Мужской праздник

Всех с праздником! Запоздало, конечно, но лучше так. Кто где встречал? Можете не отвечать, мне не интересно. Я про себя расскажу. Катался. Как не кататься когда на улице почти 0? Не кататься в такую погоду преступление. Парни звали на лёд на водохранилище. Очень хотелось, но.... Кто читал мой блог ранее тот в курсе почему я держусь подальше трасс и городов. Да и маршрут был уже намечен, а откланЯться от плана не в моих правилах. Итак, 23 февраля. Мужской праздник (хотя его опошлили "защитником отечества"- отечество все защищать пойдут) и я решил отпраздновать его по мужски. Ехать планировали вдвоём с товарищем. Он рвался в поездку, часто спрашивал когда поедем. Накануне я позвонил ему и услышал такой ответ: "Я не поеду. Буду праздновать дома с мамой, тётей и женой." ????.... Странно, подумал я, в мужской праздник да при хорошей погоде и интересной программе весь день провести в компании баб. Ну, что же, всё, что ни делается, делается вовремя. Кто-то с возу, кому-то легче. Комментариев к таким выкрутасам у меня просто нет.

Поездка была запланирована давно. Маршрут: Салбыкский курган, озеро Улуг-Коль. Выехал поутру в сторону Салбыкского кургана. Там сейчас музей "Курганы Салбыкской степи". В одном из своих постов в блоге я писал про поездку к кургану "Барсучий лог". "Салбыкский курган" более древний.
Выехал с утра пораньше. Дорога- молоко. Бескрайняя степь и море снега. Я думал, что дорога будет накатана. Раньше так и было, но не в этот раз. Такое впечатление, что с хуторов народ не выезжает вовсе. Пробиваюсь, как могу. В очередной раз вспомнил Запорожец (в марте приобрёл ещё один новёхонький, как-нибудь напишу про него) и приводе на коляску. На Запорожце я бы сетовал на малое количество снега, а с приводом на коляску я бы (наверное) не замечал большое количество снега. Передо мной один след Нивы. Он уже подмёрз и непригоден для движения. Пробиваю свой путь по целине. Получается. Доезжаю до одного из хуторов. Там рядом памятник погибшему мальчику
Погода начинает проясняться. Ехать по дороге невозможно. Она плотно задута снегом. По степи мотоцикл идёт вполне сносно. На второй передаче с оборотами чуть выше средних поднимаюсь на перевальчик. По другую сторону перевальчика солнце, ветерок, теплынь. В черной куртке становится немного жарко. Подъезжаю к деревне Салбык. Точнее к тому, что от неё осталось. Когда-то давно, лет 25 назад, я тоже был здесь на мотоцикле (только маленьким пассажиром в коляске ИЖ Юпитер-4). Тогда в деревне был магазин, улицы. Пара небольших прудов с огромными карпами. Они были непуганые и целый день грелись на мелководье в камышах. Я катался верхом на лошади и рассматривал этих карпов. Почему их никто не ловил, не понимаю. В деревне была ферма, склады. Пруды давно обмелели и их размыло. Судьба карпов, очевидно, тоже сложилась не лучшим образом. Магазина, улиц, фермы и складов нет. Осталось 3 дома, там живут фермеры, руины и воспоминания.
До первой точки моего маршрута, царского захоронения "Большой Салбыкский курган", осталось совсем немного. По дороге попадаются замёрзшие озёра, надо сказать, что их в степи много. Ехать по льду гораздо веселей.
Я въехал в долину царей. Так называется место где сосредоточены крупные курганные захоронения знати. Более 50 курганов, из них порядка 30 с высотой насыпи 10-11 метров (изначально насыпь достигала высоты 30метров), а периметр ограды более 100 метров. Масса камней в ограде таких курганов составляет десятки тонн. Ещё километра три и я достиг первой намеченной точки своего маршрута. Царское захоронение "Большой Салбыкский курган". В настоящее время там музей. Можно немного отдохнуть, попить чайку. Погодка разгулялась. В тени ноль +1. Солнышко печет. Небольшая экскурсия по кургану. Захоронение было раскопано в 1954 году. Все эти годы пользовалось популярностью у дикого туризма. В результате чего многие петроглифы были утрачены, а на смену им появились новые "высокохудожественные" автографы разных Василиев и других "достойных людей". В воротах кургана, а они во всех курганах сориентированы строго на восток, установлены огромные камни. Правый камень символизирует рукоять кинжала, торчащую из земли, а не фаллос, как считалось ранее. В глубину уходит "лезвие" этого каменного кинжала. Причем на глубину нескольких метров. Этот камень единственный песчаник такого рода в ограде кургана. Остальные камни обычный девонский песчаник. Поблизости нет выходов на поверхность таких камней. Единственное близко расположенное место где я смог обнаружить песчаники такой же структуры, размеров и схожести форм- это в "долине пупырышек". Я писАл о ней в своём отчете "Прорыв к пещере". Существует легенда, что если откопать и вынуть этот камень то начнется война, мор, катаклизмы. Что это кинжал войны. Во многих культурах встречаются похожие повествования. Это и топор войны у индейцев, и меч в камне и тому подобные. Всё-таки есть что-то общее во всех культурах и преданиях. Вот этот камень Вес дальнего камня, он самый высокий в углу, составляет более 50 тонн. Это самый крупный камень в ограде. Каменоломня расположена в 30 с лишним километрах от захоронения. Как древние строители их дотащили и установили строго по уровню остаётся загадкой. Хотя, есть версия, что зимой намораживали ледяную дорогу и по льду доставляли камни. Но загадки на этом не заканчиваются. Камень, расположенный так же вертикально в воротах, как и рукоять кинжала только с внутренней стороны ограды, раньше был расщеплён на двое. Изученный на сто рядов и ничем не примечательный относительно других камней в ограде. В 2005г. (или 2004?) он распался на две половины. На упавшей половине обнаружили петроглиф с изображением человека. Он был там и раньше, только его никто не видел. Но раньше, пока камень стоял вертикально, этот петроглиф был в горизонтальном положении, как бы лежал, а когда камень упал- петроглиф принял вертикальное положение. Шаманы отметили этот факт и в один голос заявили, что в момент обретения петроглифом вертикального положения на свет появился великий шаман или лидер. Или и то и другое в одном лице. Где-то в архивах у меня было изображение этого петроглифа. Как найду , добавлю. Сорри, что забыл сфотографировать во время поездки.
С Салбыком пора прощаться. Мне предстоит доехать ещё до оз. Улуг-Коль. А это порядка 20км. по снежной целине, хоть за день снег и размяк, но с наступление сумерек он быстро покроется плотной непреодолимой коркой. Так что надо торопиться. Попрощавшись со смотрителем музея и с курганом я двинулся дальше. И тут вспомнил, что на таком же примерно расстоянии, как до Улуг-Коля, есть местечко поинтереснее. Расстояние то же, направление немного ближе к дому, правда, ещё дальше от дорог и цивилизации. Но при удачном раскладе можно прилично сэкономить время на обратную дорогу. Удачного расклада не получилось- об этом позже. А пока я несусь к новой намеченной цели.
Передвижение по рыхлому снегу вполне себе нормальное передвижение. Иногда даже включаю 4. Пролетев пару-тройку хуторов и замерзших озер. Я впервые засел. Да плотненько так. Буквально в паре метров от того места где я забуксовал (повис на насте и колёса не доставали до земли) кто-то кого-то ел. Ел недавно. Причем тот, который ел, чувствует себя очень уверенно, по хозяйски и может себе позволить есть кого угодно, где угодно и когда угодно. Поэтому он не стал прятать то, что не доел. Уверенный в том, что на его добычу никто не посмеет позариться и он сможет доесть её в любое удобное для него время. Сразу видно- хозяин. Я быстренько выкапываюсь и ходу.
Попал на замерзшее болото. Довольно интересный кросс. Пара км. по болоту, траверсом через горку и я на месте. Большая красивая долина с огромнейшим чаатасом. Там есть древние стелы Окуневской культуры. К ним-то я и пробивался вместо Улуг-Коля. И на этом кадре у меня закончилась плёнка. Хорошо, что не растратил её всю на кургане, плохо, что не взял с собой ещё хотя бы одну. Дальше фото с сотового телефона. Это двуликий камень. На восток смотрит вполне себе симпатичное лицо а на запад вот такая личина На одном из камней в несколько рядов петроглифы с человечками. Возможно это поминальные ряды. На этом кадре мой телефон издал пик-пик, что означает "села батарея". Плёнка закончилась, заряда хватит лишь на пару звонков в лучшем случае. Пора ехать домой. Миссия выполнена, хоть и с небольшими корректировками в сторону улучшения. Выключаю телефон и еду домой. Возвращаюсь новым маршрутом. Так как весь день светило солнце и мела позёмка от моего прежнего следа не осталось ничего. Дороги нет. Совсем. Снег ещё мягкий и проблем не доставляет. Решил срезать через поле напрямую. Немного просчитался и выехал на гору раньше расчетной точки. Внизу увидел расчищенную в обоих направлениях дорогу. Хуторяне протащили трактором волокушу и сделали прямую дорогу в город. Спускаюсь на неё. Дорога петляет. Решаю срезать. Я же на Урале, кУле! Сел. Да смачно так сел. С разгону пробил метров 8-10 и сел. Задняя уже барахлит, но пока придерживаешь ногой не вылетает. Пытаюсь вытащить мот. Заднюю дорвал окончательно. Теперь уже и ногой не удержишь, а ещё и толкать надо. Поднимаю жопу и переставляю на наст. Теперь перед. Снова зарывается. Коляска не даёт выбраться. Опять вспомнил про привод. Солнце уже ближе к горам. Ещё не холодно, но уже не греет. Снег начинает дубеть. Бензина литров 5 осталось. Лопаты, как обычно, нет. Начал ногами топтать снег. Помогает, но слабо. Вдвоём мы бы его на руках вынесли, а в одного я уже подустал. Вижу по дороге машина идёт. Пошел к ней на перерез, машу руками. Какой-то лупень за рулём отвернулся и типа меня не видел. Следом идёт трактор с волокушей. Парнишка молодой чистит дорогу. Соглашается помочь. Только я имел ввиду что бы он проехал с вокушей и прочистил мне проезд. Там оставалось метров 5 всего до нужного направления, а он решил вытащить мот в обратку. Ладно, хоть так. Разворачиваем его руками в обратную сторону и выезжаю сам. Спасибо, дружище, дальше доберусь. Проскочив очередной хутор иду по накатанному следу в нужном мне направлении. Поднялся на гору. Взору открылось огромное поле до горизонта. Всё белое и блестящее. И ни одного следа. По которому я ехал тоже пропал. Ну, что же, попробуем штурмовать. С горы спустился легко, а вот внизу встрял. Низину передуло и снег уже подмёрз. Огромное мандариновое солнце прощальным взором светило над горизонтом и всё вокруг окрашивало в такой же мандариновый цвет. Склоны гор и степь сначала просто блестели желтоватым цветом, но как-то сразу изменили окраску на ярко оранжевую. И я со своим Уралом посреди этого мандаринового безмолвия. Жаль, что сфотать не на что. В низу долины сумерки наступили мгновенно и сразу стало холодно. Быстро развернувшись я начал подъём по своему следу. Хорошо, что ветер давно кончился. Поднявшись на гору я снова очутился в мандариновых лучах. Настроение опять стало праздничным. Там, внизу, посреди этой белой пустоты, я уже начинал просчитывать варианты ночевки и эвакуации мотоцикла. До ближайшего хутора километра 3-4, то есть рядом, но будут ли там помощники? В лесополосах полно дров и можно без проблем и со сносным комфортом переночевать у костра. Пожалуй, этот вариант был наиболее приемлем в случае моего глобального застревания. Но этого не произошло и я снова пытаюсь пробиться к цивилизации. Спускаясь и поднимаясь выехал на ещё одно замерзшее болото. Это радует. По болоту добрался до разреза Черногорский. Там уже асфальт. Но у меня нет с собой никаких документов, шлема. На мотоцикл нет даже доверенности, страховки и техосмотра. Фара, кажется, тоже не горит (вот, не боюсь я темноты и всё). Как ехать? Правильно! Через город! Я так рассудил: вечер 23 февраля, все уже счастливые, да и кому я нужен? Ну, в смысле, кому надо тому нужен, но не ментам же. И я через весь Черногорск, а потом по федеральной трассе. В валенках, в аляске и без шлема. На парАх бензина приехал домой. И мне понравилось всё, что было в этот день. Все места где я побывал. Всё, что видел и чувствовал. И как всё-таки хорошо, что я был один. Мужской праздник был отпразднован так, как надо.