Колхозно-нищебродский привод коляски
на сайте:
апр-14
нахождение:
Екатеринбург
|
|
|
24-11-15 23:30
|
|
Как что ни пишу - всё в бред. Ну дак вот, загорелся идеей привода. Пошукал - ценник не радует. Повтыкал пару часов - вот оно счастье! Схватил листок давай рисовать. Вот такая ересть вышла. Не стоит говорить что не совсем нищебродский - токарь за поллитры что надо выточит. |
|
Должны выдержать. На том же Т-40 на паразитную шестерню приходится в разы больше нагрузки - компрессор+ТНВД, распредвал, НШ-32, а выглядит она не намного-то и больше Ураловской с распредвала (относительно нагрузки, конечно). Вал паразитки там съёмный и держится на двух болтах. Шестерня распредвала на Урале в этом плане намного крепче сидит и нагрузка на паразитке постоянная, а здесь временная и только НШ10. Это очень мало. НШ10 цепляют вместо компрессора кондиционера через шкивок с клиновым ремнём на японских грузовичках когда из них самосвалы делают. Даже НШ32 так цепляют. И ничего, всё работает. Вопрос надёжности здесь не стоит. Ходить будет. Сложнее подобрать пару НШ - гидромотор. Что бы производительности НШ хватало этот гидромотор проворачивать с более-менее приличной скоростью. У меня давно есть идея влупить НШ10 спереди на гусятницу, но я думал это для самосвального прицепа сделать. Это можно и без распределителя реализовать. Насос включил, вывалил, насос выключил, через кран масло в бак слил.
Дык, на Урале-то слабенький Г424 у ГРМ ресурса крадет основательно, а гидравлика, думается мне, нагрузки на шестерни-то поболее даст. Это из той же оперы, что и стартер лепить через шестерни ГРМ.
При постоянной работе может и больше нагрузка будет, даже скорее всего больше, чем от генератора. Но идея-то использовать гидравлику кратковременно, а в остальное время нагрузки не будет совсем. Насос, как я писал выше, через муфту включения и без надобности он выключен. В итоге может оказаться, что ресурс шестерён грм даже увеличится по сравнению с приводом генератора. Но даже если ресурс шестерён снизится на какой-то процент, то выигрыш от реально полного привода всё равно это перекроет. Вечного ничего нет, а ездить с гидравликой удобная фича. Стартер через шестерни ГРМ это из другой оперы. Работа бендикса по венцу и по шестерни грм совсем разная- рычаг разный, отсюда и нагрузки и скорости вращения. Если гонять по шестерне грм, ударные нагрузки намного выше. Там и шестерёнке достанется и бендиксу. НШ будет работать намного мягче.
При постоянной работе может и больше нагрузка будет, даже скорее всего больше, чем от генератора. Но идея-то использовать гидравлику кратковременно, а в остальное время нагрузки не будет совсем. Насос, как я писал выше, через муфту включения и без надобности он выключен. В итоге может оказаться, что ресурс шестерён грм даже увеличится по сравнению с приводом генератора. Но даже если ресурс шестерён снизится на какой-то процент, то выигрыш от реально полного привода всё равно это перекроет. Вечного ничего нет, а ездить с гидравликой удобная фича. Стартер через шестерни ГРМ это из другой оперы. Работа бендикса по венцу и по шестерни грм совсем разная- рычаг разный, отсюда и нагрузки и скорости вращения. Если гонять по шестерне грм, ударные нагрузки намного выше. Там и шестерёнке достанется и бендиксу. НШ будет работать намного мягче.
Ну, хрен его знает...
Стартер, кстати, на ГРМ я имел ввиду не привычный, а как на чанг-янгах, типа нашего 6в генератора, который может работать и как электродвигательи крутится постоянно. Типа дино-стартера, как на тульских движках был.
Если уж гидравлику лепить, то я бы ремнем с маговика, наверное, пустил или вывел бы передний носок колена со шкивом наружу(с доп. опорой в утятнице, само-собой).
...
Не слушай ни кого. Делай! Идея хорошая!
Ещё бы и на перед мощности дать...))
Тракторист, а как будут выглядеть гидродвигатели на колеса? Как мотор-колеса или им привод нужен? И вес какой( в плане неподрессоренной массы) ? Не удобнее ли готовые электро мотор колёса? Есть модели у трудолюбивых китайцев, по 12 квт вполне можно кратковременно вкачивать, и тормоза не нужны, использовать рекуперацию. По весу и размеру не сильно от днепровских, к примеру, барабанов отличаются. Правда не уверен про накат, не будут ли двигатели с постоянными магнитами создавать большое сопротивление движению когда отключены?
Привод нужен. Допустим, в качестве колёсных редукторов коляски и переднего колеса использовать редукторы коляски, а вместо кардана на обгонную муфту (это что бы накат был) крепим гидромотор. В качестве гидромоторов можно использовать опять же НШ. Некоторые могут работать и как гидромотор. Например, в качестве основного использовать НШ32, а в качестве колёсных НШ10. Гидромоторы в чистом виде тяжелые и громоздкие. И дорогие. В принципе, эту схему можно собрать на верстаке и посмотреть, как она будет работать. Но лучше бы с расчетами. Спеца по гидравлике надо. Электрические мотор-колёса не видел, поэтому ничего про них сказать не могу.
тебе с такими планами понадобится ярославский дизель в коляску
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Если в рамках бредовости идеи, то да, а если что бы работало, то и Ураловского хватит.
ненуачо, вместо коробки аксиально-поршневой насос.
на колеса привода от снегоуборочного навесного оборудования( которые щетки крутят)
и вуаля.
+ бесступенчатое изменение передаточного числа, относительно простая реализация, если запустить колесо коляски в обратную сторону будет разворачиваться на месте:) блокировки всякие, опять же.
- нихрена не бюджетно, заводится только со стартера.
ну или шестеренчатый насос на выход коробки, например.
а давайте впесто 3х колес сделаем 2 шнековых вала которые будут приводится в движение цепью от редуктора
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
На таком аппарате хорошо на скотобойне разъезжать))) концептуально)))
https://vk.com/wall-59815220_26391 сделали ходовой образец. Гидронасос крутит оппозитный бмв. Так что я прав был и идея оказалась совсем не бредовая.