помогите советом по смещению редуктора

Приветствую форумчане! В общем настает момент истины. заколхозили мне байк, после чего я уже 3тий сезон пытаюсь исправить косяки, было переделано все, практически все, вилка, колеса, электрика, ну да ладно,суть не в этом. ДЕло дошло до рамы. Сварил стапель, сейчас думается как байк отценровать, уже сделано почти, рама сухарь, косячнули в общем с размером задней части, у меня колесико 200мм, а раму муданули делали без колеса, и под максимально 190ую резину.хотя обговаривали что будет 200ая. Корочь, чешет кордан колесо. Что мне сделали?: вставку 5 мм в ступицу сместив колесо и развернув двиг на максимум, ну естественно мне ето очень не понравилось, тем более я переделал колёса.Сейчас цель, закрепив байк на стапеле, двигатель выровнить, и редуктор сместить на нужное расстояние , что бы отцентрировать колесо, вылет ступицы позволяет, при этом, чтоб кардан не тёр, не очень дешевую резину метзелер. Вопрос стоит в чем: вот нашел фото в черновой, когда делали раму. вот тут надо сместить редуктор. в общем вопрос: если раму я сам делал с нуля, то конечно я б сразу сделал, согнул как надо трубы... но делал не я, я хочу отрезать крепление редуктора болгаркой, и сместив в право приварить снова, что меня смущает, обычно вваривается в трубу через вставку, у меня так не получится, будет не очень красиво, и не думаю что смогу согнуть так трубу. подскажите как мне лучше приварить , каким методом, чтоб нагрузку держало. Сварку я еще осваиваю, варю в аргоне. фото как есть сейчас только там еще уселение косынкой сделано: там редуктор надо сдвигать примерно на 15 мм. мож чуть больше. да, и ураловскую коробку меняю на днепровскую.