Моё создание

Давно мечтал о создании мотоцикла своими руками. Выношу на вах суд (надеюсь справедливый)

Мечтал я мечтал а потом случайно за 25уе купил на запчасти мт без коляски с ураловским двигателем чтобы было с чего начать. Купил но мне показалось что разбирать на винтики чтобы потом собирать по новому не логично и я все это дело заморозил до лучших времен. и вот случайно мне на глаза попалась рама, она была приставлена к забору у одного знакомого это и было начало моего творчества.

Пошел купил болгарку, попросил отца чтобы он мне сделал сварку, и начал все резать и варить делал все как мне казалось лучше тоесть взял с машины (ФОРД СКОРПИО) запаску (Р15 185 дальше не помню) произвел замеры пошел домой и начал чертить чертеж заднего маятника в реальном размере (благо бум.фабрика 500 метров) листов попортил кучу но потом получилось как хотел.

Заказал токарю ступицу прикрутил к ней колесо и по ней делал весь маятник иначе можно что нибудь упустить.кстати при установке широкого колеса сразу возникает проблема с установкой кардана. Я решил её так в штатных вилочках(вставляются в резиновую муфту) просверлил отверстия нарезал резьбы для болтов и этими болтами прикрепил вилки к резиновой муфте чтобы они не выскакивали в задней вилке прикрепил крестовину а к ней кардан правда кардан пришлось укоротить но это мне кажется не важно.

Крепление амортизаторов делал сам так как штатные отверстия от задней части моста не подошли. Делал так нашел старые мартеры открутил верхние ушки креплений и приварил сверху самодельного маятника. Чуть не забыл маятник у меня из прямоугольтоу трубы а на концах приварены штатные крепления моста и оси, с другой стороны вытачивал стаканы для самодельных сайлентов (из резины 40мм). А штатные дырки для мартеров не подходят так как при установке амортизаторов под углом они упираются в трубу маятника.

Потом мне захотелось чтобы перед бака стал более поднятым к верху для этого перерезал спереди рамы две трубы и наростил их на 10 см (точно не помню).

Далее пришло время для глушителей. С самого начала я хотел чтобы два глушителя было с одной стороны. А как это сделать? пошел на рынок где железки разные продают и там увидел трубы согнутые с завода углом 90 градусов то есть просто уголки прикинул диаметр на глаз и купил несколько штук для пробы. Пришел в гараж замерял и поучилось что штатная выхлопуха вставляется в эти уголки как родные это было счастье. Поехал и купил еще щтук 15 углов и по их диаметру простую трубу 2 метра. А дальше дело техники. Изготовил 4 фланца к 2 приварил куски штатной выхлопной трубы, забил их в цилиндры чтобы они торчали примерно 1,5 см к фланцам через прокладку из паранита прикрутил на болты м8 оставшиеся 2 фланца а от них пляши как хочешь при желании можно даже змеевик сварить если нужно.

Далее самое страшное (на сегодняшний момент) для вида нужно было расширить и переварить на бок топливный бак. Порезал я его очень быстро приварил изнутри куски проволоки (электроды) чтобы он принял форму будущего бака, мне показалось что вставки по 7 см с каждой стороны это хорошо (уже сомневаюсь) то есть бак стал шире на 14 см.У друга нашли лист железа примерно нужной толщины и из него прихватками сварили бак. Потом я пошел к сварному(пьяному) и он мне газом проварил все швы. Но вот беда от газа металл очень сильно покоробило. Ну думаю шпаклевки в магазине должно хватить. Но прежде чем шпаклевать нужно проверить на течь, для этого я вытачил штуцер подключил компрессор и накачал правда с заливной горловиной долго мучался чтобы не травило. Когда я начал мазать мыльно водой швы я пришел в ужас дырок я насчитал примерно шток 20 может больше. Как их заделать я не знал потому что к сварщикам доверия у меня уже не было. И я эти дырки просто запаял припоем то есть запаял одну накачал промазал мыльной водой не шипит в месте пайки промазал дальше и т.д. Когда эти танцы с бубном подошли к концу бак отдал шпаклевать.

Шпаклевки кстати ушло много но меньше чем я думал 1,5 кг (много а что делать?) далее также расширил задний щиток который нашел возле мусорного контейнера (там была рама щиток и 2 боковинки, зря я боковинки не скрутил-очень жалею) щиток расширил а как его крепить? Оказалось очень просто у знакомого родителей во дворе возле колонки лежал лист железа толщиной 8мм(как раз) за 0,5 вина я его и забрал, дальше шаблон-болгарка-наждак-сварка и к вечеру следующего дня читок прочно стоял на своём законном месте.

Настали морозы холодно было ходить в гараж на долго и я решил пока заморозки я дома сделаю первое сидение кстати как сделать сидение для пассажира думаю до сих пор. Сделал шаблон рамы быстро вырезал болгаркой из железа основание согнул по форме рамы и пошел домой искать старую куртку из кожи. Искать долго не пришлось (жена свою отдала). Высокое сидение мне не нравится, начал делать низкое для этого я распотрашил заводское от МТ взял от него поролон распустил пополам (вдоль) и думал что всё ОК но нам с женой такое изделие не понравилось. Сразу начал мудрить. Случайно на глаза попались такие мягкие круглые как колбаса куски какой то фигни в последствии они оказались каким то уплотнением на стройке. Эти колбасины я порезал вдоль и приклеил к поролону от сидения. Где сидишь приклеил поперек а где спинка вдоль получилось нечто бугристое, обтянул кожей а для того что бы выделить бугры посверлил отверстия в основании седла проткнул дырки в коже и поролоне вставил заклепки и притянул их капроновой ниткой к основанию (наверное веревочки протрутся) получилось на мой взгляд красиво только недавно в голову пришла мысль с низу к сидению приклеить резинку толщиной 5мм для того чтобы не царапать краску и просто когда его снимаешь красивее будет.

Тормоза поставил но не подключил Дисковые. Диск от Жигулей рабочий цилиндр парни подогнали от Опеля а главный сосед по гаражу от москвича отдал только не знаю сцепление или тормоз – в любом случае если заработает то придется новые покупать.

На данный момент я забрал от фрезеровщика траверсы широкие по центрам 260мм. Пришел забирать траверсы а мне фрезеровщик говорит тут до тебя тоже байкер был на заказывал кучу деталей и не пришел забирать, я посмотрел что там и купил еще и педали и рулевые стойки Хочу поставить и начинаю думать о рычажной или прралелограмной вилке много плюсов но и немало минусов а главный плюс шикарно выглядит (на мой вкус) .

Думаю как красить? Красиво зеленый металик но в моём городе было 3 достойных переделки и по велению судьбы все зеленые по этому хочу 3 цвета как нибудь фигурно заделать.

Вот и конец а кто слушал молодец. Я столько текста за всю жизнь не писал сколько сегодня, жду комментариев.
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН