Primo

«…Ты помнишь как все начиналось,
Все было впервые и вновь…»
(машина времени)
Мотоциклы всегда связаны с увлекательными историями. Вот и этот аппарат не исключение. Был когда то обычный оппозит с люлькой

Потом в 2009г., был из него сделан обычный классик, получилось в целом неплохо, даже ярко


И в том же году осенью его украли, вскрыв гараж. Летом 2010г., мотоцикл был найден совершенно случайно на штрафстоянке в плачевном состоянии

Полицаи даже не почесались пробить его по угону.
Ну и решено было устроить ему реинкорнацию - построить из него новый мотоцикл. Строили втроем – Брат(DeadMakar), Друг(Фриц) и Я(Sirocco).
Для зачина немного позерства –

как в одном голливудском фильмце – приходилось начинать с меньшего)))
Рама получилась cухарь

Колеса изначально было решено ставить на 19. В процессе перебрали несколько вариантов бака


После всех преобразований окончательные черты проявились

Изначально было решено строить его максимально минималистским, в результате отсутствуют: приборка, излишняя электрика, переднее крыло, передний тормоз, пассажирское сиденье, стандартный воздушный фильтр и прочее не нужное. Весь мотоцикл подчинен легкости и скорости.
Работу начали в августе 2010, в железе он был полностью сварен, собран и укомплектован в январе. После работу пришлось отложить в связи с отсутствием времени – работа, всякая учеба. В мае мотоцикл отдали в покраску, где его долго шпатлевали, шкурили, полировали и красили. В итоге полностью были закрыты все сварные швы на раме. Весь процесс покраски занял 7недель. Еще неделю его собирали. Все работы проводились в свободное от работы и прочих дел время, в итоге рабочий день длился 12-14часов.

Далее фото процесса сборки:






Ну и собственно в собранном варианте:


Технические характеристики:
Двигатель - Днепр МТ10-32(32л.с./47н.м.)
База – 1450
Высота по седлу – 675
Снаряженная масса – 150кг.
Имя – Primo.

Проделана большая работа, благодарю всех кто хоть как-то принял участие в создании данного мотоцикла.
Наслаждаемся..