Кастом из Киева
Вот решил подружится с компом,и поделится с Вами техническими характеристиками и хорошими фото,думаю уже многим знакомого кастома.
Если будут вопросы - чем смогу...
Создатель: DoZer г.Киев
Двигатель: кмз
Зажигание: электронное
Карбы: "РАКО"
Воздушные фильтры: "К&N"
Выхлопная система: BOSAL Exclusive
Коробка передач: стандартная,4х ступенчатая
Редуктор: ускоренный
Рама: стальная,дуплексная,softail с верхним амортизатором
Рулевая колонка: 45` на конических подшипниках
Амортизатор: газомаслянный,регулируемый
Вилка: доработанная "орион"
Траверсы: дядя вася инженеринг
Руль: оригинальной конструкции из двух частей,с встроенными переключателями (light,engine stop,horn)
Ручки: самодельные (сталь,кожа)
Форварды: собственной конструкции
Тормоза: "орион"
Седло: ДыкЪ "NOMAD" Quality Leather Parts
Колесо пер.: R19, 68 спиц. "MITAS" 100/90
Колесо зад.: R15, 76 спиц. "BARUM" 205/60
Отдельное спасибо за помощь : Саша "FM" (изготовление рамы), ДыкЪ///Ёлы-Палы (седло), Андрей "Балу" (гальваника), Евгений (токарно-фрезерные работы),Жэка.
Надеюсь в скором времени выложу что то более интересное и качественное!
С уважением DoZer.
цвет просто афигеть!
Красиво, мне нравится... ИМХО (продлил бы седло до крыла с заходом на крыло... (Хотя у самого апппарат - "ПОД ОДНУ ЖОПУ ;-))
Vol4e, ты однакось полный дебил и к тому же слепой нах....
Ну, бак капля для чоппера не аксиома.
апорат супер! бак бы каплю а так супер!
Арчи! От чего амортизатор задний?
Внимательнее смотреть надо! У него ШРУС перед главной передачей. Кардан замечательно удлиняется и укорачивается при работе маятника. Это во-первых. Во-вторых: прежде чем упрекать кого-либо в том, что он сморозил фигню, подумай. И последи для начала за собой. А заодно посмотри в словаре, как пишется слово "амортизатор".
Рама не сухарь а просто там моноамортизатор и зделано все акуратно и все работет нормально даде с обычным карданом
Красиво!
Невижу повода докапиватся до чего-либо! Всё зделано просто супер!
:)_
Какой к черту сухарь? Амортизатор под сиденьем торчит, слепому видно! С моей точки зрения, это промежуточное звено между шоу-байком и ездовым аппаратом. Ближе к первому :)) А резину могли назад и поприличнее поставить...
хотя красиво сделано ........качественно.. но только для красоты.. не практично
В общем качественный, стильный мот - остальное на вкус и цвет.
а по моему на этом нельзя ездить. крылья.... рама сухарь... на украине что дороги круче наших???
У него рама Софт-тэйл, амортизатор горизонтальный под сиденьем....
а мот этот на самом деле продаетсяи ***** просит за него много $$
Киев рулит фореве, ответственно заявляю как щырый Украйынэць, очень красивый кастом...
Скажи, Archiy, а как себя на поворотах резина задняя ведет, если не ошибаюсь это игл вентура? Я такую же на зад хочу поставить, да че-то смущает. И с карданом как? насколько колесо сместилось от центра?
Байк-супер!И стиль и исполнение на высоте.Бак и рама - реальный олдскул,но с седла наверняка зад соскальзывает!
На мой взгляд один из лучших кастомов на базе совкомото, единственно я бы спереди крыло поставил, ну не практично без крыла по нашим дорогам ездить. И еще, что там у тебя за противотуманки вместо фары? Поставь нормальную хромированную мотофару и воткни в нее ксенон, думаю смог бы ты себе это позволить, коль смог создать такого красавца!Кстати и бак и раму ты по всей видимости подсмотрел на сайте american chepers?
Я давно таких красавцев не видал.
Это у него перед мостом муфта по-типу того, что на эскортниках стояли? Вместо родной резино-металлической? Или же её там вообще нет?
CFL - с бОльшой буквы!
Вот это и есть "старая школа"... COOL!
(колесо бы мотоцыклетное)
приятно видеть действительно качественную работу
Бак выпадает из стиля. А вообще, я не понимаю этих вылетов, ну некрасиво же.
Какие ПОДНОЖКИ, какие пассажиры, там же крыло вместе с колесом ... для эгоиста.
Руки от куда надо растут!!!!! Всем смотреть и учица делать красивые машины!!!
Хотя должен сказать, что он не в моём вкусе, бак действительно стрёмный, я б даже сказал убогий, с другим было бы лучше на мой взгляд!!!
Папас, я как ни искал задние подножки - ненашел :(
гыыыыыыыыы
5 баллов
5 баллов
Офигенно!!! Супер! Бак стремный? А каким ему еще быть? Все в стиле, все выдержано. Мне только не очень нравится излом прямой линии от рулевой колонки к заднему колесу в районе маятника. Хотя под человеком он встает прямо, но мотоцикл чаще смотрят без седока. Это мое ИМХО.
Круто, только бак очень стрёмный!
Это не совсем чоппер (чоппер - это переделка стандартного мотоцикла под определенный стиль), а это кастом - т.е. у него все сделано с нуля (ну только агрегаты от совнархоза взяты)! Он, ксати, продается - где-то здесь видел объяву.
Аппарат зачотный, хоть и не в моем вкусе.
Этот мотцикл достоин называться чоппером!
Интересует информация про заднее колесо - размер, способ изготовления обода.
Одно только смущает - подножки пассажира есть, а на крыле ведь фиг усидишь (скользко наверое). Туда бы тооненькую нашлёпочку с одним слоем поролона и поперёк простроченную. Но это а так, придираюсь.
А вапче - снимаю шляпу! Мине очень панравилость!!!
а еще там что интересное есть. присылай.
-
-
-
Сейчас я хозяин этого мотоцикла) прекрасный аппарат, но достался мне в угондоненом состоянии, двиг поменян на другой, выхлоп отвалился, проводка вся под замену... короче есть над чем работать) Сергею DoZer огромный респект за произведение искуства) а себе желаю терпения и вдохновения привести это все в порядок)
там кардан стандартный? или просто перевернут)