М-72, завернули на сверке номеров, отправили на экспертизу

это что -беда ?
вот у мужичка инфинити за 3 лимона аннулировали регистрацию-вот это бяда
да и статья то про днепры
причем здесь М72 ?

За что аннулировали?

Так я поэтому и перенес оттуда чтобы человеку с днепром не мешать.

Я у гайца на сверке специально спросил- нужно ли мне после замены пихла писать какое-нибудь заявление? Он сказал- не надо, я сам в заявлении укажу:)
А там оказывается:

ПТС и его копию;
гражданский паспорт и его копию;
свидетельство регистрации ТС;
страховку;
справку-счет на новый мотор;
таможенную декларацию на силовой агрегат (если покупка осуществлялась за рубежом);
копию сертификата от сервисного центра на возможность замены агрегата;
акт проведенных работ из сервисного центра, где указано об отсутствии конструктивных изменений и соответствие всех параметров требованиям ГОСТ.

Компетентность сотрудников восхищает.

Вот, кто ты был! Сказал бы, что Драйвер74 с оппозита, а я бы сказал, что я Спрингер. :) А то М72/М62, с коляской/без коляски, мотор от К750. )))

А почему сейчас завернули? Ты же им новый мотор показал! С хорошим номером.

А я тебя без маски и не узнал:) К этому хорошему номеру с мотором нужен еще список доков который приведен выше, а так это получается несоответствие номерных агрегатов ТС тому что записано в документах.

Мне конкретно его случай интересен, за 3 ляма то.
Машины "двойники "
забей в яндексе да читай....

У меня похожая история с К-750. Номер двигателя, который физически стоит на мотоцикле вписан в ПТС, но номер двигателя на шильдике другой (двигатель меняли), таки образом я попал на экспертизу.

Итак, новые документы и номера получены, расскажу что и как было. Весь сыр бор из-за спиленного номера двигателя:

На сверку я поставил двиг от к-750, с ним меня и отправили на экспертизу( забрали технический паспорт, мне дали копию, мот при мне). Сначала документы из гаевни отправляются в управление мвд города, туда же еду я, даю пояснения по факту покупки и зачем поменял двиг( краем глаза на гаевском направлении видел запись: несоответствие номеров агрегатов документам). Дальше доки уходят в РОВД, с которого мне звонит дознаватель и назначает дату экспертизы. Приезжаю на экспертизу, родной двиг в коляске( небольшую надежду на то что номер родной внушала дата картера 7месяц 58-го как и в доках), прошу эксперта посмотреть также родной двиг, он сначала говорит что ему это нафиг не надо, но все равно двиг осмотрел. Вся процедура заняла минут 20. Выкатил мот, жду газель. Эксперты на удивление оказались нормальными мужиками- выходит говорит- зайди. Поясняет что заключение они пишут только на то что установлено на моте, поэтому если я хочу чтобы заключение было написано на родной двиг то его надо ставить в раму. Спрашиваю а почему на нем следы обработки? Эксперт говорит давай смотреть фото- шрифт говорит заводской. Достает книгу для служебного использования и читает- на ИМЗ допускалась обработка площадки номера в случае его неправильного нанесения. Т.е. неправильно набили, тут же спилили и набили заново. Уезжаю, ставлю родной двиг, приезжаю через пару дней, эксперт его фоткает и отпускает меня. Дальше забираю заключение экспертизы и отказ в возбуждении уголовного дела, с этими доками в гаи, пишу заяву на возможность перерегистрации, там еще несколько дней комиссия решает, выдает заключение- на регистрацию. Со всеми этими бумажками на сверку, потом на регистрацию. Инспектор при оформлении доков запнулся когда увидел что в тех. паспорте один человек, а в ДКП другой, мне ничего не сказал, ушел к старшему, вернулся, продолжил оформление. Все на этом. Итого на сверке был 4 раза, на экспертизе 2 раза, все это время возил его в кузове, грузили его вдвоем вот таким образом:

Страховку оформлял на три месяца, думал мне этого хватит- не хватило, пришлось продлевать( гайцы сказали что не смогут зарегить), по идеи все эти расходы надо на них вешать, но где взять столько времени на суды- забил. И еще момент- тут некоторые думают что гайцы не хотят заморачиваться с экспертизой, это не так- отправляют на раз два, им проще оформить направление на экспертизу чем проводить с вами рег. действия, т.к. экспертизу проводит не гаи.

Это мне кажется, что на правом краю площадки что-то мелким набито и с разворотом на 90 град? Типа "ИМЗ 36"?

На моем М-72 1958г/в там выбито КМЗ и звезда