Защита и чоппер совместимы? Да! (Много букв и фоток)
на сайте:
май-05
нахождение:
г. Климовск Моск. обл.
|
|
|
14-02-08 12:32
|
|
Часто сталкивался с рассуждениями на тему, что если ты ездишь на чоппере, то защита - это не круто, портит вид и вообще безпафосно. Спорить на тему безпонтовости защиты не буду, кто падал - тот знает. А просто попробую показать, что ношение защиты нисколько не портит чопперного стиля. Итак, начнем с ног. Что больше и чаще всего страдает при падениях? Правильно, колени. Причем даже навернувшись на небольшой скорости, можно получить серьезную травму. И потом, не приведи боги, остаться хромым на всю оставшуюся жизнь. Оно нам надо? Нет. Вывод - нужны наколенники. Элемент второй. Мотоботы. Тоже важная часть экипировки, которая может спасти от переломов, ушибов и травм. Мой выбор - снова FOX :) Что дальше? Конечно же наша любимая тушка :) Для нее у меня имеется черепашка (да-да, снова FOX): То же самое демонстрируем на примере девушки. Наколенники: Мотоботы: Черепашка: И все вместе: Ну вот, собственно, и все. Я свой выбор сделал... А эта небольшая сатья, возможно, изменит взгляд некоторых горячих голов на защиту. А если нет... Ну что ж, значит просто похвастаюсь своим новым экипом :) |
|
Викинг, Могу сказать, сколько стоит КАСКО в "Согласии" для CBR929RR.
КАСКО на год – 62595 руб.
КАСКО на сезон (7 месяцев) – 46947 руб.
Wong, они не делают каско на моты старше 10 лет, так что для меня эта дорожка, увы, закрыта.
Итак, вчерашние покатушки с Волком, особенно дорога назад, натолкнули на три интересные мысли.
1. Я хочу дождевик!!! :D Никогда не думал, что в нем так комфортно и тепло :)
2. Я хочу нормальный интеграл!!! :D Хоть интеграл Волка оказался мне велик, и из-за этого практически не было бокового обзора, ехать в нем оказалось в разы комфортнее, чем в открытом шлемаке.
3. И перчатки я тоже хочу!!! И даже знаю, какие именно :oops:
1. Я хочу дождевик!!! Very Happy Никогда не думал, что в нем так комфортно и тепло Smile
2. Я хочу нормальный интеграл!!! Very Happy Хоть интеграл Волка оказался мне велик, и из-за этого практически не было бокового обзора, ехать в нем оказалось в разы комфортнее, чем в открытом шлемаке.
3. И перчатки я тоже хочу!!! И даже знаю, какие именно
Что ж... Кто-то к этому сразу приходит, а кто-то лишь через ошибки на собственной шкуре... : )))
Sssnake ошибаешся, у меня стоит защита спины.
Wong, ну а если куртка, под которую влезла бы черепаха, уже есть? К тому же нифига она не на три размера большая ;)
Викинг, просто неудачно падение, у тебя в защите кстати нет защиты почек. Нормальной куртки и жилетки из хватает для защиты корпуса, а для защиты нор хватает НОРМАЛЬНЫХ штанов (со встваками на любитля) и сапог хватает для низа.
Все это как и падения с защитой и без нее проверено на практике причем не единожды мной лично и друзьями моими.
А фразы что если жарко ездить в защите, то не нужно ездить вообще попахивают менеджером.
Занятие мооциклом изначально опасное и если так печшься за себя, то лучше даже не начинать. главный фактор защиты-умение вождения и оценки ситуации, кучу примеров можно привести, как люди в полной защите разбирались на части и люди без нее при тех эе ситуациях нормалльно себя чувствовали.
Защита хороша в разумных пределах, а та повальная МОДА, именнно она, что пошла сейчас на защиту, не более чем понты.
Sssnake, для справки скорости 100-120-140 существовали не в спортивном режиме а в общечеловеческом еще 50 лет назад. в 1921г индийский конструктор на своем мотоцикле развивал 210км/ч вот это как раз спорт, почувствуй разницу.
В0ЛК
Wong, моя косушка ни разу мне не велика, а черепашка с весьма развитой защитой абсолютно легко под нее одевается...
В0ЛК, я ударился не боком, а спиной. Была бы защита спины - все могло бы быть немного по-другому. Насчет менеджера - это сильно :) Сфера моей деятельности немного иная :D Эта фраза из какой-то книжки, просто к слову пришлась. Насчет моды на защиту тоже сильно, наверно всякие аирбэги, хитрая конструкция кузовов, ремни безопасности в тачках тоже дань моде ;)
А вообще, как говорится - йедем да зайне. Каждый сам для себя решит, что ему надо, описанный мной вариант - всего лишь один из множества возможных.
осталось только найти такого мудрого человека, который грамотно и четко определит упомянутые разумные пределы... товарищ Лайк, помниЦЦа, сообщал, что предпочитает езду на байке даже без шлема... ежели я ошибся или перепутал инфу, прошу прощения...
Лайк, имхо каско лучше всегда... а в городе-то и подавно - тут все ездят как бык поссал, кто во что горазд, глаза разбегаются... на аватарке у тебя вид брутальный и внушительный, базара нет... но башка - девайс редкий, цены немалой, и новую трудно купить в магазине... каско нужен адназначна...
конечно лучше, поцарапал мотор-возместили, угнали мотор-возместили, встенку въехал-опять возместили, это вам не жалкая осаго )))))))))))))))))))
В0ЛК