ВСЕ ЯПОНСКИЕ МОТОЦИКЛЫ

Нужны RC 2500
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RC-2500
АККС - офиц.дилер в россии - не привозят под заказ либо манагеру лень жопой шевелить.
екзист- не привезут
мегазип - тоже нет

Как их купить я ума не приложу.

у зизеров 400 и 1100 передние колеса одинаковые?

нужно заварить (запаять) вот этот дефект
это вмятина с трещинкой

яндекс юзать не предлогать
хочу обратица в качественное место.
радиатор чуть замят но течёт тока в этом месте.

Вот по примеру старших и более опытных товарищей решил заменить себе гудок на более мощный, чтобы было слышно на дороге. Кто не в курсе, штатный гудок на Вулкане просто никуда не годится. Решил не мелочиться и поставить пневмогудок, чтоб уж дудеть так дудеть :)
Сказано - сделано. Обошел все автомагазы в округе, и нашел только один комплект с хромучими дудками, все остальные оказались красными - видимо, это сейчас у пацанов модный цвет :) В комплект входили три хромучие дудки (пластиковые), компрессор, кусок шланга и кое-какой крепеж. Притащил все это в гараж и начал примерять.
Сразу же вылез косяк. В купленном комплекте компрессор оказался с приблудой для подачи музыкального гудка, оказался слишком большим и никуда лезть не желал :( Уж слишком плотно все упаковано в японских мотоциклах. На следующий день снова поехал в магазин и купил еще один комплект с двумя красными дудками и немузыкальным компрессором, поменьше, и из двух комплектов собрал один. Компрессор весьма удачно удалось засунуть под седлом между крылом и аккумулятором, даже крепеж незадействованый нашелся. Встал как родной, даже по цвету к мотоциклу подошел :)



Дудки было решено разместить с левой стороны мотоцикла под яйцом воздушного фильтра таким образом:



Возможно, мой опыт кому-нибудь пригодится, если интересно, позже выложу фотографии кронштейнов крепления дудок и покажу, как проложил воздушные шланги.

Перед установкой испытал дудки, подключив их вместо штатной дуделки Урала... Что тут скажешь - дудит как электричка, с таким гудком точно не останетесь незамечеными на дороге :) Правда предохранитель на 10А сгорел очень быстро, не дав вдоволь набаловаться - жрет эта хрень немало, что ни говори. Поэтому подключать компрессор нужно обязательно через четырехконтактную релюшку, которая, кстати, имеется в комплекте. На Вулкане дуделки подключены тупо через кнопку, без релюшки, так что потребуется несложное вмешательство в проводку.

нужно ссылку где можно скачать полный мануал по CBR918RR,98года,желательно на русском языке.

слайды

http://img202.imagevenue.com/view.php?image=24455_post_2_profile_livejou...
http://img144.imagevenue.com/img.php?image=24449_DSC0j0042a_123_837lo.jp...

а по сути - чего-то не хватает... откатал полтора месяца и чего-то не хватает... не знаю... как то не так... Хотя... следующий сезон покажет.

Вот задумался, с темпами развития оптики сейчас напарываюсь на кучу лампочек имеющих характеристики не уступающие ксенону например:
http://www.kuryakyn.com/products.asp?bn=metric&ci=3472
http://www.kuryakyn.com/products.asp?bn=metric&ci=3478
(ну это просто из тырнэту, в магазах их еще больше)
и задумался-нафига мне покупать ксенон за пару сотен грин, потом мучаться с размещением этих блоков в моте, цеплянием к аккуму и тд, если проще купить лампочку с теми же самыми 4300, 5000, 6000 кельвинами, со стандартным потреблением но оптической мощьностью 110-150Вт
Кто-нить, гуру светооптики растолкует мне стоит игра свеч или нет?

В0ЛК

Кто что может сказать объективно по поводу этого агрегата? В реальности еще не видел, интересуют подробности по двигателю, ходовой, посадке, размер ) выглядит не очень массивно.
Собираюсь брать kawasaki zephyr 1100 вот думаю варианты.

Седня поставил в гараж Интрудер 800-ку. Теперь снова есть чем заниматься в ожидании сезона))) Я счастлив.....

Может есть где переделаные большие класики такие как ХЖР, бандит1200, СВ1000, ЗРХ. Интересны переделки задней части, тоесть занижение седла, удлинение маятника, стиль под круизер и драгстер.