Маслонасос ВАЗа на днепр
на сайте:
янв-08
нахождение:
г. Йошкар - Ола!!!
|
|
28-03-09 0:42
|
|
Всем здрасти! :) давно не заходил... Собственно вопрос такой: слышал что на Днепр ставят Маслонасос от ВАЗа (либо от Нивы либо от класики,один хрен),у нас тут есть люди кто с этим девайсом благополучно ездиет? Я себе почти уже собрал эту систему,прости хочу плюсы минусы узнать. По поиску нашел темы о шестернях,о целом насосе ничего,но помнится где то что то было,так что может обмусолим тему еще разок? :) |
|
Neirosifilis, долго думаешь :) пока ты писал ребята уже придумали как поставить и поставили :) я вот че тут придумал - поставить насос от космича,гитару сделать как Гена придумал (хвала ему и почет,а то я было совсем уже отчаялся) далее вывести масло через штуцер просверлив поддон,далее выводим шланг на маслофильтр,фильтруем и через датчик давления в колено. Центрифугу тада мона вообще выкинуть накуй заглушив теперь уже не нужные отверстия втулкой,ну или подарить кому нибудь :) Вопрос :),где и как монтировать редукционник? Думаю поставить ешо радиатор,ну типо чтобы не скучно было :) и традиционно вопрос :),в какой части магистрали его лучше врезать,надо ведь чтобы охложденное масло шло обратно в картер но никак не в колено,так вот хде врезать его?
Gena, у меня прозьба не большая к тебе,ты не мог бы сфотать насос,пластину и гитару по отдельности? Насос с пластиной крепится за картер только двумя болтами? И как ты подшипник поставил? Начал делать и запутался,подскажи :)
CHTOPOR, у космичей насос находится в передней крышке, и таким образом, является частью её.
Ты выпилишь его чтоли?
Мне насрать кто и что там пишет, надо будет - сделаю, а покеда не надо - буду указывать на некие затруднения.
[quote:c9f8b846bc="Neirosifilis"]CHTOPOR, у космичей насос находится в передней крышке, и таким образом, является частью её.
Ты выпилишь его чтоли?
Мне насрать кто и что там пишет, надо будет - сделаю, а покеда не надо - буду указывать на некие затруднения.
Имеются в виду старые москвичи и вазы классики, там насос в поддоне, если обрезать лишнее, то влазит. Но приходжится либо колено слегонца подрезать на токарном, либо как здесь отдельную пластину для крепления замутить.
Не парь, братишка, я уж года три как соорудил такую вещь и даже сезон откатался.
CHTOPOR, ну тама главное расчитать чтоб не создалось избыточного давления,а то сальники подавит,я себе проще сделал,двухкамерный,одна камера работает как и на стоке,а вторая(по задумке)через фильтр на радиатор и на полив чего-нибудь
зоб, понятно... Просто видишь,я уже почти собрал,переделывать оч.в лом :) сальники не подавит,редукционник расщитан на чуууть большее давление чем в родном,кста,ниразу не видел чтобы сальники давило,чаще от избытка давления создается сухое трение в паре "колено,шатун" например: масло в колене давит с большей силой только на одну сторону шатуна т.к. там по одному отвeрстию на каждый горшок,а с другой стороны получается что масло наоборот выдавливает из под вкладыша. С радиаторами,фильтрами и поливами заморачиваться тоже не охота. Я просто решал проблему стабильного давления :) я так и не въехал,всмысле двух камерный,как энто? :)
CHTOPOR, оч просто,про первый вариант,не буду,он был эксперементальным,второй:два насоса,штатных,у одного борезал перепускной,и втулку ведущей шестерни подрезал под шпунт(далее по тексту он будет "вторым"),в первом насосе,в задней части вала ведущей щестерни вырезал сам шпунт,потом подровнял болгаркой жопу(в смысле корпус) первому,и их состыковал на болтах,там есть нюансы,но сам дойдешь когда повертишь в руках,да я еще сделал канал чтоб забор масла был из заборника первого насоса,да,когда стыковал,у второго дырку (куда масло выходит)заглушил,и просверлил с боку,туда штуцер ну и дальше куда хотся,а перепускной второму нах не нужен,один хрен через фильтр продавит и на радиатор,потом...хрен знает,еще не решил,кто говорит надо поливать кто нинадо,а дырки в картере сверлить лишние не очень хотся,пока думаю
CHTOPOR, про сальники,я как обычно непрально выразил мысль
зоб, во ты замутил :) :) :) оригинально :) блин,че про ВАЗ то нихто не пишет... Пока не узнаю не успокоюсь :)
http://oppozit.ru/article1523.html
SMotor, спасибо конечно,но ты мои посты читал? :) я ж говорю что о шестернях я уже читал :) я вот помню была статья о установке маслонасоса от ваза с шестернями и его же корпусом + доработка КППК,вот бы эту статью найти...
Не влезет ! http://forum.dnepromoto.com/maslositema/prisposoblenie-vaznasosa/
там не ваз а Рено и еще ищи про "злой стрит"
Вот это песдес... Влазит об колено не терет, я подогнал,но вот шатун... А шатун песдес... Мля...
Хреново подогнал, кинь в личку адрес кину фото своего насоса,
я поставил... только вот фоток нету... конструкция еще не эксплуатировалась ибо не сезон пока... но все шикарно выглядит, только поддон сварной самопальный ибо не влез чутка...
SMotor, кинул шестерню,оч.благодарен,спасибо.
FeelZ, а у тебя от чего насос?
Тож приспосабливаю насос от ваза, померял - придется чуть подрезать щеку колена, и для симметри с другой стороны тоже. Цепляет миллиметра 2-3, не больше...
От москвича попробуй , сам уже пробую, вполне успешно.
kit112, а как же балансировка вала ? Подрезать то конечно можно , только что из этого получится ты узнаешь когда заведешь ))).
Gena, с москвичевским ничего подрезать не надо ?
Gena, сможешь кинуть фотки твоего насоса?
только подрезать под коленвал надо очень аккуратно.
Gena, посадочные места наверно тоже не совпадают? Сколько он стоит? На первый взгляд стоит как родной.
Да, посадочные надо пересверливать. Сколько стоит не знаю, можно найти и задаром.
а у меня почему то фотка не грузицо :(
киньте пожалуйста на razvilnoe@mail.ru .
Очень хочу посмотреть !
CHTOPOR, ну у меняпримерно такая же схема была. Но москвичевский вроде чуть поменньше, так что и проблем с установкой меньше. Посадочные места пересверливаем, вал шестерни перетачиваем. Обязательно сразу на выходе редукционник.
Во, вспомнил! Вал задевал слегонца. Сточили с обоих противовесов одинаковые фасочки, а вал сё равно балансировать.
Просто это всё не за один год сделалось.
Dunay, да не слабо :) значит с москвичевским тоже надо колено пилить? :)
Самый децел, вставляешь в токарный станок и слегонца фасочки и всё. Хотя, вроде там и так проходило, но с минмимальным зазором, и я решил на всякий пожарный...
Ребята , подождите пару дней, я вроде решил проблему с КВ. Закончу и выложу фото.
Да я лично никуда не тороплюсь, я то давно уже всё сделал.
Gena, я буду ждать,выкладывай как сделаешь :)
Ну вот и готово. Я думаю по фото все понятно,если что спрашивайте.
[URL=http://img390.imageshack.us___/my.php?image=79833086.jpg]
Расспилил пол гитары,а в чем фишка? Я не понял...
Не догадался? Насос можно подать вперед.
Хорошая идея, но сложная в исполнении, проще фасочку с колена снять, ибо всё равно балансировать.
Ну так за одно и подшипник втулить.
Gena, а ты молодец :) вот так просто решил проблему,проще и думать нечего :) спасибо огромное! Мои тебе похвала! :)
От Таза, от космича, от т-170..
Никак туда не вправить сей насос. А если и вправишь- как приводить?
Или вот перлы:
Какие к такой то бабушке, сальники там "подавит"?
Имеем дело с упоротыми мечтателями..