ТРУБОГИБ — В МАССЫ!

(мото 09/2К стр 74)

Если каждый раз, когда нужно согнуть трубу, бегать за помощью к сантехникам из ЖЭКа или слесарям на соседний завод, - на пол-литрах разоришься. Вывод: обзаведись собственным трубогибом.

Стационарные заводские агрегаты - это «умные» станки, укомплектованные большим количеством оснастки и широким диапазоном регулировок в трех координатах. Жаль, но такая махина не поместится ни в одном гараже. Не годится и знакомая всем конструкция для гибки водопроводных труб, украшающая дворы ЖЭКов и символизирующая нетленность профессии сантехника. Такой трубогиб, хотя и компактен, но позволяет гнуть трубы только с ограниченными по размеру радиусами, чем лишает создателя мотосамопала возможности воплощать свои гениальные идеи.

Как показала практика, оптимальный для гаражных условий трубогиб тот, в котором используется обычный автомобильный гидравлический домкрат. Изготовить такую конструкцию несложно - ни в плане техническом, ни в финансовом. Нужно лишь купить пятитонный (можно и более мощный) домкрат для грузовика, остальные детали заказать либо изготовить самому. Прежде всего, две мощные пластины с отверстиями в несколько ярусов - они создают возможность регулировать поджим изгибаемой трубы. Выточите необходимое количество роликов-валков - по паре под наиболее часто используемые диаметры труб и их стержни-оси.

Центральный валок - деталь токарно-фрезерного изготовления. Основные размеры и количество центральных валков зависит от разнообразия диаметров используемых труб и требуемых радиусов изгиба. Обычно минимальный радиус изгиба зависит от диаметра трубы (узнать его размер можно в техническом справочнике общего назначения).

Когда вы подготовите все детали, останется приварить пластины непосредственно к корпусу домкрата, сохранив их параллельность. И изготовить ручку помощнее - длиной не менее 400-500 мм. Теперь вы обладатель компактного, мобильного трубогиба. С чем и поздравляем!

текст: Роман Агишев, Игорь Марченко
фото: Роман Агишев