1-АЯ ЕВРОПЕЙСКАЯ УРАЛ ВСТРЕЧА

5-7 сентября этого года, в большой австрийской деревне Ашах, что на берегу Дуная, прошла первая европейская встреча владельцев и любителей мотоциклов Урал и Днепр.

На встречу приехали представители Австрии, Германии, Чехии, Словении, Англии, Румынии, Швейцарии, Франции, Швеции,Италии. Была одна супружеская пара из Штатов. Всего собралось более ста участников, 60 из которых изъявили принять участие в ралли по местным горным дорогам.
Возраст участников был от 18 до 78 лет. Самым главным ветераном был Жан Торрелли из Франции, на гибриде из Урала и BMW.

К большому сожалению участников встречи и местной молодёжи, из России никто не приехал. Всех интересующихся отправляли к вашему покорному слуге, Роману Ревенко, также приехавшему на Сузуки из Вены и бельгийцу Раулю, читающим в подлиннике "Войну и Мир" Л. Толстого.

Когда по электронной почте мне пришло сообщение о готовящейся встрече, то я долго не раздумывал, Урал с коляской всегда привлекал моё внимание своим внешним видом, прочностью, простотой в обслуживании. И хотя основным моим транспортом является японская Сузуки без коляски, на встрече я надеялся услышать мнения об Урале от его европейских владельцев.
Встреча была организована основным продавцом мотоциклов Урал в Европе, австрийской компанией
Урал моторсайклс, управляемой Гари Швайгофером и Биргит Красснитцер. Эта компания ежегодно продаёт в Европе около трёхсот мотоциклов Урал, в основном, с коляской. Как сказала мне Биргит Красснитцер, заказов на русский мотоцикл поступает больше, но основную массу своей продукции Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) направляет в США и матушке Европе остаётся только ждать.

До места встречи все мотоциклы добрались благополучно, преодолев от нескольких сотен до полуторы тысяч километров и более. Возраст мотоциклов варьировался от совсем свежих до сороколетних ветеранов. Как отмечали участники встречи, в последние годы качество продукции ИМЗ
значительно выросло, подняв его надёжность и безотказность. Американцы даже рискнули сравнить нынешнюю надёжность Урала с японскими мотоциклами. Их мнение было подкреплено прошедшими двухсоткилометровыми ралли. Из всех участников которого не пришёл к финишу только швед, не справившийся с упралением на горной дороге и улетевший под десятиметровый откос, "целуя" по пути встречные деревья. Когда мотоцикл вытащили лебёдкой и доставили на базу, механик компании завёл его за 10 мин.!!! Помятости, разбитое зеркало заднего вида, оторванный номерной знак и другие мелочи не в счёт.

Не представляю, какой ещё мотоцикл с коляской мог выдержать подобное испытание и остаться на ходу.
Этот эпизод лишь укрепил моё мнение о надёжности Урала.
Особо хотел бы отметить владельцев Уралов, это не просто байкеры, это энтузиасты. Практически каждый мотоцикл на встрече был модернизирован, от двигателя, топливной, тормозной систем, подвесок, до увеличенной в размерах коляски, способной перевозить троих детей.

Несколько слов о кемпинге, палаточном лагере, который был расположен на берегу Дуная, на территории бывшей верфи, где строили деревянные баржи, перевозившие грузы по Дунаю. Рядом с верфью миниатюрный, но очень интересный музей, экспонирующий всё, что было связано с жизнью на Дунае.

В кемпинге можно было покушать, попить чай, пиво. Многие готовили еду на походных печках.
Вечером все собирались под крышей верфи, общались, слушали музыку. 6-го сентября прошёл музыкальный фестиваль, было награждение первой десятки победителей ралли, призёры получили от мотоциклетного прицепа к Уралу до набора инструментов.
Сколько стоила встреча участникам? Организаторы объявили, что одна ночь кемпинга будет стоить 5 евро. А в результате, взяли за три ночи кемпинга 5 евро и 5 евро музыкальный фестиваль, всего 10 евро. Прямо коммунизм от австрийской Урал моторсайклс. Думаю, на следующий год это не пройдёт, так как встреча запланирована в руинах старого замка и затраты будут поболе.

Много можно писать о впечатлениях прошедшей встречи в Ашахе, хочется только, чтобы в сентябре 2009 г. года была и команда из России, хотя и понимаю, что не всё так просто, тысячи километров
пути, визы и остальное, существенное.

Братья байкеры, если у кого будет желание и возможность приехать, пишите Биргит или Гари [email protected] www.ural.cc

Удачи всем орловчанам.

До встречи