на злобу дня
21 окт 2010
Ты не бойся, мой дружочек.
За измену не убью.
Оторву тебе движочек
И колеса раздавлю!
Ты не бойся, мой дружочек.
За измену не убью.
Оторву тебе движочек
И колеса раздавлю!
Проснувшись в воскресение утром, вдруг осознал, что пить уже больше нельзя – сегодня обратная дорога. Почему-то сразу понял, что что-то не так. Чего-то не хватало на фоне просыпающихся лагерей. Оглядевшись вдруг понял! Не хватало УАЗика Гриши-Водковва, с котором мы, в общем-то, планировали ехать обратно до Москвы, ибо живем практически в соседних домах. Оказалось, что у него что-то случилось по семейной части и пришлось срочно, чуть ли не в 6 утра выезжать в Москву.
Часть I - читать здесь
Памятуя рассказы людей бывших на МУ 09 – лагерь должен был быть на склоне, не далеко от Волги, и на расстоянии от сцены. Едем, ищем. Увидел на склоне припаркованного Уралея, скутер и выпивающего возле костра людей. По всем приметам подходит!
Подъезжаем.
НАШИ!
А теперь мой маленький друг начнём другую сказку.
Называется она «Волк и семеро козлят , но это совсем другая сказка.
Эта сказка про байкера и тех кто беспредельничает на дорогах.
«Волк и семеро козлят»
Итак по порядку. Зная мой давний интерес к колясной технике-один знакомый предложил забрать у него из сарая Днепр за символическую плату в 30 долларов. Данное предложение меня не сильно заинтересовало, так как я более склонен к старой советской технике типа к 750 из-за её примитивной простоты и неприхотливости и живучести движков.
История создания и жизни двух оппозитов
Началось все с того что отцу надоело ездить на яве с коляской, мол картошку не перевезешь, песка не привезешь). Мне на то время было 15 с небольшим. ПРодали мы яву, и начались поиски оппозита, перебрали немало вариантов — поподался то хлам, то доков никаких не было...
