нужен совет по раме
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
12-07-09 13:28
|
|
Господа! всем доброго времени суток и хорошего дня! Я, водитель со стажем решил приобщиться к мототехнике. Мой выбор остановился на мотоцикле Днепр-11 с коляской. Понимая, что найти мот такого возраста в идеальном состоянии практически невозможно, я выбрал более-менее аккуратный вариант. |
|
Ром-Ромыч, назрела пара вопросов..
1) На рамах Соло (первых выпусков.. да и вообще) та-же байда со смещением?
2) Каким образом она смещена? Просто труба самой рулевой колонки смещена (приварена правее)? Или вместе с хребтовиной отклоняются от оси?
есть ли смысл менять перекос в раме, если хочеться сделать аппарат на долго и для дома, для семьи?
то есть дело в заводской геометрии, когда у колясочников колёса мота не на одной линии? а не подскажите, какое оборудование и какую мастерскую искать для устранения этого деффекта?
У ранних соляков рама отличается от колясочной походу только отсутствием колясочных кронштейнов, рымами под дуги и кронштейнами задних подножек.
Соляк который я дербанил на запчасти вообще имел заводскую марку ИМЗ 8-103-30 :) Год выпуска 1992.
Ром-Ромыч, а если отрезать нафиг дуплекс сразу за передними креплениями двигла (в которые шпильки вставляются) и вырезать хребтовину соответственно, а потом сварганить эту часть заново? Так получится сделать рулевую точно по оси? (если делать ровно соответственно)
Да, кстати:
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=37599
Странно, прочитал, сходил в гараж и стал измерять.
Никакой кривизны не видно если смотреть со стороны маятника.
УРАЛ М-67-36 у меня. Выпуска конца 1960х.