Не заводится скутер.

Slonyara, Там зажЫгание не регулируется вроде х.з.Обычно на табуретках стоит индукционный датчик+тиристорный коммутатор(типа,как в карпатах),при неисправном коммутаторе искра не зависит от датчика,бьёт постоянно(синхронно с генератором).
Или поплавок заклинил в карбюраторе.

с компрессией как дела обстоят?

Slonyara, меряй компрессию в первую очередь

поплавок не клинит.
а вот компрессию не мерял еще))
сегодня вечером измерю.

Да он с поломанными кольцами заводится(проверенно),коммутатор значит поломался,или датчик.

true biker, Это 2х тактник, если компрессия меньше 4, то зависти его это подвиг. Попробуй с толкача.

у меня китаец стелс, 2 такта, 50 кубов. Клинил раз пять из за отсутствия масла. На заводе провода к бачку приклеили, а датчик масла не поставили. уроды. Когда заканчивалось масло , заливал обычное масло тнк(так как двух такное масло хрен найдешь на попутных заправках) .ездил после этих экзикуций практически так же. В итоге на нем развалился коленвал.Но заводился, не ехал. Когда разобрал, там шатун вверх вниз ходил гдето 7 мм. Во как.

Slonyara, дружище, у меня тут спец по табуреткам сказал, что после зимней спячки или переборки движка х**р его заведёшь. Нужно дунуть пару-тройку раз в карб "быстрым запуском", поработает ,а потом заводится без проблем. Может поможет...

когда заводишь придержи колпачок на свече, у косых бронепровод со временем ужимается так, что начинает слетать со свечи

Советчики,блин.Искра должна быть мощной и редкой(в такт вращению колена),если искра слабая и проскакивает быстрей,чем надо(это на глаз видно),то надо смотреть зажыгание.

завел))коза была))

Slonyara, отбей ей рога, почти месяц мозги тебе парила...

chopper55, Уже)))

Простите за серость, какая неисправность подразумевается под "козой"?)))
У меня тоже скутер 250, 4-х тактный. К счастью, при пробеге 21 тыс км. проблем нет.

отмороженный, да у него коза белая была..., а ведь ему говорили, что у чёрной рога меньше, молока больше, да и проводку не жует на скутерах...
Жаль КЗу, без рогов теперича.