Кастом из Киева
Вот решил подружится с компом,и поделится с Вами техническими характеристиками и хорошими фото,думаю уже многим знакомого кастома.
Если будут вопросы - чем смогу...
Создатель: DoZer г.Киев
Двигатель: кмз
Зажигание: электронное
Карбы: "РАКО"
Воздушные фильтры: "К&N"
Выхлопная система: BOSAL Exclusive
Коробка передач: стандартная,4х ступенчатая
Редуктор: ускоренный
Рама: стальная,дуплексная,softail с верхним амортизатором
Рулевая колонка: 45` на конических подшипниках
Амортизатор: газомаслянный,регулируемый
Вилка: доработанная "орион"
Траверсы: дядя вася инженеринг
Руль: оригинальной конструкции из двух частей,с встроенными переключателями (light,engine stop,horn)
Ручки: самодельные (сталь,кожа)
Форварды: собственной конструкции
Тормоза: "орион"
Седло: ДыкЪ "NOMAD" Quality Leather Parts
Колесо пер.: R19, 68 спиц. "MITAS" 100/90
Колесо зад.: R15, 76 спиц. "BARUM" 205/60
Отдельное спасибо за помощь : Саша "FM" (изготовление рамы), ДыкЪ///Ёлы-Палы (седло), Андрей "Балу" (гальваника), Евгений (токарно-фрезерные работы),Жэка.
Надеюсь в скором времени выложу что то более интересное и качественное!
С уважением DoZer.


Красиво, мне нравится... ИМХО (продлил бы седло до крыла с заходом на крыло... (Хотя у самого апппарат - "ПОД ОДНУ ЖОПУ ;-))
Ну, бак капля для чоппера не аксиома.
апорат супер! бак бы каплю а так супер!
Арчи! От чего амортизатор задний?
Рама не сухарь а просто там моноамортизатор и зделано все акуратно и все работет нормально даде с обычным карданом
Красиво!
Невижу повода докапиватся до чего-либо! Всё зделано просто супер!
:)_
хотя красиво сделано ........качественно.. но только для красоты.. не практично
В общем качественный, стильный мот - остальное на вкус и цвет.
а по моему на этом нельзя ездить. крылья.... рама сухарь... на украине что дороги круче наших???
У него рама Софт-тэйл, амортизатор горизонтальный под сиденьем....
а мот этот на самом деле продаетсяи ***** просит за него много $$
Киев рулит фореве, ответственно заявляю как щырый Украйынэць, очень красивый кастом...
Скажи, Archiy, а как себя на поворотах резина задняя ведет, если не ошибаюсь это игл вентура? Я такую же на зад хочу поставить, да че-то смущает. И с карданом как? насколько колесо сместилось от центра?
Байк-супер!И стиль и исполнение на высоте.Бак и рама - реальный олдскул,но с седла наверняка зад соскальзывает!
На мой взгляд один из лучших кастомов на базе совкомото, единственно я бы спереди крыло поставил, ну не практично без крыла по нашим дорогам ездить. И еще, что там у тебя за противотуманки вместо фары? Поставь нормальную хромированную мотофару и воткни в нее ксенон, думаю смог бы ты себе это позволить, коль смог создать такого красавца!Кстати и бак и раму ты по всей видимости подсмотрел на сайте american chepers?
Я давно таких красавцев не видал.
Это у него перед мостом муфта по-типу того, что на эскортниках стояли? Вместо родной резино-металлической? Или же её там вообще нет?
CFL - с бОльшой буквы!
Вот это и есть "старая школа"... COOL!
(колесо бы мотоцыклетное)
приятно видеть действительно качественную работу
Бак выпадает из стиля. А вообще, я не понимаю этих вылетов, ну некрасиво же.
Какие ПОДНОЖКИ, какие пассажиры, там же крыло вместе с колесом ... для эгоиста.
Папас, я как ни искал задние подножки - ненашел :(
гыыыыыыыыы
5 баллов
5 баллов
Офигенно!!! Супер! Бак стремный? А каким ему еще быть? Все в стиле, все выдержано. Мне только не очень нравится излом прямой линии от рулевой колонки к заднему колесу в районе маятника. Хотя под человеком он встает прямо, но мотоцикл чаще смотрят без седока. Это мое ИМХО.
Круто, только бак очень стрёмный!
Этот мотцикл достоин называться чоппером!
Интересует информация про заднее колесо - размер, способ изготовления обода.
Одно только смущает - подножки пассажира есть, а на крыле ведь фиг усидишь (скользко наверое). Туда бы тооненькую нашлёпочку с одним слоем поролона и поперёк простроченную. Но это а так, придираюсь.
А вапче - снимаю шляпу! Мине очень панравилость!!!
а еще там что интересное есть. присылай.
-
-
-
Сейчас я хозяин этого мотоцикла) прекрасный аппарат, но достался мне в угондоненом состоянии, двиг поменян на другой, выхлоп отвалился, проводка вся под замену... короче есть над чем работать) Сергею DoZer огромный респект за произведение искуства) а себе желаю терпения и вдохновения привести это все в порядок)
там кардан стандартный? или просто перевернут)