Выбор шлема.

По большей части, среди именитых брендов, цена зависит только от уровня удобства и прочих дополнительных вент. каналов.
По уровню защиты котелка, плюс-минус, монопенисуально. Но это касается только именитых брендов, типа Shoe, Arai и прочих Ixs.
Из очень полезных ништяков выделяется возможность установки пинлока на визор. Для тех, кто не вкурсе, это такая пленочка, которая не запотевает, хоть ты с бодунища на неё обдышись)))

Старый шлем пришел в негодность

Природа наделила большими размерами. В местных магазинах и рынке ничего не налазит на 56-58-й русский размер головы во всех ценовых категориях. Был найден залежавшийся лет пять на рынке китаец, желтый и доверия не внушает.

Где "головастые" комрады покупают себе шлемы, и почём ? Кто юзал "Atlant"?

Китайская Yema спасла жизнь и внешность дорогому человеку.

Хороший шлем, жаль маломерка...

.

Всякие пинлоки и прочая безопасная лобуда-для трусливых слюнтяев! Колясочный оппозитчик должен ездить в ушанке,и чтоб ухи по ветру! Ну на крайняк,в каске-моргуновке.

первый мой шлем был "uvex".вполне неплохой.относительно бюджетно.покупал в своём городе в "автосити".второй шлем (vega) мне привезли с москвы.выбрал этот шлем по причине наличия подогрева визора,низкой цены и упоминаний на форуме что в шлемах этой марки ездят авторитетные на всём форуме оппозитчики
http://www.moto-hobby.ru/equipment/helmets/vega

Ношу Шои, на момент покупки стоил 23 тыщщщщи. Отличный шлем. Жене отдал свой Араи, он мне меньше понравился хоть и дороже.

П.с. Понты проколочены, всем спасибо ;)

Я жене купил МИШУРУ, "бабскую" модель с вампирами. Ей много удобнее после Yema-ы.

Года 4 назад из ваз 2199 сделал 9-ку.всодил в стоячую.голова учавствовала в главных ролях в сминании крышки багажника в кусок металла.шлему(как и башке)хрен по деревне.на тот момент он стоил около 7000,что считалось дорого и небыло в нем наворотов,жаль не помню названия.это я к тому,что уж на чем,но только не на каске экономить.пусть без всяких понтов в виде очков и пленок,но крепкий!

Однажды повздорили с супругой в гараже. Шлемы лежали на полке. Красный SAFEBAT был крайним справа. Я сработал, шлем сильно раскололся от одного удара справа. Добиваю левой, правой дразню. Шлем - говно в очередной раз. Старые фоты никак не найду, блин... Шлем я запаял и подарил дочке.

В подобной теме уже отписывал. Гоняю в Веге саммит2. Удобный модуляр + сменный визор с подогревом. Когда выбирал, вот этот варварский "народный краш-тест" сыграл не последнюю роль в выборе http://www.youtube.com/watch?v=hNqKXnrM7rw.

самый лучший шлем - каска и40

народ а как называются шлема которые как бы и гермаки с системой фул фейс но в то же время у них откидывается и визор и нижняя часть защищаюшая челюсть

Модуляр. Кстати, кто служил, тот знает, что надо делать, что бы визор не потел.

Раньше гонял и падал в веге, вроде живой. Сейчас захотелось иного - сезон отъездил в интеграле ICON. Небо и земля по качеству материалов, шумоизоляции, аэродинамике и общему комфорту. Своих денег стоит.

А то что у топегстартера все размеры не совпадают — мне кажется проблема в форме головы. Под длинный овал вообще тяжело найти, как в моем случае например.

Отпишусь и я.

В Пятом элементе( по продаже Кетайской бытовой технике), покупали 2 шлема Raser.

Минус в этих шлемах, в том что тяжелаваты, со временем прывыкаеш.

Плюсы: 2 раза попадали в аварию, корпуса выдержали натиск ударов.

Стоили по 2300рублей, 6 лет назад.

Много лет откатал в AGV Longway, хороший шлем, пережил 1 легкое падение и встречу с косулей на 60км/ч, после чего появилась трещина в корпусе, но шлем отработал на все 100%. Средняя цена 7-11 т.р. Минус этого шлема, после 120-140 начинается расколбас воздушными потоками и голову мотает в разные стороны. Так же минус, в момент столконовения с животиной, разбил лицо (нос и губы) о внутреннюю часть (забрало), т.к. это просто пластик без обивки.

Сейчас езжу в AX-8, очень доволен! Во время лесных покатушек приложился головой о грунт, 40-50 км/ч, из последствий сломан козырек и терпимая боль в голове (легкий сотряс?...).

Что касаемо модуляров, у любого комфортный лимит по скорости примерно 120-140 км/ч.
Мне нравится конкретно агв, покупаю шлема всегда зимой в кавасаки запад, т.к. у них скидки до 50%.
Сам работал с экипом, шоэ хорошие шлема, но это дорогой сегмент, можно найти дешевле.

HJC на мою голову никакая модель не села, жмет и все.

Uvex хорошие, но их почти в продаже не осталось, фирма закрылась пару лет назад (конкретно про-во мото шлемов)

К китаю отношусь скептически, т.к. все бюджетные категории (до 7) в большинстве своем хлам, который раскалывается на две половины при падении или ударе.

К слову агв тоже китай)).

Не вижу смысла переплачивать деньги, за мотошлем.

Любой шлем, при отличном ударе не спасет.
Своими глазами наблюдал, останки головы в мотошлеме.

Самое главное в ево функции, защита от удара.
Защита и комфортность, в шлеме не совместимы.

Самое главное: при покупке в 20тыс.рублей или 1000тыс.рублей, надо понимать что может превратиться в одноразовый атребут.

Мне нравятся модуляры.езжу в веге саммит2,нашел к нему визор с двойным стеклом,чтоб не потел.всякие антифоги-спреи и пленки это временные меры,все равно потеют.двойное стекло-мой выбор.

Езжу второй сезон в HJC. Вот здесь тема
http://oppozit.ru/post_83393.html
Пока нравится. На скоростях до 140 (больше не ездил) не шумит, голову не отрывает. Обзор за счет большого визора отличный, ничем не перекрывается. В дождь не протекает. На моей голове сидит как влитой. За полдня езды привыкаю настолько что забываю снимать. Летом по городу часто езжу без подбородочной дуги. Не падал правда. Стоил около 8 000 с доставкой. Шлем на любителя.

предпочитаю американские шлема, simpson ну или там bell, жизнь спас agv польспо белорусский джет, правда инвалидность по нейрохирургии таки доставил:)
выбор за тобой конечно, но рассматривать с точки зрения безопасности шлемы до десяти тыр. - утопия
ps: шлем новый, и должен жать, в нормальных шлемах внутренности приминаются под твои щи через какое то время, как стельки в хорошей спорт обуви:)

Второй сезон arai rx7gp...отличный шлем все устраивает! Подумываю об еще одном шлеме Shoei gp air.