для обсуждения моего М-61
на сайте:
окт-11
нахождение:
Екатеринбург
|
|
03-07-18 12:17
|
|
и так ! |
|
на сайте:
окт-11
нахождение:
Екатеринбург
|
|
03-07-18 12:17
|
|
и так ! |
|
соглашусь что 38е карбы пошли с 61го года !
Не встречал ни одного М-61 1962 или 63 года.
Имел М-62 ноября 61 года.
Также не имею данных о параллельном выпуске этих моделей.
Тут ещё мои мысли вслух.
По своим годам я в сознании маленько захватил конец шестидесятых.
Про М52 конечно не слыхивал тогда. Может и видел "живьём", да не понимал "что, да как". А вот с М61 с рождения до 74 года. Пока отец не купил "копейку" и не продал "Ирбит".
Сейчас да, М61 редкий в родне. Есть круг любителей именно М61,62. Многие хотели бы иметь в коллекции данную модель. Но, во времена моей юности больше оглядывались всё же на М72, всегда показывали большой палец. М61,62 не так котировались. Рама без косынок, колёса "тарелочки", верхнеклапанный 28-ти сильный движок - всё это при случае менялось на "ромашки" и движки К750 и 12-вольтовое зажигание. Понятно, почему 500-кубовиков не осталось. Всем хотелось надёжнее, крепче, мощнее. По экономию топлива и достаточность никто не думал. Мот должен был возить по 35-40 ведер картошки с поля по осенней грязи.
Я представляю тогда - подходит прохожий и спрашивает "Какой объём?", ответишь "500 куб." Это сейчас было бы восхищение и овации, а тогда кислая мина лица, мол "...слабоват, 650-ка круче". Поэтому сгинули все теперешние ценные детальки, за которыми мы охотимся. Всё в обратную повернулось!..
есть крыло м-61.в ишиме.могу переслать.
ответил в личку
М-62.Февраль 60го.Я вижу к-38.А Вы?
![фотка для oppozit.ru фотка для oppozit.ru](/files/u80113/view__46_.jpg)
Музейный экземпляр,который готовили как выставочный , т.е. показушный?
![](https://pp.userapi.com/c847217/v847217489/9c281/kDrgOR2S90w.jpg)
Вилка от м-52 или раннего м-61 и прочие не серийные детали а так же отделка типа пескоструенных картеров..
Вот фото того самого м-61 выпуска декабрь 1960
1
А я вижу г414 , колпачки свечные, краник и проводку пластиковую (явно не 60го года).
![фотка для oppozit.ru фотка для oppozit.ru](/files/u83010/Z11ZQ7W06vU.jpg)
А вы ?
вот если бы увидеть фото клейма на этом карбе типа вот такого !
мы можем только догадываться в каком году скомплектован этот мотоцикл, и из чего ! явно детали по годам не сходятся !
Мотор с КПП-конвейерные,с м-61.Номера-соответствуют периоду.Что не сходится?
Да,неродные -фара в сборе,переключатель с пластиковым хвостом проводов,краник.
Возможно-генератор.
Проводка -вся тканевая.
мотор с коробкой конвеерные, но! карбы 38е пошли с 61 го года в серию ! ведь вопрос то в карбах ! к стати я поговорил с человеком у которого м61 1960 года с к37, там головки такие же точно, а вот карбы фрезерованы по другому (отверстия под шпильки ) но видно что в заводских условиях , фото чуть позже
Все мои головки м-61/52-включая и тип,установленный на м-52 Попова,и более ранний-с межцентровым шпилек 48,5мм.
И кстати-кто также имеет нетипичные карбы К-38,чьи фото я выложил выше?
Ибо,про 3 типа К-38-интересно..
Имею все 3 типа карбов, на тех что несимметричные с фото выше не могу посмотреть год выпуска- фланцы правленые, глянь на своих что пробито?
смотри сообщение в личке)
Кто то может сказать точно на 60 год м61 комплектов ать к38 или к37 ?
тут на оппозите как минимум 3 мотика м61 60го года с 37ми карбами думаю до ноября 60го точно 37ми комплектовался
Значит мне 37 нужны теперь точно знаю
Вот кто-то продает такой же в Ебурге
https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/m61_1958_oche...
8 мотоциклов их разделяет ! видимо на конвеере вместе стояли :)
Как-то с передним крылом у него не того - ощущение, что из простого заколхожено!
И ой, жду каждый день фото 37-х крабов без колхоза под голову М61. Вопрос не раскрыт до конца, пообщались и тишина!
Реставратор и Ваня, где действа?!.
"Карб К 37 у товарища, спрошу не загнал ли он его, если есть, то сделаю фото."
"Синий м61 стоит у моего знакомого , сниму у него карбы - всё зафотаю !"
будут фото не переживайте ! спешка нужна только в ловле блох !
Если заглянуть с другой стороны, то наверное будет видно, что литьё по старому и отверстия подведены под шпильки М61.
Теоретически, аккуратно круглым напильником в тисочках можно так сделать.
Вот если бы специальное отличительное литьё было. Не шибко удивлён, но фото сохраню.
P.S. Спешка ещё при поносе требуется.
не могу пока добраться до знакомого что бы снять те карбы с синего м61
...
.
очень уж похоже на заводскую фрезеровку!
карбы не с того м 61 ! просто в куче хлама нашлись
Чего-то кривовато для заводской фрезеровки, чай не 80е года, не?
http://autobuy.ru/wpage/134879
Полная комплектация. Крабы обратно 37-ые, перья короткие. 60 г.в.
полный сток ! и ценник адекватный !
и в очередной раз убеждаемся что в 60м году стоят 37е карбы .
Просто его в РФ думаю с документами живыми не ввезешь уже
Не хватает однотросовой ручки (с разделением под баком) управления дроссельными заслонками. Хромированные перья вилки (М62) и ручка с двумя тросами начали устанавливать со второй половины 1960 г. Так же убрали хромированные пружины седел. На образце 1959 г. присутствует и вилка от М72М и ручка "газа" с разделителем и хромпружины.
это же 60й год чистая переходка ! могло стоять всё что угодно и одно тросовая ручка газа и двух тросовая, а вот перья м62 пошли с 61го года но тож могли и в конце 60го ставить ! на данном экземпляре всё чётко !