассказываю своим новым друзьям о случившейся ситуации.
Мир не без добрых людей!
Помогали кто чем может, с миру по нитке. В итоге у меня был полный бак бензина, еще пару бутылок в запасе и пару сотен денег. Ерунда, прорвёмся! Выезжаю в компании днепр16 и скутера. Километров 25 тяну на тросу погибший скутер. Затем днепр Андрея неожиданно умирает, оставляем его у дороги в ближайшем населенном пункте и довожу пассажиров до дома в станице Полтавской, где меня угощают хорошим обедом, и я выезжаю домой.
За 150км до дома мотоцикл вдруг начал терять обороты и заглох. Бензин кончился, осталась в резерве бутылка в коляске. Решаю ее всё таки пока не трогать и оставляю мотоцикл на видном месте. Телефон разряжен, начинает темнеть. Понимаю что нужно попробовать остановить попутку, перспектива ночевать на трассе не очень радует,да и в понедельник на работу.
Остановились ребята на какой-то чесотке перемотанной скотчем, с московскими номерами. Объяснил ситуацию, попросил занять хоть сотню рублей, обещая по приезду положить на счёт. Дали безвозмездно. Приезжаю на заправку, случайно нахожу на полу коляски мною заботливо пролюбленный полтинник. Живём!
Последнюю сотню километров еду в режиме строгой экономии. Бензин кончился в аккурат у моего дома...
Выражаю благодарность всем, кто помог преодолеть мне столь нелегкий путь домой!
Сильно карданами не кидайте, моя первая статья о поездке. :)
ТТХ мотоцикла:
Урал 8.103.10, вилка турист, привод, кпп и руль мв650м, к68 по зною, совек, остальное всё родное. Собран в лучших традициях колхоза! Цвет непонятный, специально для охоты и рыбалки. За всю дорогу небыло ни единой поломки, кроме течи масла, которая самоустранилась. Скушал литр масла. Пробег 1537 км.
Расход не более 7 литров на 100км при крейсерской 75км/ч.
Мотоцикл недавно был продан.