Касик

Нашёл у деда в гараже несколько запчастей и раму с К-750

Со следующим заходом наткнулся на ящик в котором лежал характерный бак "капля" и касиковские головки. Тут у меня возникла идея собрать из этого хлама нормальный касик. Всё относящееся к мотоциклу я перетащил в свою мастерскую и начал потихоньку это всё склячёвывать. Первым делом занялся двигателем: засунул на место коленвал (состояние у него было отменное т.к. он был обмазан солидолом), поршни на удивление ещё не взяло коррозией, купил новые втулки и кольца, в общем всё с нуля, но запчасти были в хорошем состоянии.

Решил по внешности не делать больших изменений, но для удобства езды поставил руль и седушку с ИЖ ПС-350. Собрал всю проводку, предварительно выкинув лишнее, стоп-фонарем послужила средняя часть ГАЗелевского, приварил спинку к седлу, металл из которого сделан этот мотоцикл крепкий и добавочные стойки под седло решил не делать чтобы не испортить вида, но всё же добавил жесткости крылу за счёт добавки сзади своеобразной дуги. Снял с бака боковые резинки и покрасил всё это дело в зеленый цвет с белым напылением сверху, получилось весьма симпатично, но я решил, на зло всем злым дядькам, которые ездят на Явах и злостно улыбаются мне когда проезжаю по улице на своём стареньком Минске, добавить к этому всему ещё и две белых полосы. Отладив движок, сцепление и тормоза я первый раз выехал на нём из мастерской. Результат моих трудов меня не разочаровал! Обкатал его, и проверил на что он способен, на 140 км/ч просто напросто бензин не успевал литься в карбы. За-то мощь этого "танка" меня поражает до сих пор: один только факт того, что при резком накручивании ручки газа на 3-й скорости переднее колесо отрывается от земли чего стоит!