парни а полностью самодельную раму тоже сертифицировать надо или только доработаную серийную ведь изготавливая байк с нуля я не вношу изменения в конструкцию серийного мотоцикла
NE POVEZLO VAM OPPOZIT4IKAM. JA PROZIVAJU V IRLANDII, I TUT S ETIM DELOM VOOBS4E LAFA. U NAS TUT MOZE6 PEREDELIVAT 4TO XO4E6, LI6BI BILI DOKUMENTI NA MOTOCIKL I SOVPADALI BSE NOMERA. U NAS DAZE TEX OSMOTR NA MOCIKI NE NUZEN, SDES TAKOJA PROCIDURA VOOBS4E OTSUTSTVUET. TOKA PRAVA,DOKI I STRAXOVKA.
Парни, не суетитесь, напрягине свой родной поисковик, в каждой стране есть кантора которая этим делом занимаеться, надо просто сходить к начальнику ГАИ своего города, и узнать все об этом по подробнее.
То МиТя_78 - чел, забей на серпухов, в Минске тоже есть конторка, у моего соседа сухарь ездит оформленный по городу.
тоже самое мне дали в казанском центральном гаи когда я наивно пытался оформить свой первый самопал, у нас эта контнора вроде арко называется, только помимо одобрения нужно было всё это в живую засвидетельсвовать и пройти техосмотр.. но как и все новечки в этом деле я затронул эту тему только когда мотоцикл уже был на завершающей стадии сборки, база мота была больше максимальной допустимой 1750 на 70мм( и менять уже ничё не хотелось.. Поход в гаи был в в апреле 2010го так что врядли что то поменялось.. в итоге ездил на огромном красном чопе с доками на коричневый урал с коляской образца 71го года) ТО естестно купил) да и у ментозавров вопросов особо не возникало кроме "А чё это днепр?" или "Сам сделал?" (у нас они хоть и колхозники, но почемуто урал от денпра отлечить не могут) да и когда видят красивый мот уже как то лояльнее относятся к косякам типа "а где коляска?" А вот друзей на говносамопалах имеющие не очень эстетический вид частенько спрашивают за всю фигню.. Короче совет такой если есть время желание и возможность заморочиться с оформление то хорошо, если нет то постарайтесь сделать мотоцикл таким чтобы он кроме изумления и восхищения у гаишника больше ни каких чувств не вызывал) С трайками конечно уже сложнее.. красота красотой, а ТС не стандартное тут уж если привяжутся то основательно((
Ну и ещё добавлю из личного опыта, чтоб выкинуть из птс коляску и поменять цвет без переплат и волокиты, нужно при при постановке на учёт "донора" просто приехать без люлюки и покрасить самым дешовым балончиком крылья и бак в цвет которым собираетесь красить непосредственно будущее творение. Тогда с небольшими ворчаниями они пишут в птс то что вам нужно. Но лучше позвонить перед этим в гаи т.к может мне просто повезло, когда я звонил мне сказали "приезжайте посмотрим"
парни а полностью самодельную раму тоже сертифицировать надо или только доработаную серийную ведь изготавливая байк с нуля я не вношу изменения в конструкцию серийного мотоцикла
есть вообше люди которые зарегистрировали самопал не через Серпухов?
отзовитесь.
Если и найдёца добрый дядя начальник ГБДД ,то сколько он ЗДЕРЁТ за оформление ??????
BlackLord, возьми меня жить в ирландию...с моим УРАЛом...
NE POVEZLO VAM OPPOZIT4IKAM. JA PROZIVAJU V IRLANDII, I TUT S ETIM DELOM VOOBS4E LAFA. U NAS TUT MOZE6 PEREDELIVAT 4TO XO4E6, LI6BI BILI DOKUMENTI NA MOTOCIKL I SOVPADALI BSE NOMERA. U NAS DAZE TEX OSMOTR NA MOCIKI NE NUZEN, SDES TAKOJA PROCIDURA VOOBS4E OTSUTSTVUET. TOKA PRAVA,DOKI I STRAXOVKA.
Парни, не суетитесь, напрягине свой родной поисковик, в каждой стране есть кантора которая этим делом занимаеться, надо просто сходить к начальнику ГАИ своего города, и узнать все об этом по подробнее.
То МиТя_78 - чел, забей на серпухов, в Минске тоже есть конторка, у моего соседа сухарь ездит оформленный по городу.
так ОАО Мотопром закрыли или нет?
слышал что закрыли...
какими тогда способами ещё можно зарегистрировать самопал?
А кто есть по ПИТЕРУ с такими возможностями? Прошу помощи.
Вышлите поподробней .. плиз с меня пиво...
Пожайлуста шлите на мыло
Короче, для дальних уголков РФ и ближнего зарубежья сертификация проводится заочно. Через серпухов мы протянули 2 трайка и оба без проблем.
ННН-да вопрос интересный !
А как успехи есть тот кто это прокатовал ?
Напишите !
все это интересно но как регистрироваь самопалыуна на Дальнем востокe? Кто знает подскажите
у меня таже проблема.......живу в Уфе как быть не знаю
Re:Freevulag`у
№ а(вторского) с(видетельства)
А что мне делать, если я живу более 2000 км от Серпухова?
тоже самое мне дали в казанском центральном гаи когда я наивно пытался оформить свой первый самопал, у нас эта контнора вроде арко называется, только помимо одобрения нужно было всё это в живую засвидетельсвовать и пройти техосмотр.. но как и все новечки в этом деле я затронул эту тему только когда мотоцикл уже был на завершающей стадии сборки, база мота была больше максимальной допустимой 1750 на 70мм( и менять уже ничё не хотелось.. Поход в гаи был в в апреле 2010го так что врядли что то поменялось.. в итоге ездил на огромном красном чопе с доками на коричневый урал с коляской образца 71го года) ТО естестно купил) да и у ментозавров вопросов особо не возникало кроме "А чё это днепр?" или "Сам сделал?" (у нас они хоть и колхозники, но почемуто урал от денпра отлечить не могут) да и когда видят красивый мот уже как то лояльнее относятся к косякам типа "а где коляска?" А вот друзей на говносамопалах имеющие не очень эстетический вид частенько спрашивают за всю фигню.. Короче совет такой если есть время желание и возможность заморочиться с оформление то хорошо, если нет то постарайтесь сделать мотоцикл таким чтобы он кроме изумления и восхищения у гаишника больше ни каких чувств не вызывал) С трайками конечно уже сложнее.. красота красотой, а ТС не стандартное тут уж если привяжутся то основательно((
Ну и ещё добавлю из личного опыта, чтоб выкинуть из птс коляску и поменять цвет без переплат и волокиты, нужно при при постановке на учёт "донора" просто приехать без люлюки и покрасить самым дешовым балончиком крылья и бак в цвет которым собираетесь красить непосредственно будущее творение. Тогда с небольшими ворчаниями они пишут в птс то что вам нужно. Но лучше позвонить перед этим в гаи т.к может мне просто повезло, когда я звонил мне сказали "приезжайте посмотрим"