Родом из Белоруссии. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Родом из Белоруссии.

Собственник: http://oppozit.ru/biker/luka
Город, страна: Беларусь, Браслав
Мотоцикл создан в моём гараже. Своими силами, с небольшим бюджетом.
в свободное от работы время.

Было изменено:
Длина вилки (+9 см) путём вставок. Вилка полностью обслуживаемая (можно заливать масло и т.д.)
угол наклона (+5)
подята рулевая, переварена задняя часть рамы, общий ремонт КПП и двигателя, ускоренная пара в редукторе, установка стартера, полностью изменена схема электрооборудования, переделан бак, установка вольтметра и датчика давления, и прочее...
В общем не буду распыляться на лирические отступления... Лицезрейте... Знаю вопросов будет много... (типа надо широкое заднее колесо и т.д...)

В самом начале...

Будущий бак.



Задний щиток.


Сборка...






Luka


5+


Тайсон's picture

А чего будет в июле 11года?


diesel_219's picture

Тайсон,прочитай журнал мото(декабрьский 2010г)страница-109(справо) "суд и дело"!!!!!!!!!!!


Mysteriuos's picture

хорош !


Beast's picture

Как-то не верится в это...


diesel_219's picture

На счет запрета, поживем, увидим. Факт в том, что закон уже есть и чем это все кончится или начнется будет видно, цены то уже подняли на поддержанную японскую технику и з\ч.



Luka,ты просил критиковать...нет проблем.Переднее крыло лучше заменить на крашенное(в тот же цвет),с задним крылом получилось отлично,с баком немного конфуз(я бы утопил поглубже указатели).Глушаки:присоедини(надень) на трубки "хвосты" и совсем будет другой вид.


Luka's picture

Нато она и зима чтобы исправлять недочёты))) Работаю. Насчёт глушителей-это да... И бака тоже. Не отрицаю - мои промахи...


diesel_219's picture

Здоров Luka.как говорится чу-чуть обработать напильником и все будет вери гуд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


AXILES1988's picture

Интересный мотоцикл получился.Особенно мне приборы на баке понравились.Насчет тех,кто обсирает тех,кто сам что-то делает сказали правильно.Насчет буржуйской техники поспорю.Нализывал свой ИМЗ 8.103-10,ниразу масло ниже 2мм ниже уровни верхней отметки не было.Самый тихий урал в городе и самый шустрый.Даже в день остановки своего сердца он как обычно завелся с последнего зубца,легким движением,и на скорости 100км/ч на левом цилиндре по неведомой мне причине ломается выпускной клапан(не гнется,не подгоревший,я следил за ним.Подозрение на год выпуска-1992,развал страны и может вместо стали ЭП303 взяли какую хуже).На таких оборотах пробило поршень,все упало в картер,мотор заклинило и провернуло щеки.Коленвал так и не нашел,полгода делал свой.Сейчас имею Honda CBR1000f 1990 года,но моего верного друга я собира,за полгода отполировал весь двигатель,удлинил вилку на 30см вставками из стали 40ХМ и сделал его таким,какой хочу я.У меня друг съездил на днепре и еще один на урале в Москву и обратно,и никто не шепчется про то,какие плохие оппозиты.И еще раз респект создателю мотоцикла.P.S.Смени крыло.Под стиль заднего)))


AXILES1988's picture

Интересный мотоцикл получился.Особенно мне приборы на баке понравились.Насчет тех,кто обсирает тех,кто сам что-то делает сказали правильно.Насчет буржуйской техники поспорю.Нализывал свой ИМЗ 8.103-10,ниразу масло ниже 2мм ниже уровни верхней отметки не было.Самый тихий урал в городе и самый шустрый.Даже в день остановки своего сердца он как обычно завелся с последнего зубца,легким движением,и на скорости 100км/ч на левом цилиндре по неведомой мне причине ломается выпускной клапан(не гнется,не подгоревший,я следил за ним.Подозрение на год выпуска-1992,развал страны и может вместо стали ЭП303 взяли какую хуже).На таких оборотах пробило поршень,все упало в картер,мотор заклинило и провернуло щеки.Коленвал так и не нашел,полгода делал свой.Сейчас имею Honda CBR1000f 1990 года,но моего верного друга я собира,за полгода отполировал весь двигатель,удлинил вилку на 30см вставками из стали 40ХМ и сделал его таким,какой хочу я.У меня друг съездил на днепре и еще один на урале в Москву и обратно,и никто не шепчется про то,какие плохие оппозиты.И еще раз респект создателю мотоцикла.P.S.Смени крыло.Под стиль заднего)))


AXILES1988's picture

Интересный мотоцикл получился.Особенно мне приборы на баке понравились.Насчет тех,кто обсирает тех,кто сам что-то делает сказали правильно.Насчет буржуйской техники поспорю.Нализывал свой ИМЗ 8.103-10,ниразу масло ниже 2мм ниже уровни верхней отметки не было.Самый тихий урал в городе и самый шустрый.Даже в день остановки своего сердца он как обычно завелся с последнего зубца,легким движением,и на скорости 100км/ч на левом цилиндре по неведомой мне причине ломается выпускной клапан(не гнется,не подгоревший,я следил за ним.Подозрение на год выпуска-1992,развал страны и может вместо стали ЭП303 взяли какую хуже).На таких оборотах пробило поршень,все упало в картер,мотор заклинило и провернуло щеки.Коленвал так и не нашел,полгода делал свой.Сейчас имею Honda CBR1000f 1990 года,но моего верного друга я собира,за полгода отполировал весь двигатель,удлинил вилку на 30см вставками из стали 40ХМ и сделал его таким,какой хочу я.У меня друг съездил на днепре и еще один на урале в Москву и обратно,и никто не шепчется про то,какие плохие оппозиты.И еще раз респект создателю мотоцикла.P.S.Смени крыло.Под стиль заднего)))



как ты его поставил на учёт в рб


Luka's picture

Никак я его не ставил... Гоняю от штрафа до штрафа


Luka's picture

Никак я его не ставил... Гоняю от штрафа до штрафа

User login