Мой верный железный конь
Мой мотоцикл Урал 8.103.10
Отец купил его в 1994 году новый в магазине. Раньше он отличался от других Уралов только цельным сиденьем и родной ураловской коробкой с задней передачей.
Отец сразу переделал его на один карбюратор. Но постепенно мы его начали переделывать под себя. Сменили телескопическую вилку на маятниковую, выравняли раму люльки чтоб как на всех Уралах зад люльки не весел вниз, при этом увеличили просвет под люлькой и нарастили на 3 см амортизатор люльки. Приварили нижний отбойник под подвеску от на люльке. Опустили крыло люльки. Сделали дуги на мотоцикл и люльку.
Поездка в посадку за дровами.
Мой вариант грузовой люльки.
Тест на проходимость.
Дуга на люльке. Как вам такой вариант?
За счёт выравненной рамы люльки - просвет от земли до рамы составляет 43,5см.
А при смене вилки на маятниковую просвет мотоцикла в самой нижней точке составляет 32,7см.
Резину ставить на зиму хочу посоветовать со спидвейного мотоцикла, заднюю. Она даже лучше лезет по снегу чем «Уралшина» с шашками и ходит намного дольше (почти не убиваемая резина).
В планах - поставить запаску на перед люльки.
А так я иногда дурачусь!
запаска вовсе не нужна, лишние 20 кг возить, бросил в багажник запасную камеру, на всякий случай и всё. Не гоняй по старым заборам , не проколешься.
У нас дороги такие что диски можно согнуть не то что пробить!
Я сейчас Днепр потихоньку собираю немного в ретро стиле!Вот небольшой набросок.
Эту фару поставлю только обратно в чёрный перекрашу сначала не собирался 4 лампочки ставить но были дырки решил расточить и вставить вроде неплохо получилось как тут и были.
и замок от Урала спрячу под родную хромированную крышку.
Какой пробег уже на уралее?
отличный мот!!
C 1994 по 1998 прошёл 12000,с 1998 по 2007 у деда в деревне жёсткая эксплуатации с прицепом 8000 ,с 2007 по 2011 если не врёт спидометр то до 25354
А скажите, комрады, на сколько мот становится длиннее при установке серийной рычажной вилки? На сколько мм ось переднего колеса сдвигается вперед относительно своего расположения в штатной телескопической вилке?
2 см (или 20 мм)тебе это роли не сыграет но посоветую поставить крепёж руля нового образца рулить легче будет.
А в чём там разница? Между М63 и 66 не заметил, а новее, признаться и не смотрел)))
Один из самых красивых Уралов которые я видел. Молодец пацан, так держать!
Vermacht хороший мото для деревни самое то
отличненько!
Поднятие задка люльки позволяет проезжать там где стандартный сядет на раму. А по калее и по пенькастой посадке это важно!А что глушитель низко ,то он в плане на переделку. Но и на радном как видите нет вмятин.
Если канавы и бардюры переезжать не по перёк а по диагонали,то шансов зацепить глушитель или картер ,на много меньше.А по калее ешё по могает отсутствие левого глушителя,приподнятая подножка и перевареная ножка скоростей.
Запаска спереди не смотрится, у Днепра лучше поставить вилку от Ориона, она и выше и управляемость лучше на средних и высоких скоростях, приборку на фаре переставить в район седла снизу, а саму фару заменить на 2 маленьких или на 1 квадратную с 2 лампами. Вот тогда будет шедевр днепростроя!!!
Запаска спереди не смотрится, у Днепра лучше поставить вилку от Ориона, она и выше и управляемость лучше на средних и высоких скоростях, приборку на фаре переставить в район седла снизу, а саму фару заменить на 2 маленьких или на 1 квадратную с 2 лампами. Вот тогда будет шедевр днепростроя!!!
На счёт двух фар я думал у меня 3 лежат,но мене больше нравится минимум изменения рамы и вывод двух выхлопных на одну сторону как на харлее мне не нравится с люлько я понимаю когда так выводят а одиночка породия на харлей.Только уродование мотоцикла.Я лучше внешним съёмным обвесом сделаю не перекрывающим вид и узнаваемые черты мотоцикла.
Ещё парочку обвесов и 10 л. на сотню гарантировано.
Не угодал! Он даже с прицепом столько не жрёт.А вес обвеса всего около 12кг.
очень понравился мотоцыкл,просто хороший и аккуратный урал(а что делал что бы люльку поднять,что б жопа не висела да повыше была?)
Отрежь отбойник под подвеску.Отцепи тяги крепления люльки,снеми амортизатор на люльке,задний регулируемый крепёж люльки к раме,который на шар вешается отрегулируй им так,что бы смотря сбоку на раму она была параллельна земле или полу,подставь что-нибудь под раму люльки,подвесь на верхний крепёж амортизатор и увидишь на скок его надо удлинять у меня получилось на 3 см из-за маятниковой вилки.А на Днепре получается не очень колесо люльки выворачивается,в повороте можно так и спицы вырвать!
Отличный Урал, я себе пару дней назад взял тоже Урал, детство вспомнить.