ОБЩИЕ

В общем ездили мы на 9 мая с Grom-16RUS в пригород Казани лесную грязь помесить. Я на обычном Урале, он с приводом на коляску. Оба на злой резине на ведущих колесах. По итогам поездки назрел острый вопрос покупки лебёдки. Изучение данной темы в интернете ни к чему пока что не привёл. Всё, что дёшево - ужасно, всё что дороже - жаба душит.

Возникла надобность слегка подогнуть выхлопной патрубок на Урале. Вопрос, как это сделать аккуратно не имея трубогиба ( в идеале вообще не снимая патрубка с мота) патрубок 2в1 стандартный 650й, гнуть нужно в месте непосредственно перед глушителем, то есть гнуть надо 1трубу.

фотка для oppozit.ru" alt="фотка для oppozit.ru" />Значит суть вот в чем: на Урале стоит стартерная заводская коробка, стартер. Так вот этот самый стартер вот уже во второй раз приносит неприятность, а именно: трескается алюминиевый купол( по научному не знаю названия этой детали ) в торце которого крепится вал ротора.

Уж больно поцарапаное. Есть какой-нибудь способ их хоть немного убрать без ущерба для прозрачности ? Вроде ж там обычное оргстекло.

Оппозитчик ищет. Может у кого заволясь, Или аналог, не эксклюзивные же они были. Ручка газа на М 72 мот 50 х годов, ручка старого образца - трос газа проходит через руль.

Суть в названии темы.

Кто может измерить ось волка?

Товарищ Подводник ищет стеклышки.
Судя по всему от мотороллера типа Муравей или Турист.

Продайте/подарите у кого без дела валяется

Несколько лет назад в соколях купил поворотники. Два одинаковых. За несколько лет одна из стекляшек на солнце выгорела и стала желтой, вторая осталась оранжевой. Мотоцикл выглядит как кот с гетерохромией.

Всем привет.
Вот хочу поинтересоваться мнением общественности по поводу внешнего вида мотоцикла с ящиками.
Так как мне надо, выражаясь словами старого анекдота, и ехать, и шашечки, то соответственно внешний вид мне тоже важен.
И так что имеем. Имеем урал с коляской. Прикинул противотуманки:

Здравствуйте товарищи.

Начал полировку двигателя с зачисткой болгаркой облоя лепестковым наждачным кругом. Зернистость 120. На правом стыке гусятницы и картера двигателя нашёл клад раковину. На фото видно что от открытой раковины идёт что-то вроде трещины вглубь картера.