Мото шлем

Раньше ездил без шлема, но... Один раз угораздило одеть, и как говорят повезло - на повороте примерно под 70 км отлетело колесо от коляски. В результате как "торпеда :)" пробил собой деревянный забор. С этого времени без шлема никуда.

Самое оптимальное это немецкая каска и лётные очки. И надёжно и смотридся эффектно. Единственный минус, это головой крутить не очень удобно, всё таки 2 кг на голове.

Лайк, какие 90, после 60 голову отрывает. И дале в мотошлеме аля железный шлем после 100 бошку мотает пипец, рекомендую для накачивания мышц шеи.

Я сам пока без лошади - но знаю точно - ездить буду в шлеме.
А вообще едешь в машине, оцениваешь людей что проезжают мимо тебя на спортах, чоперах, табуретках. Если видишь кого-то на табуретке китайской разбитой, но в шлеме, все равно возникает чувство одобрения (наверное этот к себе с уважением относится раз в шлеме, бережет свое тело и психику родных, наврное он и в общении и в жизни такой же адекват). А когда видишь крутой чоп, круизер, или литровую Ямаху, но хозяин без шлема, то одна только простите мысль крутится в голове - дол*оеб - и на себя по*уй и на остальных.
И что значит не стильно - шлемы помоему очень красивые бывают, одна проблема только чтоб под моц подобрать, чтоб соотвествовало образу, ну тут думаю только фантазией все ограничеы - выбор то огромный.
А насчет безопасности, я бы рядом со спидометром еще один экранчик ставил, на котором была бы твоя голова, и что с ней будет если ты на текущей скорости пробороздишь асфальт. Без шлема 60 кмч хватить чтоб полбашки стереть на зернистом асфальте.

Мотоциклисты - не забывайте протирать забрала ))

Дол*ебы - когда будете красить красным асфальт, не зацепите мою машину, вам все пофигу а мне еще жить да жить.

Лайк и Сычъ, я на своём колясочнике 3 недели назад 110 по трассе М-2 ехал в каске и в очках. И чё то не чё не оторвало и не сдуло.

lambda, чтобы каска не сползала, её затягивать надо. А насчёт прочности это всёже лучше чем открытой башкой по асфальту.

[quote:689bc401d0="Bumbr"]езда без шлема- понты. и перед кем понтоваться?.

вот я тут услышал много всякого по поводу шлемов, а вот то что шлема бывают разные что то никто не сказал! ......"тяжёлый, жарко, не удобно, плохая обзорность, визор потеет....." если граматно подобрать размер и модель шлема, то его вообще снимать не захочется!!!! я просто сам продаю шлемы разных фирм и не понаслышке знаю как народ у нас защиту выбирает. главным доводом в подборке скарлупы являеться ЦЕНА!!!!!!, а не то как он на бошке сидит. купят себе шлем за 3000- 5000р. а потом удивляюься что в нём не удобно!!! а про шлема TORNADO и YEMMA в них только за грибами ходить. у меня шлем HJC карбоновый с 5и канальной продувкой, незапоевающем визором, снимающейся и моющейся внутренней оббивкой. в этом шлеме очень удобно. а по поводу "не стильно", мы блин не совецком союзе!!! сейчас столько разных моделей продаёться, от советских кроссовйх(мотошлем кросс) до самолётных(LAZER EVOLUSHEN) так что шлем щас можно подобрать к любому байку, и он будет прекрасным стильным дополнением к ниму. а что бы разбиться хватает 40 кмч. так что я за полный экип.

а по поводу " я аккуратно езжу" по моему все знают фразу: байкеры деляться на две категории, те кто уже подал, и те кто ещё не падал. если у вас дома запосная бошка воляется то продолжайте в том же духе.

Я за езду в шлеме и за защиту, потому что это в первую очередь безопасность!!! Фразы типо "ездить без шлема это круто" никогда не понимала таких людей, неужели им нет ради чего жить, если на себя по ..., так хоть о близких и родных надо подумать.
Езжу только в шлеме, хотя согласна, что в +30 ехать по городу в шлеме тяжело, но что ж поделать - визор приоткрыл и едешь дальше.Тем более, что у нас с ездой без шлема пожестче, чем у вас, так что все стараются ездить в шлеме, дабы гайцы не предалбывались. Ну, в качестве исключения, когда на слёте едешь организованной колонной, в хорошую погоду приятно проехать без шлема(хотя на всякий случай, все равно берем с собой).
Сейчас в плане выбора защиты вопросов вообще нет, можно достать на любой вкус и цвет, и по комфорту всегда можно подобрать, на защите нельзя экономить!!! Шлем должен быть не от гайцов, просто чтобы был, а в первую очередь качественный и удобный. Меня просто повергло в шок, когда знакомый рассказал, что у него шлем упал с полки в коридоре, и тот треснул(ему реально повезло, т.к иначе в случае аварии,он бы ему мало чем помог).
У друга шлем отработал на все 100%, даже сотрясения мозга не было. Во время аварии он перевернулся с мотоциклом через голову. И соответственно, основной удар принял на голову. В результате, при падении вылетело стекло из крепежей (осталось абсолютно целое и не поцарапалось), на шлеме только слегка краска поцарапалась, трещин нет. (хотя конечно, в идеале было бы, после такого поменять шлем). Шлем AGV S-4. Кстати, человек просто поехал за мороженным...не повезло...к сожалению шлем это единственное, что он одел из экипировки. Никогда не знаешь заранее, что может произойти, так что варианты, шлем одеваю только на дальняк, не понимаю, в городе езда совсем не безопасна.

Лайк. Да, но ведь после реинкорации столько проблем, например опять на права надо буит сдавать((((((

Да ладно на права, а вышку как пересдавать? :))

Каждый сам выбирает во что ему верить :)
South_Will_Rise_Again, а может в следующей жизни на права сдавать не придется, может он верит, что после смерти его душа, переселится не в человека, а в животное)))
Конечно, ясно, что все мы рано или поздно умрем, но все-таки лучше поздно, чем рано)))

С такими словами моя мама стоит 10 минут на пешеходном переходе, ожидая пока машины все проедут. Пример плохой, но все же.

cbiker, мы и так очень много рискуем, зачем лишний раз испытывать судьбу...

Мы рискуем всегда, просто для кого то некоторое повышение риска оправдано, а кто то не приемлет никаких повышений. Третий найдет баланс.
Риск есть даже подскользнутся и трахнутся лбом о холодный асфальт как у Науменко.
А если рассуждать о лишнем разе, то можно и вообще не выезжать.

http://www.molotok.ru/item502603035_moto_shlem_agv_xxl.html#gallery
Господа,кто что может сказать об этом шлеме?

это агв белорусской сборки, то есть от родного агв в котором ездит Валентино Росси, кроме названия ничего нет. мой теме совет, добавь 2000р и купи себе нормальный шлем.

wilgelm, спасибо! Этодля расширения кругозора )))

До недавнего времени шлем вообще призерал, особенно при езде на колясыче. Но как-то еду с работы, в коляске чувачка подвожу, до дома два поворота осталось и вдруг один автолюбитель решил перед моим носом справого ряда совершить поворот налево. Хоть скорость была всего около 40 км/ч,удар был такой силы, что моц перелетел через капот авто и приземлился на асфальт вверх колёсами. Благо на улице было прохладно и мы, чтоб не отвалились уши, надели шлемы. В итоге оба шлема от удара лопнули, нас в безсознательном состоянии в больницу, моц отделался "лёгкими" повреждениями. Все остались живы, даже без серьёзных травм. Теперь оба шлема лежат в гараже на самом видном месте как напоминание себе и друзьям. Как говориться правила пишутся кровью.

Люди, у меня появилась дилема так сказать какой шлем выбрать : интеграл или полузакрытый ? До этого ездил в полузакрытом с визором на все лицо, но что то недавно начал задумаваться что защиты подбородка и лица у них нет никакой. Одевал интеграл - ощущения как будто в капсуле какой то. В интеграле не ездил , но уже сейчас есть сомнения - мне кажется в нем не чувствуешь самого главного в езде на мотоцикле - ветра в лицо.Второй минус как мне кажется у интеграла хуже обзор. Вот ,не могу определиться какой шлем выбрать: на одной чаше весов комфортный полузакрытый - на другой безопасный интеграл. Кто что может сказать ?

Есть "полузакрытые" с подбородочной дугой, когда забрало закрыто ее не видно даже.
Недорогих правда таких не видел и на сколько они эффективны не знаю.

Trash-Ufa, если едешь далеко, то даже в интеграле "ветер в лицо" порой начинает доставать :)
Интеграл бери.

Alcohen +1 И ещё удобно пить, курить,орать, плеваться, сморкаться, и жрать!

Да, теперь уже склоняюсь к интегралу. Хотел бы конечно модуляр, но хороший модуляр стоит хороших денех, думаю попробую в интеграле поездить, кто ездил говорят к нему быстро привыкаешь , надеюсь это так.
Alcohen, здорова. Да , чет я пропал на самом деле. Большую часть прошлого сезона был без прав, вот и пришлось ненадолго пропасть, чтобы душу не травить :) Телефон в личку послал.

Когда выбирал себе новый шлем (интеграл), специально глазами косил.... не уменьшает он обзор. Звуки - да, приглушает, но некоторым этого и надо. Модуляр на скорости откроется - голову оторвет. К тому же дороже... Имеет смысл только для очкариков и курящих на каждой остановке. Для меня неактуально.

Roman_shvbsk, он здорово уменьшает обзор вниз ))) Где карманы на жилете находятся на ощупь запомнинать надо, ну и если приборка на баке - доставит определенные неудобства. Обзорность в стороны снижается не очень сильно, да к тому же зеркала никто не отменял.

Roman_shvbsk, Да , тоже слыхал что модуляр менее безопасен чем интеграл, весит больше и стоит дороже. Но интеграл блин тоже напряжно наверно часто снимать одевать , пообщаться то с товарищами охота на перекурах ,хотя сам я не курю :)

Roman_shvbsk, Модуляр на скорости НЕ откроется никогда! Встречный поток просто не даст ему это сделать, даже если ты не защёлкнул бороду. За 6 лет эксплуатации двух разных моделей такой проблемы не было ни разу и быть не могло!

Озадачился покупкой шлема, хочу спросить совета
Но прежде спасибо за фразы:

-Кстати столкновение голой физиономией с большим мухом типа шершень может привести к вылету из седла (Zuch_Dmitriy )
-... А товарищь в лобовую с майским жуком пошёл. (stas467)

Поржал атдуши ))))

А тепрь по теме собственно, в теме прочел, плюсы минусы, с забралом, с челюстью без челюсти, итп
Но всеже хотелось бы услышать конкретно какой производитель какая модель шлема хорошая. В теме упоминались AGV, HJS. Где купить хороший шлем, у нас в городе продаются токо шлемы ценовой категории 600-2000руб, поэтому хочу спросить какойнибудь интернет магазин где гарантирована ненаеб.....и вышлют качественную каско

попалась интесная статейка про шлемы решать конечно вам доверять этому или нет, но все таки выложу
Британское правительство завершило глобальный тест безопасности мотоциклетных шлемов, с инициативой проведения которого выступило в конце прошлого года. Основная идея теста SHARP (Safety Helmet Assessment and Rating Programme – Программа оценки безопасности и рейтингования защитных шлемов) заключалась в том, чтобы разработать рейтинговую систему, и согласно ей присваивать всем продаваемым в стране шлемам свою категорию уровня безопасности, выражающуюся в звездах. Таким образом, каждый шлем получает от одной до пяти звезд в плане безопасности. На данный момент опубликованы результаты тестов для основных моделей полноразмерных шлемов full-face. К удивлению многих, самый дорогой шлем из числа протестированных в данной категории – Arai RX7 Corsair – получил всего три звезды, в то время как в число тех немногих, что заработали пять звезд, вошел, в частности, и шлем Lazer LZ6, который стоит всего 76 евро. Согласно опубликованным результатам, рейтинг в 5 звезд получили следующие модели шлемов: AGV S-4, Arai GP5x, Bell M1, HJC HQ-1, Lazer LZ6, Shark RSR2. В 4 звезды были оценены такие шлемы как AGV Airtech, AGV Ti Tech, Airoh Speed Fire, Arashi Viper, Box BX2, HJC FG-15, Lazer Fiber Pro, Lazer Fiber D1, Nitro N810VX, Nitro N820VX, практически все остальные Nitro N-серии, Nolan N62, Premier Monza, RST Cobra Vent, Scorpion EXO-700, Shark S500 и все остальные модели Shark указанного типа, Shoei X-Spirit, Shoei Raid II, X-Lite X-601 и X-Lite X-602. Большинство же протестированных шлемов заработали рейтинг в три звезды. Можно отметить, что достаточно слабо в этом тесте показали себя шлемы Vemar. Так, модель Vemar TAI2K получила оценку "3 звезды", а Vemar VSREV – всего "2 звезды". По мнению разработчиков программы, введение в действие рейтинговой системы позволит стимулировать производителей мотоаксессуаров выпускать продукцию, отвечающую более серьезным критериям качества в области безопасности, а также побудить покупателей приобретать действительно защищающие их, а не просто сидящие на голове шлемы. Как следствие, уверяют авторы программы, число пострадавших в авариях и тяжесть их травм будут неуклонно уменьшаться. В официальном правительственном сообщении говорится, что претворение в жизнь новой программы позволит спасать жизни не менее 50 мотоциклистов ежегодно. "Безусловно, все шлемы, продаваемые в Великобритании, должны обеспечивать тому, кто их надевает, некий минимальный уровень безопасности. Но тесты показывают, что у разных шлемов получается по-разному справляться с этой задачей – разница в уровне безопасности, который они предоставляют, может достигать 30%. Объективные рекомендации программы SHARP, выведенные по итогам очень тщательных проверок и лабораторных тестов, помогут пилотам выбрать самый безопасный шлем", - отмечается в документе.

источник: http://www.moto18.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=38366

Ага. То есть кетайское Нитро, сделанное из непойми какой пласмаски, безопаснее карбон-кевлар-шайтан-композитного арай-корсайра?
Цытирую Станиславского: "Не верю"

liv, ты просто это нитро в лапах не держал. Легендарное китайское качество :twisted:

[quote:083b178a06="liv"]источник: http://www.moto18.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=38366

drееp, в таком случае использование мясорубки ваще должно быть запрещено под страхом смертной казни - ибо хрен кто выживет в мясорубке :twisted: