много спиц. мой вариант колеса.

почему химический - он у себя на заводе как раз ступицу и диск на гальванику отдавал, хром полированный не декоративный. :)

обод стандарт ураловский ;) хромировал тока ступицу и диск

хром у меня - твёрдый технический ,для штоков гидроцилиндров.
обод - родное покрытие . почемуто трескается при пуклевании.(1991 года урал с колёсами).

ВАДИМ, Нафига полностью диск хромом покрыл? Рабочую поверхность-то зачем? Тормоза получаются красивые, но не функциональные. Не зря же диски делают из пружинной Стали 65Г. Она обладает хорошими фрикционными свойствами и износостойкостью. Хром, конечно, тоже износостойкое покрытие, но уменьшает трение на порядок. А значит эффективность тормозов снизится если не до нуля, то до критического значения...
Фирмовые диски такие блестючие потому, что делаются из нержи полированной специальных марок. Хромировать рабочую поверхность нельзя!

Ром-Ромыч посмотрим как на ходу будет .
стереть его не очень долго. шкуркой. слой очень тонкий скокато микрон. меньше сотки милиметра.

ВАДИМ, Только не шкуркой! Хром твёрдое покрытие. шкурой равномерно не сдерёшь. получится местами (бугры-впадины). Такой диск только выбросить останется.
Обратно в гальванику - меняется полярность и хром вместо того, чтоб оседать на детали, снимается с него до голой основы. Так очищают железки от старого хрома перед новым покрытием. Таким образом можно и обод "пуклёванный" заново покрыть.
Те части, с которых хром не нужно снимать надо покрыть защитой (твёрдый лак, малярный скотч... не знаю точно, но гальваньщики подскажут, чем защитить).
либо ободрать на токарнике, чтобы выдержать торцевое биение в пределах нормы.

Красота! Даешь в массы! :)

ВАДИМ, Привет! А можешь чертеж ступицы на мыло залить?если есть можно даже без отверстий под спицы [email protected] на всякий случай

ВАДИМ, во-первых присоединяюсь к вопросу о чертежах (sethg(цобако)mail.ru).
А во-вторых - может и вправду начнёшь делать такие мелкосерийно, и даже с вариациями (на 40 и 36 спиц, в хроме и без оного)? Думаю многим будут к месту.

к сожалению серийно никак не получиться.
не позволяет работа.
чертёжик (нашёл тут на папазите) , но
размер 39 я изменил на - 27 :roll:
внешний диаметр у меня не 113 мм а - 123мм ,для второго ряда дырок . :idea:
внутри ,где радиус 5 ,торци тоже под конус (легче стало немного).
ступица весит- 1.85 кг.

Зачетная работа!

А в ободе дырки как делать- просто насверлить чтоль??? Или спецовая технология имеется???