Направляющие

Пилот идет в комплекте с зенковками от ВАЗа.

Пилоты все одинаковые, есть смысл делать его тоньше на пару соток, так как вращаясь в направляющей, тоже немного раздает ее. Смысл покупать шарошки есть, но надо уметь работать, чтобы не грызли рывками: когда выводишь фаску на 45 градусов, не допускай, чтобы ее ширина была больше 1,3 мм, тогда без рывков будет. И по очередности: сначала шарошка 75 градусов, выравниваешь седло. Затем 45 гр, прикидываешь штангелем диаметр внешний. И потом доводишь шарошкой 30 гр. ширину рабочей фаски. Чертеж всех диаметров седла при обработке есть в книжке. Удобно сразу стакан с маслом приготовить, чтобы туда пилот макать.

напрявляики самые лучшие бмв двиг м30. одинаковы они с родными

Развертку лутьше брать ровно на 8мм, т.к ножка ураловского клапана уже в минусе на 0,15. Наружный диаметр направляйки должен быть в плюсе 0.06-0.08. Прогреваю паяльной лампой до 200'С головку, выбиваю через оправку, тут-же смазываю маслом новую направляйку и вставляю в головку. Родные ураловские направляйки очень кривые, так что за ранее вставляй по центру старой, иначе придеться прилично снимать слой седла. С напаянными зубьями шарошки не бери не в коем случае. Зубья должны иметь одно целое с корпусом или брать фрезы.

я плитку для этого купил))))

у меня щя не 1 не 2 не влезает в напровляйку, а с учётом того что они сожмутся немного после запрессовки, может и норс будет, если нет то от ВАЗ 08 поставлю

вопрос ??? автотехнология еще и пальцы делает ? или только поршни?

толька поршни, просто я у васи пз заказал он сказал за отдельную плату подберет пальчики.
Что будет если я этими развёртками разверну???, говарят что 8,022 на впуск и 8,029 на выпуск, верно ли это???, ещё такой вопрос если просто поставить одни напровляющие от ВАЗ 08, а пружины тарелки родные, возможно это, будет ли работать, печка греет до 200 этого хватит чтобы прогреть???

Добрый вечер . Сам 3 ий год пользую на Урале вазовские направляйки никаких нареканий.

200 градусов за глаза. Ставь пружины родные, если к ним не было нареканий при эксплуатации. По размерам разверток верно.

направляющие от Классики, Москвич или восьмёрка, почитал тут дак люди и без стопорных колец ставят.
Я в конец запутался!
Прошу немного ясности внести, в беспорядочные пергаменты и темы сайта оппозит.
Точный ответ завтра пойду всё докупать и хотелось бы не пролететь....

деньги не вопрос SM значит SM, Новые пружины так новые пружины. вообщем деньги есть на ремон вся зима впереди!!

Вставлял SM в Днепр:

1. старые выбил на холодную.
2. проточил в токарном надфилем канавки под стопорные (в другом месте)
3. Пальцы в стакан с моторным маслом и в морозилку.
4. голову грел на газовой плите (ничего не повело).
5. при запрессовке - брал голову тряпкой и клал на дубовую деревяху, палец из морозилки одевал на оправку (пальцы хрупкие - поэтому оправка должна быть хорошая) и двумя ударами загонял.

При запрессовке прямо чувствуется, как из-за нагрева палец стопориться в голове. Один не успел за два удара поставить - пришлось выбивать и заново охлаждать/греть.

я нагрею на плитки, я её не зря купил.
Я правельно понел что SM от 08 надо купить, если да то завтра в магазин отправлюсь, и буду уже делать а то дело стоит покка

Автовазовские это фирма чтоли ??? типа фирменые щапчясти для вазов???

спасибо, завтра пойду приценюсь, я толька напровляющие возьму, все остальное родное, кстати онги со стопорными кольцами????

автор бери кольбеншмидт от бмв. и клапана от ауди ае.. перешлифуют шляпы в конторе любои. и будет тебе счастье на долго.

кольбеншмидт что это такое???

где можно купить??? и что нужно доделать, а тоя в первый раз такое слышу(

направьте его на тему дядьки Летучего :) Там вооше всё труЪёво описано

я про напровляющие много тем прочитал, и бронзовые и не бронзовые, от ваза и от москвмчя, SM ине SM,толька больше запутался

сегодня сходил в магазин и был огорчён, вообщем напровляющие типа фирменые ваз ( очень корявые свиду и по розмерам), комплект на 08 SM сделаны хорошо, цена 560 р за 8 шт. Но сегодня я узнал что есть возможность что мне могут их выточить на заводи, подскажите материал, я хочю попросить чтобы выточили такиежи как от 08, но думаю насчёт материала. Может бронза но боюсь не подгадаю с развёрткой и прихватит клапан, и вынести проблема. Таки что подскажите оппытные материал какой можно взять

с SM ешё ожна проблема, они маленькие как их зажать в губках чтобы проточить по новой канавки, и даже после зажатия, останутся следы, а это ухудшет посадочные свойства.

Материалами для изготовления направляющих втулок служат бронза, перлитный чугун и металлокерамика. Металлокерамика представляет собой смесь из порошков железа, меди и графита, которая подвергается прессованию, спеканию в печи и пропитыва нию маслом. Металлокерамические втулки обладают меньшей теплопроводностью, но отличаются высокими антифрикционными свойствами и в настоящее время применяются для клапанов двига телей ЗИЛ, ЯМЗ, ЗМЗ, МЗМА и др. В форсированных теплонапряженных двигателях рекомендуется применять бронзовые втулки, обеспечивающие наиболее интенсивный отвод тепла от клапанов.

ЧЕМ эти металы можно заменить

кольбеншимдт. фирма которая делает и поршневые кольца и т.д

направляики от бмв из бронзы. сделаны качественно. ходят долго.
клапана ае от ауди. ахрененная вещь. с нашими разница чувствуется на ура

ептель, читайте раздел дывигатель !!! Серега ужо давно фсе отписал 111
http://oppozit.ru/post_64860.html?page=2

Летучий, ты не прав я много чего почитал, на оппозите,Котова, И такая литература как " подготовка мотоцикла к соревнованиям", и эксплуатация и ремонт издательства 2008 ( цветная такая книженция ) и ещё пару хороших книг , и так по энету порыл, так что я не первым делом сюда написал, об сдешних нравах мне уже давно всё известно, по этому я стараюсь редко создавать новые тему.
Всё равно поставил SM от 08, пока на мотик не ставил, на покраску разобран, всем спасибо.

Направляющие от БМВ успешно ходят уже 2 сезона,SM(и вазовские)-не переносят перегрева.

ерунда полная насчет перегрева.
Вот недостаток смазки они крайне плохо переносят , а с этим проблемы бывают, особенно на днепрах.

ставил ВАЗовские СССР, без колпачков. и длинные и короткие. ресурс 100-200 км в режиме "газу до отказу"
:))